التشريح

التشريح الفسيولوجي (( للهوري ))

التشريخ الفسيولوجي (( للهوري ))

هذه الكلمة العلمية تصدر عن البناء البيولوجي للكائن العضوي ... ولكن نحن نتكلم عن البناء الذي يحتويه .. بناء الهوري .. نم المسميات التي لا يعرفها أبنائنا من تراثنا وتراث أجددادنا الذين سبقونا وأفنو أعمارهم في صراع مع البحر وأهواله من أجل لقمة العيش وطلب الرزق...

أعزائي أبناء هذا الجيل .. جيل الانترنت والجوال لنكم لاتعلمون هذه الكلمات التي سوف اسردها عليكم من خلال خبرتي في البحر .. لقد عاصرت هذه المرحلة المريرة من بداية الطفولة ... ولست مثل آبائنا وأجدادنا الذين سافروا وقطعوا أميالاً وأميالاً ... داخل عرض البحر وهم يصارعون أمواج البحر من أجلنا ... لقد تعبوا جداً من أجل راحتنا إلى أن وصلنا إلى مانحن عليه الآن من موظفين ومسؤلين في شركات أو دوائر حكومية .. ولكن مازال هذا التراث القيم يتلاشى يوما بعد يوم لعدم إعطاء الصورة الكاملة من هذا التراث المندثر ..

الآن إليكم يا أعزائي الأقسام التي يحتويها هذا البناء الصغير (( الهوري ))...

أولا : الشكل الخارجي ..

(( من الخلف ))

يتكون من ..
- الفنه والسكّان والكانّه -

* الفنــّه .. هي السطحة التي يجلس عليها (( النوخذة )) أثناء سير الهوري .
* الكــانّه .. عبارة عن مقود (( كمقود السيارة )) الذي يتحكم بها النوخذة في الهوري أثناء السير

(( من الوسط ))

* التِرِّيج .. عبارة عن الساريّه التي تربط الهوري من مقدمته إلى نهايته وهي مسطحة بمقدار لا يزيد عن 30سم/أو 40سم إلى نهايته
(( وعندما نقول : تررايج الهوري أي حوافه ))
* الغُص .. وهو عبارة عن عمود خشبي يقع في وسط التِرِّيج يمتد الى داخل الهوري .. وهو مكان ارتكاز الميداف (( المجداف )) عليه .
وجمع الغص بلهجة أهل البحر (( اغصوص ))
مثل بحري يقول " اللي يبي يغوص يحط اغصوص ".
* الصُوَر .. وهو الذي يربط جانب الهوري من اليمين الى اليسار من داخل الهوري .. ويكون في وسطه محفور في وسطه نصف دائرة بحيث يثبت " الدقل " فيه .

والى اللقاء مع بقية التشريح .

[center]اليكم تتمة الموضوع واليكم الاقسام التاليه التي يحتويها هذا البناء الصغير ..

[color=darkorange]* البيص ..

هو عبارة عن عمود خشبي مثبت في وسط الهوري بطوله .. من الأمام الى الخلف .. مثبت بمسامير كبيرة الحجم (( جاويات )) وهو يعتبر كعمود فقري يقسمه الى نصفين ..

* المالج ..

هو عبارة عن غطاء خشبي يثبت على البيص من الأمام إلى الخلف ... كحماية له ..

* العطفة (( [color=red]اعطف ))...[/color]

عبارة عن قطعة خشبية على شكل ضلع الانسان مثبته على جانب الهوري الى نهاية البيص ... متكئة على دعامتين .. من الأسفل ويقال عنها الكوادرة أو التلكاسة ..

* الزبادر .. (( الزبدرة )) ..

المكان الذي يجلس عليه البحار أثناء تحريكه للمجداف ..

* المنظرة ..

موقعها في الفنه التفرية على شكل قوس ..

* الجلب ..

يقع في مقدمة الهوري فوق الفنه السدرية ..
* وأيضا الجلب الثاني ..

