لخبراء الميرسيدس

طيب حبيبي اذا كانت الحراره تحت الثمانين الى فوق الثمانين بشوي ترى هذا طبيعي
اما اذا جت على المئه يعني الخط اللي بين الثمانين والمئه والعشرين هذا مو طبيعي

اولا اشكر كل من تجاوب معي في هالمشكله

مشكلتي وانا ماشي بالظهر او الليل الحراره فوق وخاصه اذا دعست للسياره فوق 100 بالنسبه للريديتر شاريه وكاله قبل كم شهر والبلف حق الحراره بعد وكلتش المروحه والحساس يعني كل شي عندي مغير ولا زالت الحراره علما انها تطلع وانا ماشي يعني اذا وقفت ما تتحرك والله يا شباب طفشتافكر ابيع وارتاح
بدون مكيف الحراره تحت ال 80

تكفون دلوني


واعتذر عن التأخير لظروف خاصه
تحياتي لكم

1 - غيرت المراوح
2 - غيرت التيرمستات
3 - غيرت دقمه الحراره مالت ساسه التبلو
4 - غيرت رديتير الماء ( المشكله اني ركبت رديتر الوكاله ) الشباب بالامارات يركبون 3 او 4 عيون نحاس بدل الوكاله خكين

5 - راس الماكينه ok
6 - غيرت غطاء مطرت الماء الراجع
ا7 - كلتش المروحه غيرته

لمشكله السياره ما فيها شي غير هذه المشكله
بدي عدت شباب يثبتولي مشكله وحده من
ممكن الخراب بساعه الحراره بعداد الساعات
بحاجه لرديتير اكبر رديتير خليجي لان السياره ياباني

ملاحظه
الحراره عند المشي تنزل الى 90 بس اقف على اشاره تزيد الحراره

انتظر راي الشباب

شف اذا مسكت خط بالسيارة ونزلت الحرارة فكر انك تصرف فلوس وتشيك على المراوح الامامية وتماتيك المروحة حقت المكينة وفكر تغير حساس المراوح....لكن اذا ثابته لاتخسر عمرك فلوس لانه ماراح يتغير عليك شي

وغالباً انه المشكلة من القطع الي تخص المكيف لانها ترتفع اذا اشتغل المكيف...شيك على حساس المكيف او الترموستات وان بغيت وجهة نظري الشخصية اتوقعها 100% من مراوح التبريد الامامية ماتشتغل وتفصل مع المكيف بالشكل المطلوب

اشوف اخوي متعبث فيهم ومغير حساس المراوح الامامية ومخليها تشتغل بدري..بس والله مدري هل فرقت عليه الحرارة والا لا

يا شباب مين يقدر يساعدنا يساعد لانه نسبه الشباب الي بعانو من نفس المشكله بسياره وحده كبيره والمفروض يكون هذا الموضوع من المواضيع المهمه لانها مشكله ثابته لل mercedes
وشكرا

انت تراك تقدر تعرف اذا البنزين عندك منتظم ولا لا المرسيدس الي معنى يمشي بالفل مع التكييف تقريبا 430 كم بشكر اخي benz 050 بس يقلل مشاويره وقت الظهر برايي مش حل

انا عندى نفس المشكلة بس بعد ما بدلت ربلات الصبابات فى الليل مثل الظهر عند تشغيل المكيف بس انا زيادة عندى الرجفة فى رجفة فى الموتور وغيرت البوجيهات ولكن نفس الشىء ..ارجو من عندة خبرة فى هذة المشكلة ينصحنا حيث اننى شيكت على المراوح وحثاث الحرارة كلهم تمام وشكرا

اخي العزيز انا عندي 300e موديل 89 ولاه المشكله نفس الي عندك عيرت تيرمستات ومراوح ورديتير وكلتش المروحه المشكله نفسها الحين افكر بشي اذا كان خلط الهواء مع البنزين مو منتظم يسبب حراره المشكله اذا بتريد اتنظم الخلط للهواء والماء بتريدلك كمبيوتر ولليوم ما لقيت ولا هندي يفهم لانه الهندي في بلاده ما بشوف السياره كيف يقدر يصلحها بالامارات ولاه ما اعرف
انا بنتظر تا اسير الاردن بصلحها احسن العربي ما تخاف منه

اخوي بنز انا كنت امتلك مرسيدس مديل 91 SL500 ولله الحراره ما تتحرك نفس الشتاء نفس الصيف حفي عز الحر ما يفرق ..


السياره فيها مشكله ... و الله يوفقك ..

أخوي ابومشاري إذا كانت الحراره فوق الثمانين بشوي وماتقرب من المئه في عز الظهر ترى هذا طبيعي
اما إذا توصل الخط اللي بين الثمانين و المئه والعشرين روح افحص يمكن تكون المراوح ضعيفه او وحده ماتشتغل والثانيه شغاله أو بلف الحراره عيار87 غيره ل65 وترى المرسيدس بشكل عام حرارته عاليه ولاتتعب حالك معاه حاول تقلل مشاويرك في الظهر.