الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

كيف ادرب السيارة؟؟؟؟؟؟(احتاج مساعدتكم)

منتدى السيارات العام مغلق
9 رد 3,734 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
و
واحد غير @user_42431 · 24-07-2007
السلام عليكم ورحمة اله وبركاته
كيف حالكم شباب :cool:
انا شريت كورلا 2007 (1.3) وسمعت اني لاز ادربها علشان يصير محركها احسن|1|
ويطول معاك |6|
بس امشكلة انا ماادري كيف ادربها :confused:


واتمنى من اي واحد يعرف مايبخل علي لأن محتاجها

وكالعادة ((( مشكـــــــــــــــــــــــــو مقدما ريـــــــــــــــــــــــــــــــــن )))|3|
س
سـ.سوناتا.ـوسو @user_30600 · 27-07-2007
اخوي كل ماطولت لمدة تمرين السياره كل ماصارت المكينه اقوى يعني حاول توصلها لثلاث الاف اربع الاف واذا قدرة خمس الاف اسألأ مجرب انا مرنت السياره ماتعديت 100 الين ماوصلتها لخمس الاف وعقبها غير زيت وسيفون ولله الحمد السياره اللحين ماشيه ميه واربعين الف وتمام
و
واحد غير @user_42431 صاحب الموضوع · 27-07-2007
مشكووووووووووووور يا q8ty40 على المعلومات القيمة والمفيدة
q
q8ty40 @user_51366 · 26-07-2007
اسعد الله ايامكم

اخي الكريم بخبرتي المتواضعه بالسيارات

السياره في هذا السن تحتاج الي تدليع ؟؟؟:cool:

كيف؟
اولا تسخين السياره لمدة 2 دقيقه بالصيف 5 دقائق في الشتاء

ثانيا المشي بسرعة مفتوحه (يعني الضغط لا يتعدى الثلاث الاف دوره)

ثالثا لا تضغط المكينه (التزوير) ولا تمشي بسرعه ثابته

رابعا الزيت والفلتر ضروري بعد الالف يتغير

خامسا النظره القديمه تقول المهادنه للسياره الي السيرفس الاول وذلك بسبب تعيير الصمامات اما الموديلات الحديثه فتعير الصمامات تلقائيا

سادسا يجب ملاحظة حرارة السياره الطبيعيه وعدم ارتفاعها وتسجيل اي ملاحظه وتبليغ الوكاله

سابعا يجب ان تستكمل التدريج بالسرعه بعد الالف كيلو متر الى ان تصل الى ال 5 الالف كيلو متر

بعدها بامكانك السرعه والضغط اينما شئت

والسبب هو البيستون يبدا بالتلين لانه ويأخذ مكانه بالتدريج وعدم الضغط عليه بالبدايه لعدم تجريج السلندر لانه يكون الرنج جديد وضيق

تحياتي واسف على الاطاله

بس هذي لزوم الدلع|3|
A
ASD0777 @user_31567 · 25-07-2007
مرحبا اخوي

اول شي السياره جاهزة ومدربه استعد للانطلاق

اذا تبي تريح نفسك لاتخلي اهم شي ظغط الماكينه يوصل 4 لفترة 2000 كيلو وبعدين ادعس :)
M
MARLBORO @user_41955 · 24-07-2007
تدربها إيش..بوكيمون؟؟؟؟

تمرين أو تليين

وكلامي نفس كلام الشباب
N
Night @user_14595 · 24-07-2007
هلا بك عزيزي واحد غير

ومنور القسم بحضورك يالغالي

ومبروك السيارة الجديدة و اسال الله ان يعطيك خيرها و يكفيك شرها

بخصوص تدريب السيارة كما تكرموا الاخوان

امشي عليها 80 كلم في 2000 كيلو

وبعدم السير بالسيارة الجديدة بسرعة ثابتة لمسافة طويلة بل يجب السير بها بسرعات مختلفة

واهتم بالصيانة الدورية للسيارة

التسخين ومهمة ضروري بما لايقل عن ال 5-8 دقائق

واخيرا عليك بقرأة كاتالوج السيارة فعادة يكون موضح به طريقة تليين

ومبروك عزيزي والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

مع التحية

Night

|3|
ل
لواء العز @user_48271 · 24-07-2007
أخي الغالي ،،، المرحلة الأولى هي مرحلة التلين قبل تغير زيت المصنع وهي 1000 كم

وينصح بها عدم القيادة بسرعة ثابته لفترة طويلة بل التنويع في السرعات بحيث لا تتجاوزر

120كم/س وعدم زيادة السرعة بشكل فاجي ((القومة))

وبعد تغير الزيت المصنعي تبدأ في التنويع في السرعات بكافة أشكالها المنخفضة والمتوسطة والعالية

((مسكت الخطأ))

ولكي تحافظ على عزم السيارة لا تقود بسرعة ثابته نهائي

تحياتي لك
j
just Peugeot @user_23758 Peugeot consultant · 24-07-2007
بصراحة انا لا أؤمن بالتدريب
هي فترة الـ 1000 كيلو

ونصيحتي لك
خليك رايق مع السياره و تعيش معاك فتره طويلة
اترك لادعس الكثير و القرص لانه هو اللي يهلكها
ك
كاشخ 24 ساعه @user_8795 · 24-07-2007
لا تتعدا فيها 80 كم بالساعه ولا تقرص عليها في القومه
شغل المكيف طبيعي ولكن اجعل سرعته منخفضه
ولما تخلص 1000 كم غير زيتها وعطها الخط وان شاء الله تستمتع فيها طول ماهي معاك


1000 مبروك