يقع على يسار الجلب الأول .. ويقع في وسطهم عمود خشبي يسمى العبد
وظيفتهم جميعا ربط مرساة الهوري حولهم ويقال عن مرساة الهوري (( الباورة )) أو (( السّن ))
وبلهجة أهل البخر .. جلب عليه .. أي: اربط الحبال (( الخزاب )) حولهم

[/color].[/center]

موضوع تراثي يحكي ماضي أجدادنا
شكرا" للانتقاء الجيد

*********

أ – قوارب الصيد وأنواعها
أ – 1 – العاملة
تصنع هذه القوارب الكبيرة من الألواح الخشبية. وتكون مدببة المقدمة والمؤخرة . وتستعمل هذه القوارب للصيد بالسنار، والشباك السينية الشاطئية و الشباك الخيشومية .
أ – 2 – الشاحوف
تصنع هذه القوارب من ألواح خشبية . وتكون مدببة المقدمة والمؤخرة ويتراوح طول الشاحوف الصغير بين 12 – 22 قدماً . تستعمل هذه القوارب للصيد بالسنار . شباك اليل ، الشباك الخيشومية
أ – 3 – الهوري
تصنع هذه القوارب بتجويف جذوع الأشجار الكبيرة وغالباً ما تستورد من الخارج ، وتستعمل هذه القوارب غالباً في المياه المحمية داخل الخيران والخلجان . وتستخدم قوارب الهوري للصيد بالسنار ، وشباك الطرح والقراقير ( الفخاخ ) الصغيرة والشباك الخيشومية ، وشباك الشرك ، وشباك الجر الشاطئية الصغيرة الحجم .
أ – 4 – الطرادات
تصنع هذه القوارب من مادة الألياف الزجاجية ( الفبيرجلاس ) وبأطوال مختلفة ، وهي تسير عادةً بمحركات بترول وتستخدم للصيد في الأماكن الساحلية والأماكن القليلة العمق بصورة عامة .
أ – 5 – القوارب الصغيرة
تسير بمحركات خلفية ، تصنع هذه القوارب من الخشب وأحياناً يكون ظهرها عريض . ويتراوح طول هذه القوارب بين 15 و 20 قدماً وتستخدم هذه القوارب للصيد في الأماكن الساحلية والأماكن قليلة العمق .
أ – 6 – القوارب المتوسطة
( اللنشات ) تسير بمحركات ديزل وهي قوارب خشبية أو مصنوعة من الألياف الزجاجية ( الفيبر جلاس ) ولكل من هذه القوارب ظهر يشتمل على مخزن للمعدات والأدوات بالإضافة إلى صندوق أو أكثر من الصناديق العازلة التي بطنت بألواح من الخارصين والمستخدمة لحفظ السمك طازجاً ، وغالباً ما تستخدم القراقير ( الفخاخ) وقد يحمل القارب الواحد حوالي 10 إلى 15 من هذه الفخاخ
أ – 7 – القوارب الكبيرة
تصنع هذه القوارب من الألياف الزجاجية ( الفيبر جلاس ) وتسير بمحركات ديزل فهي تستوعب معدات صيد وخزانات مبردة أكثر من القوارب المتوسطة .ويتراوح طول هذه القوارب بين 50 و 80 قدماً وتتميز هذه القوارب بالقدرة على العمل في أماكن بعيدة عن موانئها .
ب – أدوات الصيد
أما بالنسبة لوسائل الصيد المستخدمة فهي في الغالب تقليدية وأهمها الشباك الخيشومية الهائمة والدائرية والثابتة والشباك السينية الشاطئية ( اليل ) والشباك السينية والقراقير والسنار .
ب – 1 – الشباك الخيشومية
تعود تسمية هذه الشباك إلى الطريقة التي تصاد بها الأسماك ، إلا وهي تعلق الأسماك من خياشيمها في عيون الشباك . والشباك الخيشومية المستخدمة من قبل صيادي دولة الإمارات العربية المتحدة عدة أنواع :-
( 1 ) الشباك الخيشومية الهائمية
(2 ) الشباك الخيشومية الدائرية
(3) ) الشباك الخيشومية الثابتة
وتختلف الشباك الخيشومية بعضها عن بعض من حيث طريقة الاستعمال بشكل رئيسي . أما لسعة عيون الشباك وسمك الخيط فقد تنوع بالنسبة لكل نوع وذلك استنادا إلى نوع الأسماك التي سيتم صيدها وطبيعة المنطقة التي يتم فيها الصيد .
ب – 1 – أ - الشباك الخيشومية الهائمة
