كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

ليش محد يرد



ههههههههههه


مو مشكلة معذورين ادري فيكم مشغولين هالكم يوم

الف شكر اخوي بسام على التوضيح والمعلومات

وسامحني على التاخر بالرد

اولا الحمد لله انه طلع بس بستنين اللي هم واقفين ............. والكرنك طلع منها بسلام

طيب انا عندي سؤال

هل يختلف كرنك وبساتن ls1 عن ls6

وكم لفت ال ls1 الطبيعي

وايضا كم لفت ال ls6 الطبيعي

السلام عليكم
حبيبي انا حصل لي موضوع مقارب لموضوعك
بس على لومينا ال تي زد موديل 2001 وكانت جديده موديل تلك السنة
بعد ما مشيت عليها حوالي 21000 كنت قادم من الرياض وكنت بعدي على شاحنة الحاصل
اني كبست على دواسة البنزين بقوه وعديت بعدها بشوي حسيت ان عزم السيارة قل وقفت عند اقرب محطه وسمعت طقطقة في المحرك المهم دقيت على الخدمة اللي تتعامل معها التوكيلات وجاني راعي سطحة وشلت السيارة وفورا على توكيلات الدمام طبعا انا كنت صافط بالصيانه ما سويت تصفية ولا عمرها من طلعت طبت الوكالة المهم تميت فتره الى يدقون علي
قا لولي ان في 2 سلندر في الماكينه ضربو و تحتاج ماكينه جديدة قلت طيب ؟ قالولي انت ماداومت على الصيانة وما مسجل لك صيانة على الضمان عندنا عشان كذا بتكلفك 22000 ريال و قلت طيب وحط السماعة وثاني يوم انا عندهم المهم تميت احاول معاهم الا ان عجزت تركتهم ورحت كلمت ادارتهم في الامارات والله ما قصروا عطوهم امر انهم يركبون ماكينه على حساب الضمان فانا اقول لك ممكن انك تصلحها على الضمان وترا على فكره اللي كان عندي خلل مصنعي واعتقد اللي معك نفس الشي واذا تبي النصيحه اذا صلحتها بعها وافتك منها وشف لك موتر محترم لان بصراحه الشفر ما عاد مثل زمان.

ياهلا فيك عزيزي بشار
أدري والله إنه البور يعني عرض البساتم :D
وأدري والله إني لوركبت بساتم أعرض بتزيد المساحة كثير:D
وأدري والله إنه خرط الروس ماله أي دخل في المساحة :D
وأدري والله إنه كل ما زاد الستروك كان تأثير البور أكبر على المساحة :D
ومافي إختلاف على هذا الشئ وكلام صحيح ومعروف .
ولا تحسسني كإني ما أعرف الأقمشـــة فين مكانها :D

المهم
أنا غلطت في ردي السابق في الكام كاتب لفته 800 وهوا 524 تقريبا
وأعتذر عن هذا الخطأ المطبعي
هنا يشتروا مكينة لتراتها زيادة ومايدروا عن البور ولاعن الستروك
ياخذوا المكينة ويركبوا رووس عادية حقت اللومينا مع الثلاجة
لإنه مكاين الجمسات ثلاجاتها حجمها كبير وضعيفة والروس ضعيفة كمان
فيركبوا روس وثلاجة LS 1
عشان القوة وتطلع النتيجة رائعة والداينو هنا يحكــم

الشباب هنا مايفكروا بالخرط ولا يهتموا بأدق التفاصيل مثلنا

فهمتني ؟؟




وبالمناسبة السيارة طلع اللي رايح فيها بستمين فقط !!

الكرنك طيب ماجاله شئ !!

وش رئيكم؟

لو السبب ترفيع الآربي ام كان بيضرب اول شي سبارنج البلوف..بس اتوقع البرمجه مخليه السياره تمشي على Lean اكثر من اللازم.


او الزيت ناقص ;)

البرمجه|10| زبببببببببببببباله

باسأل الهولدنيه :D اللومينا الكوبيه يجي مع القير حقها مبرد قير؟؟؟؟؟

والله مافي اي اشكال في التعديل البسط لكن طال عمرك اللي معاه الكابرس شغال نمر من يوم يشغل السيارة الى ان يطفيها

وثاني شي لو انك معد تعديل مو بصاحي يا اخي اساسيات التعديل مو لازم على الطالع والنازل شاد على السيارة حتى شوف مسابقات الربع ميل اذا طقت الحمى يتطارحون 3 مرات وبس اما اللي عنده الكابرس والله ما خرب الكرنك الا من قوة رجله الثقيلة ولعب النمر

أخوي ترى مهي شطارة تنسخ ردودنا !! |10|

العيب مو في السيارة ولا في المحرك ولا في التعديل

العيب في السواق

لأن اللي ضرب هو الكرنك و معروف انه السبب الأساسي في تسبيك أي محرك هو الدخول في RPM عالي أو كثرة الدخول فيه

