شو الفرق بين المكاين

طيب اخواني ممكن اعرف الفرق في عدد الاحصنة و(العزم خصوصا)
LS1 وLS2 وLS6 و LS7

وشكرا

شكراً على الشرح

بس مافهمت شي

محرك ال LS2 هو اللي ينزل على الكورفيت C6 وهي 400 حصان وفي هناك فروقات بينها وبين ال LS1 من الفروقات:

0 more horsepower.
25 lbs/ft more torque for manuals and 40 more for automatics.
800 rpm higher power peak. 400 rpm higher torque peak.
New aluminum block casting with external knock sensor mounts and revised oil galleries.
Bore size increased to 101.6 mm (4.00 inches).
Flat-top piston with lower ring tension.
Full floating wrist pins.
Compression raised to 10.9:1.
Camshaft lift increased.

اما ال LS7 فهي راح تنزل على الكورفيت ZO6 بدءا من منتصف عام 2005
وهي ستكون 500 حصان وهذه مواصفاتها
LS7 427ci/ 7.0L. 500HP/500 Ft Lbs
- 2 OHV
- Raced based CNC ported Aluminum Head with 70cc chambers
- 11.0:1 CR
- 46 mm (1.81") Titanium Intake valve
- 41 mm (1.61") Na filled Exhaust Valve
- 104.8 mm Bore (4.125") , 101.6 mm Stroke (4.0") Aluminum block
- Forgrd Crank
- Forged 6 bolt main Bearing Caps

اي نوع من السيارات معك؟!!

اذا كان معك لومينا اس اس 01 - 02 المحرك الموجود في الاساس هو من نوع LS1 لكن مع "انتيك مينفولد" من نوع LS6 وهو قريب من محرك ال C5 هذا على حسب ما قرأت (لا اعرف اذا كان "البلوك" من نوع LS6 ايضا) ... واذ كنت تريد ان تصل الى 430 وما فوق غير الهيد والكام وركب نفس "اجزوست مينفولد" الموجود في الكورفيت وكذلك تحتاج الى تغير الاجزوست سيستم حتى يكون قريب او شبيه للكورفيت للتصريف السريع ...

الصراحة أشكرك على شرحك الحلو

الحينة لو أبي أطور محركي إلي LS6

شو الأشياء إلي لازم أغيرها لأن في راسي أوصل قريب ال500 أو أقل بدون سوبر ولا تيربو

ولا حتى مكينة سنتروك

أبا مكينة تكون عادية ^_^

سلاااااااااااااام