كانت سيارات الستيشن واجن والشاحنات التجارية تملأ حلبة السباق في السابق، لكن سيارات الدفع الرباعي أصبحت الخيار الأمثل كمركبات دعم وسلامة في سباقات السيارات الحديثة. اتخذت هيونداي مسارًا مختلفًا. فبدلاً من اختيار سيارة تحمل شعار الأداء العالي، اختارت الشركة سيارة باليسيد إكس آر تي برو المخصصة للطرق الوعرة لتكون الشريك الرسمي لحلبة سباقات إلنترا إن تي سي آر.صُممت هذه السيارة لنقل المعدات والإطارات الاحتياطية والأدوات في منطقة الصيانة خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق، لا غير. قد يبدو طراز XRT غريبًا بعض الشيء بالنسبة لبرنامج سباقات، إلى أن تعلم أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القوية طُوّرت بالتعاون مع قسم N في هيونداي. مع ذلك، فإن الجيل الأحدث من باليسيد أثقل وأبطأ مقارنةً بسابقه .
تتميز هذه السيارة الفريدة بطلاء رمادي داكن أنيق، تتخلله خطوط سباق حمراء برتقالية مميزة من N Performance ورسومات علم متقلب باللون الأزرق الفاتح. وتتزين الأبواب الأمامية والألواح الجانبية الخلفية بشعارات الرعاة، مع كتابة عبارة "N Track Support Vehicle" على طول الجانب.
إلى جانب طقم هيكل XRT Pro ونقاط تثبيته، يوجد حامل أمتعة Thule على السقف، وقضيب إضاءة LED إضافي، وواقيات جانبية للصخور. لن يُستخدم هذان العنصران الأخيران على الطرق المعبدة إلا نادرًا، تمامًا مثل إطارات BF Goodrich T/A الضخمة المثبتة على عجلات معدنية سوداء خماسية الأضلاع.
في الخلف، أضافت هيونداي حاملًا مثبتًا على وصلة السحب يحمل مجموعة من العجلات، مما يتيح للفريق تغيير الإطارات في أي مكان داخل الموقع. وتوجد عجلة أخرى مزودة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت عالية الأداء في منطقة الشحن، إلى جانب سجادة WeatherTech، وسوائل موتول الاحترافية الخاصة بالسباقات، وأحزمة سحب عالية المتانة، وحقيبة تخزين شديدة التحمل، وخوذة بيل مخصصة تعود إلى مارك ويلكينز، أحد المخضرمين في بطولة IMSA Michelin Pilot Challenge.صُممت مركبة دعم حلبة السباق N لدعم فريق برايان هيرتا أوتوسبورت المدعوم من المصنع خلال بطولة IMSA Michelin Pilot Challenge، ما يعني عدم توفرها لدى وكلاء السيارات أو في كتالوجات الإكسسوارات. وهذا مؤسف، إذ أنها ستكون مثالية لأي شخص ينقل معدات سيارة هيونداي إلنترا N TCR المخصصة للطرقات العامة .
