تــم بحــمدلله شــراء ............ ( الرأي والانطباع بالداخل )

.
.
.
.
.

مسيكم بالخير جميعا .. والشهر عليكم مبارك :)

عذرا للانقطاع المفاجئ .. بس السيارة الجديدة وما تسوي :D

طوال فترة طويلة ... ما يقارب الـ 4 شهور .. من الزيارات للوكالات جميعها وأيضا المعارض

لم استقر على سيارة معينة .. فتارة افكر بالباترول السفاري !! .. وتارة باليوكون

وتارة احاول اقنع نفسي بالبرادو ...

ولكن بعد تمحيص وتدقيق بشكل خيالي ... وجدت ان اليوكون هو انسب خيار .. سواء لاستخدامي او استخدام الأهل عموما ..

والحمدلله والشكر ما خاب ظني واستخارتي ..

شريت يوكون 2007 قبل 5 ايام من معرض الفلاح .. بمبلغ وقدره 132 الف ريال:mad:

رغم ان سعره بالوكالة ايام توفره لا يتجاوز الـ 127 الف ...

لون السيارة برونزي ( المائل للبني ) لون جميل وفضلته عالفضي ( التقليدي جدا )



السيارة دفرنسين ومفصول متصل ومن فئة SLE

السيارة تعتبر الأفضل مواصفات وقوة بالنسبة لفئتها وبالنسبة لسعرها حاليا ..

من مواصفات الطراز المذكور اعلاه ..

2 ايرباق مع نظام ABS مع تراكشن كونترول

محرك 5.3 بقوة 320 حصان مع خاصية عمل الـ 4 سلندرات

قير رباعي السرعات

تحكم بالنظام الصوتي عن طريق المقود مع مثبت سرعة

ديكور من خشب والمونيوم .. امكانية التحكم بمستوى الدعاسات

نظام حساسات خلفية .. ومكيف بتحكم الكتروني كامل

وكمبيوتر للسيارة بمهام عديدة جدا منها مراقبة ظغط الاطارات :)

.....

نظرا للفترة القصيرة لاستخدامي للسيارة راح اذكر انطباعاتي الاولية عنها

والتي تتراوح ما بين ايجابية وسلبية ..

1 - من ناحية المحرك فهو محرك جيد جدا وذو عزم ممتاز ولا تشعر أبدا بضعفه ,, لدرجة اني سألت نفسي ما حاجة جنرال موتورز لمحرك الدينالي 6.2 لتر ؟ فحتما كان للاستعراض فقط !!

2 - من ناحية العزل الصوتي فهو عادي .. ومن سرعة 120 تبدأ بسماع صوت ضجيج الهواء وهذا الامر طبعا طبيعي بكل سيارات الدفع الرباعي نظرا لقلة انسيباتيها ..

3 - الراحة والثبات مميز باقتدار ولكن لا اتوقع ان يصل لمستوى راحة الاكسبدشن او ارمادا بسبب تعليقهم المستقل .. لكن لا تهمني الراحة بقدر اهتمامي بقدرات السيارة بالمناطق الوعرة ..

4 = تعشيقات القير سلسة ومريحة وعند سرعة الـ 120 لا يتجاوز ظغط المحرك 2000 دورة مما يعني ان المحرك مو مرتاح وبس .. الا بسابع نومة :)

5 - استهلاك الوقود ... بصراحة ما توقعت انه اقتصادي للهالدرجة !!
سيارة بمحرك 5.3 .. وبقير رباعي السرعات .. ووزن ثقيل .. وأمريكية وتمشيك 480 كيلو متر داخل المدينة !!!!

عبيتها اول ما طلعتها من المعرض فل بـ 50 ريال ( بنزين 95 ) مع ان البنزين 91 مناسب لها وكانت فاضية للأخييييير .. وتوقعت بحد اقصى 380 كيلو الا انا معبي ..

وأكاد اجزم ان هذي المسافة يمشي فيها السفاري بالتانكيين !! ولا يمشيها اللاندكروزر الـجكس آر مع انهم كلهم ستة سلندرات !!

.....

( نقاط قاهرتني )

1- عدم توفر الطراز المذكور بوسائد هوائية جانبيه مع ان الاكسبدشن متوفرة بأقل نوع !!
2 النظام الصوتي عندي بسي دي واحد فقط والنظام الصوتي ليس BOSS :mad:
3 - الصدام الامامي اللعين وارتفاعه المنخفض جدا عن الأرض

.....

بالختام أتمنى ابداء الآراء بالانطباعات اللي ذكرتها ..
وبالنسبة للصور ما شفت ان الواحد بحاجة لها بحكم معرفتكم الكبيرة باليوكون وانتشار السيارة
وأيضا وسوستي من العين :D

شاكر لكم قرائتكم ..

تحياتي