الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

لتغيير المفاهيم وجعل الحدود ضبابية .. إنفنتي FX ..

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل مغلق
65 رد 16,572 مشاهدة 34 مشارك الأقدم أولاً
v
vAMP @user_12617 صاحب الموضوع · 15-08-2005

التقنية ::
تحتوي إنفنتي FX على مجموعة من التقنيات الحديثة والمتطورة إبتداءً من المحرك الذي يدور من غير مفتاح وإلى نظام إنفنتي للتحذير الجديد

والفريد من نوعه الذي يسمح لك بالبقاء في مسارك وانتهاءً بالشاشة التي تسمح لك بالرؤية الخلفية مع نظام الوقوف المتطور ..

نظام التحذير من إنحراف المسار ::..


أول سيارة تزود بهذا النظام الجديد والحديث والمخترع من مهندسي وعلماء إنفنتي هي مركبة إنفنتي FX .. كميرات مخفية موجودة أسفل مرايات

المركبة (اللي على اليسار واليمين اللي يشوف منها السواق)

تقوم الكاميرات بالمساعدة بجعل المركبة باقية في مسارها المنفصل طوال الوقت .. إذا بدأت المركبة بالإنحراف عن مسارها تنشأ تحذيرات صوتية

ومرئية تنبه سائق السيارة ..

شرائح كمبيوتر تقوم بتحليل سرعة المركبة وعوامل أخرى لتقلل من التحذيرات الخاطئة ..

المفتاح الذكي ::


عند الإقتراب من المركبة وبمجرد لمسك للزر الموجود بمقبض الباب يقوم بالفتح تلقائياً .. ألمس الزر مرتين وسوف يقوم بفتح جميع الأبواب بشكل

تلقائي .. المفتاح الذكي أيضاً يمكنك من تشغيل محرك السيارة إلكترونياً من دون أخذ المفتاح من جيبك ..

نظام DVD إنفنتي الترفيهي ::


قيادة الخطوط الطويلة الآن تقدم للركاب بالخلف متعة غارمة .. بمشاهدة شريطهم ال DVD المفضل مع شاشة 7 إنش ملونة التي تنزلق من أعلى

السقف .. ومع سماعات رأس "لا سلكية" لتقدم صوت رقمي ذو دقة عالية وواضحة بالإضافة إلى ريموت لا سلكي .. بإختصار .. سؤال أبناءك
المفضل .. "يوووووه متى بنوصل :D" سيبقى شيئاً من الماضي ..


v
vAMP @user_12617 صاحب الموضوع · 15-08-2005

دعاسات من الألمنيوم (FX45 الثمانية سلندر فقط !!) ::


ذاكرة للمقاعد (متوفرة للست سلندر والثمانية)::


الآن مع ميزة الذاكرة لمقعد السائق .. مقعد السائق مع المرايات الخارجية والعدادات ومقود السيارة (الدركسون) بالوضعية التلسكوبية (قدام وورا

فوق وتحت) سوف تتذكر إعداداتك الشخصية .. وبسبب ان السائقين المختلفين يضعون وضعيات مختلفة .. أيضاً يمكن ربط هذه الميزة بالمفتاح

الذكي ..

نظام التكييف المنفصل ::


بسبب ان لكل شخص تكيفه الشخصي يمكن الآن إنشاء مناطق مكيفة خاصة لكل من السائق والراكب الأمامي والركاب الخلفيين !! وكلها بعملية

سريعة وتهيئة بسيطة ..

داخلية من الألمنيوم ::


وسط الطبلون .. القير .. مقبض القير .. عجلة القيادة .. مقابض الأبواب كلها مصنوعة من الألمنيوم الصلب .. مثل ماهي مثيرة من الخارج .. ستبقى

مدهشة من الداخل ..



v
vAMP @user_12617 صاحب الموضوع · 15-08-2005
عدسات زينون ثنائية:: (العالي والواطي بعدسة وحدة ..)