تصنع هذه الشباك محلياً من قطع جاهزة ومستوردة ذات العيون المختلفة السعة أقل من بوصة إلى ( 5 ) بوصات وتعتبر هذه الشباك من أهم أنواع الشباك المستخدمة من قبل صيادي دولة الإمارات العربية المتحدة ويتم استخدامها على مدار العام وعلى جميع أنواع الصيد تقريباً. ويتم الصيد فيها بنسبة أكبر خلال الليل وخاصة الليالي المظلمة وفي الأشهر التي تبرد فيها المياه
ب – 1 ــ ب – الشباك الخيشومية الدائرية
إن طريقة استخدام هذه الشباك قد تتنوع وتستخدم على شكل دائري بحيث تحيط بمجموعة من الأسماك بدلاً من اعتراضها بشكل طولي كما هي الحال بالنسبة للشباك الخيشومية الهائمة .وقد يطلق عليها اسم الشباك الخيشومية الدائرية إذا استخدمت بالطريقة سالفة الذكر . وقد يلجأ الصيادون إلى هذه الطريقة عند اصطياد بعض أنواع الأسماك السريعة .
ب – 1- ج – الشباك الخيشومية القاعية الثابتة
تنشر هذه الشباك بملاصقة قاع البحر حيث يلامس الحبل القاعي للشبكة قاع البحر ويثبت بعوامات . وتستخدم مثل هذه الشباك في المناطق التي يتميز القاع فيها بطبيعة صخرية أو مرجانية . وتثبت هذه الشبكة بمرساة تزن حوالي ( 8 ) إلى ( 10 ) كلغ وغالباً ما تكون المرساة عبارة عن حجر كبير بينما تكون العوامة الرئيسية عبارة عن مجموعة من قطع الخفاف المصنوع من البوليستايرن.
ب – 1 – د – الشباك السينية الشاطئية ( اليل )
تعرف الشباك السينية الشاطئية محلياً باسم اليل وهي أكبر أنواع الشباك المستخدمة في دولة الإمارات العربية المتحدة حجماً وأصغرها من ناحية سعة العين . وتستخدم في صيد الأسماك الصغيرة مثل السردين ( العومة ) والأنشوجة ( البرية ) .
ب – 2 – القراقير ( الفخاخ)
تعتبر القراقير ( الفخاخ ) أهم وسيلة صيد بعد الشباك الخيشومية . فالأسماك التي يتم صيدها تمتاز بالجودة وتحافظ على طزاجتها أكثر من التي تصطاد بالشباك . وتستخدم القراقير في القيعان الصخرية أو حيث تكثر الشعاب المرجانية ، وتصنع القراقير من السلك المعدني المكلفن قياس 20 / 24 على شكل بيت النحل . ويتكون القرقور من ثلاثة أجزاء رئيسية هي : -
1 – الجسم الرئيسي للقرقور وهو بشكل قبة .
2 – القاعدة وتكون على شكل دائري .
3 – النفق أو الفم وهو على شكل قمع .
وعند جمع الأجزاء الثلاثة بعد تقوية القاعدة بأنابيب مجلفنة يبدو القرقور على شكل قبة أو بيت الإسكيمو مع باب بيضاوي في الجزء السفلي منه وملاصق للقاعدة تقريباً
تصنع القراقير عادة بثلاثة أحجام وشكل واحد . وأكبر حجم من هذه القراقير يبنى على قاعدة قطرها ( 8.5 ) قدم ، والارتفاع من القاعدة إلى أعلى نقطة القبة ( 7 ) أقدام ويصل ارتفاع فتحة الفم العلوية عامود ياً إلى ( 4.5 ) قدم أما القراقير المتوسطة الحجم فيبلغ فيها قطر القاعدة ( 7.5 ) قدم وارتفاعها (5 ) قدم أما القراقير الصغيرة فيبلغ فيها قطر القاعدة حوالي ( 3.5 ) قدم وارتفاعها (2 ) قدم .
إن نوعيات الأسماك التي تصطاد في القراقير على اختلاف أحجامها لا تختلف كثيراً من ناحية الفصلية والصنف إلا أنها تختلف من ناحية حجمها ، وجميع الأسماك القاعية مثل الهامور ، الحمراء ، الشعري ، النيسر ، الجش ، …. الخ تصاد بواسطة القراقير .
ب – 3 – السنار
وتتكون السنارة من خيط من النايلون يتراوح طوله بين 50 و 100 متر وقطره 0.5 و 1.5ملم . يثبت على أحد طرفية ثقل يتراوح وزنه بين 50 إلى 100 غرام ويثبت في أعلى هذا الثقل قطعتي خيط قصيرتان متباعدتان طول كل منهما 20 – 30 سم .
ويستخدم أسلوب الصيد بالسنارة على جميع أنواع القوارب ولكن بشكل محدود