تلاقي الأخ طول الـ 30.000 و هو يعمل حركات واقف و قاعد و يخمس و ما يمشي بها على الهداوة ابداً

عطه ددسن 85 افضل لنه مايستهل سياره جديده

وحتمال عين

اتكلم على البور يا بسام ما اتكلم على الروس ، البور يعني عرض البستم

بساتم الـ LS1 البور 3.9 انش و الستروكر 3.62 صح ؟

او انك ركبت بساتم أعرض بتزيد المساحة كثير و انت طبق المعادلة

الثابت = 3.14

مربع نصف القطر * ثابت = ( محيط الإسطوانة )

( محيط الإسطوانة ) * الستروك = حجم اسطوانة واحدة

ثم اضرب في 8 و تطلع لك المساحة


طبعاً انا دورت و أكتشفت ان الـ (LS-based engines) ما لهم بساتم بالعرض اللي في راسي و محد يجي يقول لك الخراط صعب ، صعب على المكينة اذا خرطت بشكل كبير لأن الفاصل بين السلندرات بيكون قريب و لك ان تتخيل ان فيه ناس تخرط .125 على الـ 5.0 و الـ LT1 طبعاً خراط الروس ما لها دخل بالسعة لاكنها اسهل في الألمنيوم من الحديد لأن مكينة الحفر تحفر فيه كأنك تقطع كيك بينما روس الحديد ياخذو من 8 الى 10 ساعات عمل !!

على العموم انا سمعت في الرياض سوو 400 واقف LT1 و يوم سألت قالو خرطنا 100 :D

و هذي أرخص من ستروكر الـ 383 اللي ممكن يكلفك 6000 ريال بالراحة مقابل بساتم فورجد ألمنيوم تستحمل غاز بتكلفك 2000 ريال واصلة لعندك !!

كل ما زاد الستروك كان تأثير البور أكبر على المساحة :)

تحياتي ،،،

ياهلا فيكم حبايبي

سامحوني على تأخيري بالرد لإنه أنقطعت عن المنتدى ليويين ونسيت الموضوع :D

عزيزي بشار خرط الـ LS 1 صعب حبتين

لإنه البلوك كامل مصنوع من الألمنيوم الخالص حتى الروس من الألمنيوم

ويبغاله معلم ويكون محترف خراطة لإنه الشغله ماهي سهلة زي ما إنت عارف

وكمان من الناحية المادية هتكةن مكلفة شويتين :D

أما الموستنغ فإللي أعرفه إنه المحرك مصنوع من الـ إستيل وخراطة بسيطة وحلوة .




أما الحركــة اللي أقلك عليها هيا كما يلي

أكيد تعرف محركات الـ GMC اللي أسمها VORTEC

هذا المحرك حق الجمسات البلوك حقه نفس بلوك الـ LS 1
وهاذي سياسة عليا خاصة بـ GM مالنا دخل فيها :D
المهم البلوك واحد
لكن موسع ومخروط من المصنع والبستم حقه كبير ويفرق عن الـ LS 1 من ناحية الروس والثلاجة

وأظن الكويلات كمان

مكاين الـ VORTEC
تيجي 5,3 بقوة 324 حصان و 6,0 بقوة 379 حصان و 8,1 356 حصان
وطبعا التورك حق هاذي المحركات كلها عالي جدا جدا لإنها راكبة على جمس


الشباب هنا ياخذو الـ 6.0 ويغيرو الثلاجة حقت لومينا والروس حق لومينا وأحلى قوة مع تورك عالي محترم
ولا خرط ولا وجع راس

أنا أعرف واحد عنده كابرس SS مسوي هالحركة لكن مو مركب ثلاجة وروس LS 1!!
مركب ثلاجة رياضية من نوع FAST 90 MM مع الثروتل حقها !

والروس مركب رووس رياضية من نوع patriot stage 2
وكام لفته 800 وشوية :D

ولإنه التورك عنده عالي ناوي يركب سوبر تشارجر ويوطي ضغط البساتم !! :D
وترا هالكابرس مسوي أزمة في المنطقة



ها عزيزي mortally

تسوي هالحركة ولاتركب ستروكر وتفكفك المكينة وفلـــــم .؟
هاذا أنا أشوفه ستروركر جاي جاااااهز مجهز
وإذا عندك أي سؤال عن اللومينا والـ LS 1 أو أيشئ يخص التعديل أنا جاهز
ومشكوووووور على ردك
ولا وش رئيكـــــــم؟





[COLOR=RoyalBlue]BAssAM ss

[/COLOR]

مشكورين على التوضيح وفي النهاية احنا نتعلم منكم


ويا ليت لو نتعلم منك اخوي بسام لانك عندك خبرة كبيرة في الشفر

ويقولون ان في واحد بالكويت يبي يركب ستروكر وسوبر شارج على لومينا والله اعلم

الطريقة انك تخرطها 0.100 :)