جناح خلفي::


مزودة إنفنتي FX بجناح علوي يعطي مظهراً رياضياً بالإضافة إلى إنه يتحكم بمرور الهواء من خلاله مما يقلل من إضطراب الهواء ..


التصميم الداخلي :


الحال مختلف هنا يشبه مقعد الساق في بعض السيارات الدفع الرباعي التقليدية مقعد حافلة مواصلات عامة، أما إنفينيتي FX فقد صُممت للأداء

المتفوق والراحة الشخصية. اجلس في مقعد السائق وسيغلبك شعور ممتع بأنك تقود سيارة رياضية. العدادات والأجهزة وحتى عمود القيادة صممت

جميعها لتعزيز التحكم. إنفينيتي FX ليست مجرّد سيارة دفع رباعي تقليدية.

مقاعد امامية رياضية ::


في المناورات النشطة .. الدعائم الجانبية تدعم جسمك وتقدم اداءً واضحاً يشعرك بإتصالك بالطريق ..

أيضاً تحوي المقاعد على ميزة التدفئة بمجرد لمسة زر وجلد متوفرة بفئة الست سلندر FX35 ..

مقاعد خلفية قابلة للتعديل !! ::


الآن بإمكان الركاب بالخلف الشعور بالراحة وتعديل المقاعد الخلفية بشكل إنفرادي ومستقل عن المقاعد الأخرى لحصولهم على أكمل درجات الراحة

والهدوء .. لا يهم إلى اين تأخذهم الآن :)




v
vAMP @user_12617 صاحب الموضوع · 15-08-2005

التصميم الخارجي :



الديناميكية الهوائية ::


لا يقدم إنفنتي FX منظراً ثورياً هائجاً فقط بل أيضاً يلفت الإنتباه .. إنها ايضاً تساعد على التقليل من تأثير عرقلة الرياح وتعطي معامل جر يساوي 35.

.. النتيجة؟ نعومة فائقة وقيادة هادئة ..

جنوط مقاس 20::


إنها أكثر من مجرد زينة .. مع الأداء العالي للكفرات فإنها تقدم أداءً عالياً وتحكماً أقوى بالطريق هذا بخلاف إنها تعطي منظراً مهيباً وعظمة عند الوقوف

..

عوادم من التيتانيوم ::


أنوار LED خلفية ::


تعطي منظراً مدهشاً من الخلف بالإضافة إلى المظهر الفريد .. نظام ال LED يضيء ويطفيء أسرع ب"مئة" مرة أكثر من الأنوار العادية .. يضع ذلك

ثانية إضافية فاصلة بينك وبين من خلفك << والله ياهي قوية هالكلمة :D << يكتب ومتحمس ..



v
vAMP @user_12617 صاحب الموضوع · 15-08-2005
الأداء والتحكم :
منصة ذات أداء عالي .::


منصة إنفنتي FX مستوحاة من السيارات الرياضية ذات الأداء العالي .. تم ارجاع الماكينة إلى خلف العجلات الأمامية وإنزالها إلى أسفل لتعطي

توازناً أكبر وتحكماً أفضل بالمركبة .. وايضاً هذا ساعد على توزيع تقسيم الوزن للمركبة بالإضافة إلى انك ستشعر بالتماسك والتحكم المبهج من تلك

اللحظة التي تنعطف بها حتى تخرج مسرعاً من كل منعطف ..

عجلة القيادة السريعة ::


إنفنتي FX مصممة لتناسب إحتياجاتك .. بتصميم عجلة القيادة السريعة التي تصقل تجاوب المركبة مع السائق وتؤكد على احاسيسك بالتحكم ..

المهندسون ضاعفوها عن طريق تصنيع وقفة عريضة للمركبة وقاعدة عجلات طويلة وبالتالي المركبة عند الإنعطاف السريع تكون متوازنة وثابتة

بالإضافة إلى التحكم المساعد وبالتالي تمنح دقة وثبات عاليين عند التواءات الخطوط او منعطفات الطريق ..

