مرحبا شباب ,,,
ودي اسوي مقارنة بين ثلاث سيارات وانت اختار الافضل من جميع النواحي:
1-هيونداي ازيرا 3.3 - 233 حصان دفع امامي
2-سوبارو ليجاسي 2007 -3.0- 245 حصان awd دفع رباعي من 0-100 - 6.5 ثانية!
3- تويوتا افالون 3.5- 280 حصان دفع امامي
المقارنة صعبة جدا
الأفلون سيارة جيدة وفخمة ويوجد بها تدفئة وتبريد مقاعد وتمسك سعرها ولكن سحب أمامي وبدون شاشة ملاحة ومثل ماقال
بعض الشباب يوجد بها تنسيم هواء (تسولف البيبان معك)
الأزيرا سياره روعة بمعنى الكلمه وتتميز بوجود شاشة الملاحة والكاميرا الخلفية ولكن سحب أمامي أيضا وغير مرغوبة عند الناس
(ما شفته إلا مره وحده فقط ) ولا يوجد بها تكييف مراتب.
الليجاسي سيارة جميلة جدا ويابانية 100% ودفع رباعي وقير فرمولا 1 وراسية لكن غير منتشرة وبدون شاشة ملاحة والبعض
يقولون أن راحتها غير جيدة (بعض الشئ) ولا يوجد بها تدفئة وتبريد مراتب.
وحتى أنا لم أستطيع أن أختار من بين هذه التحف الثلاث مع أني أميل قليلا إلى الليجاسي
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ليجاسي وبسسسسسس وبعدين يعني الي يقولو افالون تراها دفع امامي و اللجاسي رباعي يعني بمعنى اصح احسن بس انا عشان ما اظلم احد لازم الاثنين يتطارحو وكذا بنعرف.
يعطيكيم العافية على الردود ماقصرتوا
ومشكور اخوي v-i-p على التوضيح
بس بما انك خبير الليجاسي كم تسارع الاوتو
((الحين صار فيه لخبطه ما ندري اشلون بنفرق بينك وبين العضو الجديد -vip- يعني قريب من اسمك))
بنسبة لي وين الأزيرا ووين اليجاسي :D فرق في المواصفات والتقنيات ولا الفرق شوي
عموما نجي للأفالون والليجاسي
بصراحة المقارنة ليست عادلة وكعادة المقارنات :o
الأفالون من فئة سيدان الكبيرة
الليجاسي من فئة سيدان المتوسطة
وصراحة حيرة وش أختار بين الثنتين
فالأفالون قوية وحلوة وفخمة جدا بس ملينا وحنا نسمع بسالفة التنسيم فيها؟
والليجاسي يعجبني فيها أنها مازالت يابانية وهي أرسى من الأفالون بحكم الدفع الرباعي فيها وأيضا فيها تقنيات ممتازة جدا بعضها لا توجد في الأفالون والأفالون أيضا فيها تقنيات لا تجدها في الليجاسي
لذلك ماراح أصوت إلا أذا تقصد الفئة المتوسطة فعلى طوووووووووول الليجاسي |1| أما الكبيرة فالأفالون |6| .
رأيي من رأيك |1|
فيه معلومة خاطئة من أخوي صاحب الموضوع وهو تسارع الليجاسي فالتسارع الي ذكرته للقير العادي وليس للأوتو
