حقيقة الانتظار بعد المشوار

السلام عليكم ...


مع احترامي لجميع الاخوان


انه هل حركه ما منها اي فائده ...


بحقيقه هل حركه ما تسوي شي ولا ينزل الدهن ولا يصير اي شي ...


ف الافضل او ما تقف خل السياره دقيقه كحد اقصي لانه السياره لمن تكون واقفه تسبب مشاكل حق المكينه ..



ف لا تتعب عمرك :) و توقف و تخسر البانزين ..


و الله يوفقك ..

شكرا لإفاداتكم وتفاعلكم

من الافضل ترك السيارة بعد الخط تشتغل لفترة كي تبرد لان بالعادة عند اطفاء المحرك ترتفع الحرارة

لان دورة التبريد توقفت طبعا في الاستعمال العادي اليومية لايوجد اشكاليه ولكن الاشكالية

عند السرعات العالية والمحرك يكون دورانه عالي والحرارة مرتفعة نوعا ما وعند اطفاء المحرك فانا الحرارة

ترتفع تلقائيا وجرب بنفسك اطفى المحرك بسرعة عند التوقف من الخط وشغل بعد دقيقة ستجد الحرارة ارتفعت اكثر

من الحرارة وهي شغالة عموما لايوجد تاثير واضح او كبير او ضرر ولكن الافضل تركها قليلا بعد الخط

فقط وليس عند المشاوير القصيرة


تحياتي

انا اتوقع ان هذي الفكره كويسه ومفيده للسياره والسبب .

السياره كانت ماشيه بسرعه عاليها والزيت في المكينه برضه بيتحرك بسرعه وكان في احتكاك عالي في المكينه .

وانت ماشي بسرعه عاليه الزيت بيكون اغلبه في رااص المكينه وبين الاجزاء الداخليه في المكينه .

لمن توقف السياره بعد المشوار الطويل وتنتظر فتره بسسيطه بيكون كل شي رجع طبيعي في محله ... وكميه الزيت قلت الي في اجزاء المكينه وحركه المكينه السريعه خفت فبذلك انت كدا بتريح السياره .

ان شاء الله تكون وضحت الفكره

الغرض من هالحركة انك تطفي المكيف وتنتظر شوي قبل تطفي السيارة...ترتاح المكينة ويبرد دسك الكلتش

وهي اولاً واخيراً وجهة نظر وقناعة شخصية...

ننتظر رأي الفنيين....لأني اسوي هالحركة دائما....