الفرامل المهواة ::


لتبقي قوة توقفك في حالاتها القصوى .. تم تزويد إنفنتي FX بدسكات دائرية مهواة على العجلات الأربع لتجعل الهواء يطرد حرارة الفرامل لتمنحك

الفرامل قوتها القصوى عند التوقف ..

نظام التعليق المكون من الألمنيوم الصلب ..


أخف من الفولاذ .. ولازال قوي بكل إعجاب .. الألمنيوم الصلب كان ومازال المعدن الأمثل لتصنيع الوصلات العلوية (لنظام التعليق الخلفي) التي

تتحمل الضغط الشديد والأداء العالي .. التخفيف من الوزن في نظام التعليق أدى إلى تحكم أدق بالمركبة وإنعطافات ناعمة على الطريق ..

نظام التعليق المنفصل ..



إتحاد الدعائم الأمامية ونظام التعليق المتعدد الوصلات بالخلف أدى إلى قيادة هادئة وسيطرة رشيقة بالمركبة .. الإتحاد الداخلي للمكونات أدى أيضاً

للتحكم بالمركبة في الطرق الوعرة والقاسية ..

وللمزيد من الإستجابة .. تم تزويد FX45 (الثمانية سلندر) بنظام تعليق رياضي هجومي ومغامر ..

عجلات ال 20 إنش ..


بوجود الحجم الكبير من هذه العجلات فلن تندهش إذا منحتك إنفنتي FX تماسكاً وثباتاً ممتازاً بالطريق والمنعطفات ..


v
vAMP @user_12617 صاحب الموضوع · 15-08-2005

ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ::


يعمل برنامج التكيف مع أسلوب القيادة على تقييم طريقة قيادتك وتكييف النقل الأتوماتيكي طبقاً لذلك بهدف تعزيز الأداء. بينما يمنح ناقل الحركة

اليدوي محبي السرعة حرية اكتشاف حدود جديدة ويوفر تحكماً كاملاً بتروس التسارع الخمسة. نقل سرعة الحركة مرهون برغبتك.

نظام الدفع الرباعي الذكي ..

بخلاف معظم الأنظمة المنافسة .. نظام إنفنتي للدفع الرباعي الذكي ATTESA E-TS هو عبارة عن قيادة متغيرة بشكل لامنتهي .. تلقائياً يقوم

بنقل نظام الدفع من نظام دفع على العجلات الخلفية بنسبة 100% إلى نظام دفع على جميع العجلات بنسبة 50/50 او إلى أي رقم بين هذه

النسبتين .. بإستخدام الحساسات التي تقرأ ظروف وحالة الطريق تتم الإستجابة خلال أجزاء من ملي من الثواني لتوازن القوة بين جميع العجلات

الأربع بشكل إنفرادي (كل كفر على حدا) للمساعدة على الحفاظ على التسارع والتأكيد على ثبات العجلات من دون ان يدور أحد العجلات على

نفسه أكثر من الأخرى ويفقد توازن المركبة ..

يقوم النظام ايضاً بإستشعار الطرق الثلجية ويتحول إلى وضع مساعد يقوم بزيادة حساسية دواسة البنزين ويخفف من قوتها ليعطيك تحكماً أفضل

بالقيادة ويشغل الدفع الرباعي الدائم ..

يحوي النظام أيضاً نظامي TCS (التركشن المانع من الإنزلاق) ونظام ال VDC (التحكم الديناميكي بالمركبة) للتأكد من ان تسارع وسرعة المركبة ..

تحت السيطرة .. :)

صمامات التيتانيوم .. (متوفرة فقط في محرك الثمانية سلندر)


أخف من الفولاذ مما يعطي محرك إنفنتي V8 تسارعاً أكبر وضغطاً أوسع من السابق وهدوءاً أكثر .. وأيضاً بما إنها أقوى من الفولاذ فإنها تحمل طاقة

إضافية وكبيرة للتحمل تحت الضغط الكبير للمحرك عند السرعات العالية ..