لعلها اليوم وبكل المعايير واحده من افضل واروع سيارات الرودستر في العالم قوة واداء وترفا وتصميما بديعا ,
وكان الكشف عنها في معرض نيويورك الدولي للسيارات مفاجأة حقيقية من عيار ثقيل ورهيب.
تتوفر (XLR-V) بمحرك ((نورث ستار V8)) يولد 440 حصانا زتنتقل قوته إلى العجلتين الخلفيتين عبر عجلة تروس أوتوماتيكية مثبتة في الجزء الخلفي من السيارة حيث تمكنها من الانطلاق من 0 إلى 100 كلم/س في أقل من 5 ثواني ,
وتتميز (XLR-V) بهيكلها البديع ذي الشبك الأمامي الخاص والمماثل للشبك الأمامي بسيارات كاديلاك فئة V مع عجلات معدنية رياضية خفيفة قياس 19 بوصة في الأمام والخلف .
ومن الداخل تتألق السيارة بتطعيمات خشب الأبنوس والألمنيوم المصقول اللذين ينتشران في مقصورة الركاب وقد نال شاسية (XLR-V) تعديلات تطويرية رفعت من مستوى تماسكه عند السير على الطرقات العادية وعلى الحلبات وتشمل هذه التعديلات جهاز مكابح أسطوانات قرصية كبيرة مع قضبان مقاومة للانحناء بقطر أكبر وعجلات معدنية رياضية وإطارات عريضة بجوانب منخفضة وفئة متطورة من نظام (MR) للتحكم المغناطيسي بالقيادة والذي يعتمد على وسائل ممغنط يتحكم بعمل ماصات الصدمات. و يعمل هذا النظام من خلال اجهزة استشعار تقوم بمراقبة حركة الأطارات وطريقة دورانها ومدى القوة التي تتعرض لها وترسل معلوماتها إلى كومبيوتر خاص يقوم بدراسة هذه المعلومات ويعطي أوامر إلى جزئيات السائل الممغنط الذي يتحكم بعمل ماصات الصدمات التي تنفذ الأوامر خلال جزء من الألف من الثانية.
كذلك تتمتع هذه السيارة بخاصية منظومة إضاءة أمامية متأقلمة تعمل على تعديل إتجاه الإضاءة بمعدل 15 درجة لتحسين مستويات الإنارة الليلية.
إن هذه الصاروخ الأنيق من كاديلاك يعتبر مرحلة حقيقية فارقة أو فاصلة في مسيرة كاديلاك التي قررت منذ سنوات عدم الركون إلى كونها سيارة القفازات الحريرية البيضاء وهاهي تقتحم كل حلبات المغامرة بكل أنواع السيارات.
اخوكم الزعيم
