أين يذهب ماء الرديتر ؟

المهندس
نيد فور سبيد
أبو شهد
الشرطة

أشكر لكم ردودكم وتجاوبكم المشكلة الحمد لله أنحلت بشكل بسيط وعن طريق الصدفة ..
السيارة حطها صاحبها عندي بالمزرعة لأنه بيسافر وخاف تلطش من عند باب بيته
(الكرسيدا سرقتها أسهل من سرقة السيكل !!)
أستغليت الفرصة ولأني فاضي جداًَ جداً :D فتحت الكبوت وجلست أبحث مع نفسي أسباب المشكلة
مليت :D ويأست فتحت درج الأشرطة وجلست أسمع أبو نورة :D
الكبوت طبعاً مفتوح الحين وصاحبكم متكيء على مقعد السواق
وأنا طربان واهز راسي مع أغنية (صمت الشفايف)
لاحظت أن الخرطوش اللي طالع من الرديتر للقربة نازل لجهة القربة بمقدار 3سم تقريباً !!
فكيت القربة ,أخذت الدريل وسويت فتحات جديدة تحت فتحات الصواميل القديمة بنفس المقدار 3سم .
اللي صار بعد 3 أيام من العملية أن الموية للحين مانقصت ولا راح تنقص أو تختفي بإذن الله.
'يسأل سائل وش سبب النزول ... فنجاوب عليه بالقول السبب أن الرديتر مرتفع حبتين عن رديتر الوكالة !!
أتمنى أن التجربةعلى سخافتها تفيد أحد :D

يالغالي .. الراديتر الحديد (( النحاس )) دايم يتبخر منه الماء ...

والسبب انه يكون حار ويبخر الماء على طول حتى تلاحظ ان الحراره ترتفع بشويش اذا زدت في السرعه او اذا مسكت خط بعد ...

كان عندي ف يالكمارو دايم الحراره ترتفع والمويه تنقص ويوم غيرت الناحس (( وكان ثلاث عيون )) وركبت الالمنيوم (( غاااااااالي من الوكاله او اي شركه من برا |5| )) الحراره معد ارتفعت ولا نقص الماء .. خط ولا واقف ...

غير الرديتر حتى لو انه جديد بعد :)


بالتوفيق ...

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اخوي العزيز في احتمال كبير بأن الماء يمكن يتبخر بسبب تهوية

فوق الغطاء او انه الله لا يقوله بأن السيارة خلطة يعني انت افتح

الغطاء زيت الماكينة وشيك الزيت ان كان لونه اسود الحمد لله والشكر

اما اذا كان لونه حليبي او شبه ابيض يعني هاي مشكلة كبيرة

وانا اتمنى انه يكون الخيار الأولي ,,, وان طلع من الأولي انصحك بأنك

تاخذ اصلية وان كانت 85 احسن من كل مره تاخذ بو 15 ليما توصل فوق 85



CLK_200