شى عجيب يحدث بطعوس جدة

اكييد انه ساحر السيارة

او ساحر عيونك

يا رجال يد وحدة ما تصفق اكيد انه سواااااااق ابا عن جد وايضا مضبط بالموتر

يعني ففتي ففتي

مرحبا

ترى السالفة واضحة وضوح الشمس .. وما يبغالها شي

الرجال ملغّم موتره .. يعني .. فلتر رياضي على هيدرز على دبّــه على أسلاك وبواجي وكفرات عريضة .. وما يمنع .. غاز

صدقني .. كذا

عادي عادي .. كل شي في عالم التطعيس جايز

لا جيب الا جيب

أغلب راعين المرهمات يرقون بالدبل الثقيل .......... والي يقول أن الدبل الثقيل يضر ماعنده سالفه

يا اخي رانجلر=سيد البراري والقفار في العالم
واكيد الكفرات جرافه
وضغط هواء 15
ومكينه ملغومه
وقير خاص بالتطعيس والقومات بغيار واحد او اثنين فقط
وطبعا هاوي سيارات معتق ومخضرم
..
..

المفروض|1|

السواقة أهم شيئ

مو مهم السيارة وزي ماقالوا الشباب فيه ناس تطعس

بسيارات دفع ثنائي ويمشون زي الحلاوة

ونا تطعس بدفع رباعي وتغرززز غشااااااامة

تحياتي

اخوي دحمي الاخ كلاش يقول شيروكي والاخ الشاهين معاه ربع موديل 84 وكشف ولونه بيج وكتوب عليه الشاهين وصوته يجيب من اخر بحره ماشاءالله عليه يعطيه خيره ويكفيه شره ...

انا اعتقد الشروكيات مافي غير ثلاثه في بحره الفيصل وهو باب واحد وماشاءالله عليه مايحتاج احد يزكيه ....والاخ الو او محمد وبروض جيب متعوب عليه ...واخيرا الكاسر وهو مميز جدا ومن الصعب احد يضيعه لأنه من غير ابواب خلفيه وجانبيه ولا مقاعد ومكتوب عليه الكاسر بالاسود العريض...

اما اذا كان في احد جديد فالله اعلم ..

يا شيخ انا عندي لك فكره حلوه مسوي زحمه وخرابيط

طيب رح حق نفس المحل او حوله

وتحقطله وقوله وش الميزه وش مسوي وتعرف عليه
وامدحه يفتحلك قلبه وينفخ صدره

وخلصنا
.

.
.

انا حاس انك تتكلم عن الشاهين
لانه في المرحله الثانيه يسويها
يجيك نازل من فوق ويوقف ويعدل ويطلع الطلعه سلام سلام
وسلامتكم,,
وترا عندي اللقطه اذا تبغاها

اخوي كلاش عطنا مواصفات الجيب ولونه وابشر باللي يجيبلك كل معلوماته وان شاءالله مانبخل عليك ....لأن الشروكيات اللي في بحره كلها معروفه ومعروف مين اللي لاعب فيها ومين اللي مكينته ستاندرد ...عموما جيب لي لونه وشكله وابشر بالباقي ...


تحياتي

اخوك الوابل

والله ياخوي هذا الشخص يجمع الاثنيين
انه سواق محترف ومسوي شي في الشروكي
مشكور

هلا بمستشارنا الهادئ ..ياعينى عليك شومهضوم ومرتب...هذا اولا ..ثانيا بالعكس انا اللى اشكرك على تشريفك لهذا الموضوع والاهتمام به ....
تصدق وانا اكتب الرد هذا جات على بالى ملاحظة من خلالها توصلت بل واجزم ان السائق له دور كبير فى الموضوع...الملاحظة هذه هى لو نظرنا لسباقات الفورمولا واحد نجد ان بطل العالم هو مايكل شوماخر سائق الفيرارى ...لمدة زمنية طويلة..والمعروف ان جميع السيارات تقريبا بقوة واحدة لايمكن تجاوزها حسب القوانين وبالتالى جميع السيارات تصل الى هذه القوة....يعنى القوة واحدة لكن السائقين يختلفون ...وبشكل مبسط لو اخذنا سيارات الفيرارى بالطبع انها فى قوة واحدة ومع ذلك يفوز شوماخر....انا اعتقد ان السائق له دور كبير فى الموضوع...لكن فى رأيى الشخصى ان النسبة ممكن تكون 70% ترجع للسائق و30% للسيارة...
تحياتى لك...

مرحبا حبيبي (( كلاش )) ،
قبل كل شيء أشكرك على إثارة مثل هذه الموضوعات الراقية ،
ألتي بلاشك تفيدنا ككل ،
وأتمنى أن نسمع خبراء المختصين ،
وإن كنت أتوقع أن رد بسيط للغالي ( مارين )) قد يضع النقاط على الحروف ..


عموما أخي الحبيب هذه مهارة تعتمد بشكل كبير على السواق ،
صدقني أعرف واحد يطعس بكابريس 83 وماهو معدل فيه ولا شي ،
لكن عاد هو سواق سواق ...

وأنا أكاد أجزم أن أي تقنية أو POWER لا يمكن أن تعمل شيء إذا لم يبرمجها سواق متمكن حسب ما يراه ..

أرق التحايا لك ،
ونتمنى رؤية المزيد من الآراء حول هذا الحدث
|3|

ههههههههه يابريال خبز ليتنى غشيم بس اطلع الطعس مثله...
المشرف Dead تحليل مقنع....خاصة فيما يتعلق بالاقفال....
الاخ maz3oooot كلامك صحيح ...السواق له دور كبير فى الموضوع..
تحياتى..

ترى من جد على حسب السواق انا مره شفت ربع قدييييم في شاطئ نصف اقمر يحف هلال الطعس زي الريشة وانا عندي GXR جديد حاولت اسوي زيه بس الموتر ما وجاوب معي......

شيء غريب بس يمكن مثل ماقال اخوي بريال خبز ويمكن مركب اقفال امامية وخلفية غير ومركب كفرات مخصصة للرمال الناعمة ومخفف وزن السيارة


يمكن