سلالالالالالالالالالالالالالالالالالالالام عليكم
بقول رايي بصراحه ومن قديم الزمان وهذي السالفه موجوده ماراح تخلص
ومع كل عام الامريكي ينتج شي قوي راح يستعرض عضلاته
سياره لها تاريخ ومحرك من نوع ثاني وتعليق من نوع ثاني
الكابرس واللومينا بقاعده اوبل
سي تي اس بماكينه اوبل
وحاليا سيارات دايو بعلامه شفر
وكابرس في علامه دايو في كوريا
وخلط بلط ماتدري شنو السالفه
وشنو هي الحقيقه
الامريكي العريق والاصيل يبقى اصيل نعم
لاكن لما تهتز سياره من عندهم تلاحقو عليها بنوع ثاني من السيارات
مين الي يقارن كدلك في مارسيدس علشان سياره راحت تفوقت
المارسيدس وال بي ام كل سياره من عندهم بكل حجم تعبر عن الشركه وتعبر عن نجاح الشركه وتعطي كل سياره الاهتمام الكامل وتراعي المستخدم الي راح يسوق هذي السياره بالجوده بالعمليه ومن ناحيه القوه على قد مافي جيبه تسوي له الي يرضيه
وين الكدلك الحين سوى لي سياره وعليها ماكينه كورفت وجاي يتكلم بصفته ايش كدلك او كورفيت
بينما شوف المارسيدس كل سياره من عندها تعبر عن شخصيه
وان عدلت وطورت مكاينها كل ماكينه من كل فئه قابله للتعديل بأروع صوره
6 سلندر 8 سلندر 12 سلندر وكل وحده في كل جوده
اما الكدلك لما ماعرف يتصرف في ماكينته راح جاب ماكينه كورفت حتى يخفف المصاريف ( حتى يغش الزبون )
بدون اي دراسات
بعكس المارسيدس والبي ام لما تشوف التصميم موجود من 10 سنوات واهم يحسنون ويطورون فيه لحد ما ينزلونه في السوق بعد الف دراسه عليه
الكدلك سياره حلوه فخمه ممتازه بس مين الي يقول انها وصلت لحد المارسيدس والبي ام او الاودي ووين اللكزس
كلها دعايه في دعايه انا اتحدى اي واحد يشتري الكدلك الحين يقابلني بعد ثلاث سنين يقولي راضي عليه او لا وزين هذا اذا ماخلصت قطع الغيار شوف المارسيدس من موديلات الف وتسع مائه وحجره وهو ماشي ومواصفاته قمه في الروعه ووو و و و ووو التعليق في الكدلك حدث ولا حرج الدفع الامامي زين طلعو السي تي اس دفع خلفي ولا بماكينه اوبل او اللومينا الي من دون تاريخ يذكر طلعت سياره وصارت الزباين فئران تجارب لما تبط راسه وتعوره راح رجع على الياباني
لا تقولي امريكي قوي التحمل امريكي اول الحين خلاطه نص استرالي وشوي الماني وعلى لمسات كوريه صارت جنرال موتور
والامريكي الاصيل هناك في امريكا تلاقيه ماراح تلاقيه عندنا احنا المغشوشين
تحياتي
كدلك متفوق على المارسيدس انسى الموضوع