صح ؟

:D

انا خارط الـ 5.0 خرطة 0.060 و صار 5.1

الشفر اعتقد البستم مقاسه 4 انش مثل الموستنج بس الستروك أكبر يعني اقل خرطة تبين في المساحة بشكل كبير :)

b

bashar_255

اذا الموقع قال لك ما فيه خطر عليها اتوكل

لاكن سمعت واحد اشتكى من قبل من كام الـ Z06

اما لفت 600 هذا كرنك شفت مو كام شفت

تحياتي ،،،

هههههههههههههههههههههههههههههههههههه

حلوووووووووووة كرنك شفت هاذي |1|

والله مدري شكلنا راح نركبــه واللي يصير يصير :D

ولا تنسى إنه LS 1 يتحمل ومافي مخاوف إن شاء الله لإنه الموقع قال عادي والفني كمان

وصدقني هيكون المفعوووووووووووول كذا |1|

والنتيجــة راح تكون رائعة وخصوصا لوفي ثلاجـة FAST 90 mm مع الثروتل والإنتيك

ولا إيش رئيـــك ؟؟

$

$المهندس$

ولله اقدر اشوف السبب من البرمجه لانه امدخل ال RPM عالي جداً و المكينه ما تستحمل و دير بالك علي القير

انا صارت معاي نفس الحاله بس موديل 2001 و بعد مده القير ضرب و بدلت الكلتشات .

و المحرك LS1 محرك جبار و يبيله فني حق البرمجه لاكن الاشياء الاخري عادي

بس دير بالك من الكام

صادق والله يالغالي أنا عن نفسي شاكك إنه بسبب البرمجة صار اللي صار والله يعين

وأكيد القير لازم نركبله شفت كت مع مبرد . لإنه القير حق اللومينات والكوابرس مو قد كده وتعبان

مايستحمل .

ومشكووووووووور على ردك حبيبي

m

mortally

والله حرام موتر جديد وماشي 30 الف ومركب عليه اغراض ................... وفوق كل هذا ما يرحمه ويهتم فيه

السيارة عليها عين ............. وانا متاكد الف بالمية
والغلط يتحمله راعي السيارة لانه ما رحمها

عالعموم نصيحة اذا هو راح يستمر في هالطريقة

انصحه يركب ستروكر وشفت كت وكولر نوع طيب للقير

ودوس يا خنفوس والهوا ضدك .......ههههههههههههههههههههه

وننتظر سماع اراء اهل الخبرة ومنهم انت يا بسام

ههههههههههههههههههههههههههههه

إنت تدري إنه السيارة ماشية 40 الف !! :D

وأنا كاتب 30 الف قلت ممكن ما أحد يصدق في المنتدى إنه فيه سيارة 2006 ماشية 40 الف

الناس تقول إنه الحسد ليه دور في اللي صار لإنه 2006 ومعدل وعزمه قوي مرررة وعليه أنوار زنون

في العالي والواطي والكشافات والريوس وعليه سستم جامد وعليه جنوط رووووووووووعة

وفوق هذا كله ملغم ومافي كابرس جديد يقدر يوقف في وجهه . . . . . . . وحاااااااااااااااله

والله يعيــــن

أما عن هرجة الستروركر ما قد سمعت عن LS 1 عندنا في المنطقة مركب ستروكر !!

لكن في قطع ثانية تركب وتعطي مفعووووول رائع جدا أما الستروكر مكلف شويتين ويبغاله خرط وفلم

ولا تنسى إنه الستروركر يعني نص مكينة تقريبــــــــا !!

لكن فيه حركـــة ثانية رائعــة الشباب طايحين فيها عندنا هنا أفضل من الستروركر

وتخلي اللترات توصل لــ 6,1 !!

تبغى تعرف أيش هيا الطريقة وكيف ولا مالك مزاج ؟؟!!

ومشكووووور على ردك يالغالي وما قصرت




[COLOR=red]BAssAM ss

[/COLOR]

والله حرام موتر جديد وماشي 30 الف ومركب عليه اغراض ................... وفوق كل هذا ما يرحمه ويهتم فيه

السيارة عليها عين ............. وانا متاكد الف بالمية
والغلط يتحمله راعي السيارة لانه ما رحمها




عالعموم نصيحة اذا هو راح يستمر في هالطريقة


انصحه يركب ستروكر وشفت كت وكولر نوع طيب للقير



ودوس يا خنفوس والهوا ضدك .......ههههههههههههههههههههه



وننتظر سماع اراء اهل الخبرة ومنهم انت يا بسام

ولله اقدر اشوف السبب من البرمجه لانه امدخل ال RPM عالي جداً و المكينه ما تستحمل و دير بالك علي القير

انا صارت معاي نفس الحاله بس موديل 2001 و بعد مده القير ضرب و بدلت الكلتشات .

و المحرك LS1 محرك جبار و يبيله فني حق البرمجه لاكن الاشياء الاخري عادي

بس دير بالك من الكام :)

اذا الموقع قال لك ما فيه خطر عليها اتوكل

لاكن سمعت واحد اشتكى من قبل من كام الـ Z06

اما لفت 600 هذا كرنك شفت مو كام شفت :D

تحياتي ،،،