بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عدة اسباب دفعتني لكتابة هذا الموضوع
اولا :كثر الحديث عن جديد السيارات فكان لابد من الحديث عن سياره هيونداي سوناتا الجديد كليا
ثانيا: انني لم اكتب موضوع منذ فتره ليست بالسهله
ثالثا وهو الاهم : فقدنا لمثل هذه المواضيع في هذا القسم بالذات منذ فتره طويله ولكن بعد رؤيتي للمواضيع المثبته حاليا
شعرت بالرغبه بكتابة موضوع مماثل لتلك المواضيع لتنشيط المنتدى . وانا من هنا ادعوكم لتسطير ابداعاتكم في هذا
الصرح الكبير حتى يستمر عطاؤه كما عهدناه.
وسوف اقدم الموضوع بطريقه جديده غير المعتاده بسرد المواصفات تتابعيا
سوناتا 2006
انت تعرف الاسم لكن المظهر غير مألوف. هذا سيتغير مع فوز سوناتا الجيل الخامس الحديثه كالغد بالمزيد من الاصدقاء الجدد لعائله هونداي
السياره الجديده تستحق محرك جديد
قليلا ما تتضمن السياره الجديده محرك جديدا ايضا . لكن هيونداي قررت ان جيل سوناتا الخامس يبرر الثلاثه. استخدموا احدث التكنولوجيا للتحسين الاكبر والقوه العليا والانبعاث الادنى والاستهلاك القليل للوقود.
المحرك الرئيسي 3.3 لتر لامبدا من 6 صمامات يضخ 235 حصان عند 6000 دوره في الدقيقه التي تقدم انجازا حيويا.
تتضمن المواصفات قالب المونيوم خليط معدني وصمام توقيت متنوع وحقن ادخال متنوع وجسم خانق
محرك 2.4 لتر ثيتا 4 اسطوانات جيد لضخ 161 حصان عند 5800 دوره في الدقيقه يتميز بوجود رافعات موازن ثنائيه متعاكسه الدوران لتخفيض الضوضاء والذبذبه والخشونه
فيه مواصفات قالب المونيوم خليط معدني وصمام توقيت متنوع وحقن ادخال متنوع وجسم خنق ورافعات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عدة اسباب دفعتني لكتابة هذا الموضوع
اولا :كثر الحديث عن جديد السيارات فكان لابد من الحديث عن سياره هيونداي سوناتا الجديد كليا
ثانيا: انني لم اكتب موضوع منذ فتره ليست بالسهله
ثالثا وهو الاهم : فقدنا لمثل هذه المواضيع في هذا القسم بالذات منذ فتره طويله ولكن بعد رؤيتي للمواضيع المثبته حاليا
شعرت بالرغبه بكتابة موضوع مماثل لتلك المواضيع لتنشيط المنتدى . وانا من هنا ادعوكم لتسطير ابداعاتكم في هذا
الصرح الكبير حتى يستمر عطاؤه كما عهدناه.
وسوف اقدم الموضوع بطريقه جديده غير المعتاده بسرد المواصفات تتابعيا
سوناتا 2006
انت تعرف الاسم لكن المظهر غير مألوف. هذا سيتغير مع فوز سوناتا الجيل الخامس الحديثه كالغد بالمزيد من الاصدقاء الجدد لعائله هونداي
السياره الجديده تستحق محرك جديد
قليلا ما تتضمن السياره الجديده محرك جديدا ايضا . لكن هيونداي قررت ان جيل سوناتا الخامس يبرر الثلاثه. استخدموا احدث التكنولوجيا للتحسين الاكبر والقوه العليا والانبعاث الادنى والاستهلاك القليل للوقود.
المحرك الرئيسي 3.3 لتر لامبدا من 6 صمامات يضخ 235 حصان عند 6000 دوره في الدقيقه التي تقدم انجازا حيويا.
تتضمن المواصفات قالب المونيوم خليط معدني وصمام توقيت متنوع وحقن ادخال متنوع وجسم خانق
محرك 2.4 لتر ثيتا 4 اسطوانات جيد لضخ 161 حصان عند 5800 دوره في الدقيقه يتميز بوجود رافعات موازن ثنائيه متعاكسه الدوران لتخفيض الضوضاء والذبذبه والخشونه
فيه مواصفات قالب المونيوم خليط معدني وصمام توقيت متنوع وحقن ادخال متنوع وجسم خنق ورافعات
