الجمعة 24 يوليو 2026
عاجل

تقرير مصور فان هيونداي H1 يشعل المنافسه مع تايوتا انوفا

نادي السيارات الكورية والصينية مغلق
19 رد 26,252 مشاهدة 15 مشارك الأقدم أولاً
ا
الهيو @user_36646 · 08-11-2007
السلام عليكم
هذه الايام تطرح هيونداي فانها الجديد H1 في الاسواق السعوديه عن طريق وكلائها الثلاثه . وبتصميم يغلب عليه التصميم الاوربي جميل . والمنافس الوحيد له في السوق هو تايوتا انوفا والسبب ان كلا السيارتين تعمل بالدفع الخلفي ومجهزه بثلاثة صفوف من المقاعد . وهيكل كلا السيارتين من النوع المبني على قاعده (شاسيه ) يعطي هذه السيارات قوة تحمل عاليه . في هذا التقرير المبسط نلقي نظره على مواصفا ت هيونداي H1 الجديده مع بعض الصور . والتي التقطت في صالات وكيل هيونداي في المنطقه الوسطى الوعلان .
اولا التصميم الخارجي وكما ذكرت انه يغلب عليه التصميم الاوربي الجميل .

المظهر الجانبي لل H1 ويتضح فيه الانسيابيه للسياره ووجود انحنئات على جانبي السياره تعزز من قوة الهيكل وجماله



المقدمة ويظهر فيها كبر حجم الشبك الامامي لمزيد من التبريد للمحرك وكبر الزجاج الامامي ليعطي السائق مجال رؤيه كبير .



الزاويه الاماميه وتظهر فيها الانوار الاماميه الكبيره عالية الشفافيه مدمج بها النور الصغير والاشاره بلون شفاف ايضا كما تظهر صوره كشاف الضباب الكبير لمزيد من الاضاءه وزيادة الشكل الجمالي .



المؤخره لل H1 ويتضح فيها كبر الزجاج الخلفي لمزيد من الرؤيه للسائق والركاب مع وجود لمبة فرامل علويه فوق الزجاج وشعار هيونداي الكبير في وسط الباب بين اسم هيونداي و H1 .



الانوار الخلفيه الموضوعه بشكل طولي وذات الحجم الكبير لتكون السياره واضحه من مسافه طويله مع كون لون نورالاشاره شفاف . لمزيد من الوضوح .



هذه صوره للاطارات والجنوط وهي مقاس 215 / 70 / 16 بسته مسامي وبشعار هيونداي يتوسطه مع طلاء كليبر الفرامل بلون فضي لمزيد من الجمال



وناتي للمحرك والمتوفر حاليا هو محرك التربو ديزل بسعة 2500 سي سي وسيتوفر قريبا محرك البنزين بسعة 2400 سي سي

ك
كوراندو @user_52412 · 11-11-2007
مشكور على الصور أخوي الهيو كفيت ووفيت

الفان هذا ماله منافس حقيقي من نفس الفئه ( فئة الدفع الخلفي ) في السعوديه
السياره وسيعه جداً و فيها تفاصيل مفيده ورائعه

ولاكن فيه عيبين قويه جداً في نضري
أتفق مع أخونا victor وهذا عيب ضعف المحركات خصوصاً مع التحميل والحاجه للقوه في شوارعنا قصدي ميادين السباق :mad:
ياليت لو تجي مكينتها الديزل ال 2.5 CRDi واللي قوتها 173 حصان وعزمها 392 نيوتن وقيرها التماتيك خمس سرعات بدل ال 2.5 TCI اللي قوتها 102 وعزمها 226

والعيب الثاني عدم وجود الإيرباقات ناس كثير جعله الله لهم سبب في حفضهم من الأذى
وأخوي منهم والحمد لله
أحنا في الرياض مايصلح لنا إلا فراري ولمبرجيني وياله لا ويشيلون الإشارات العاديه ويحطون حقت الدراق أم خمس لمبات :D
G
GM_TAHOE @user_23867 · 09-11-2007
S
SOSO2004
يعطيك العافية أخوي
الهيو
على هذا التقرير للتحفة H1 الجديدة
وفعلا كلام أخي فكتور صحيح من ناحية حجم المحرك الصغييير جدا
على سيارة عائليى بهذا الحجم
وللاسف تفوقت الانوفا على H1 في المحرك فقط



أخوك
S O S O 2 0 0 4


ب
بدر1400
ايها الاحباب
اولا : نشكر الاخ / الهيو على هذه المعلومات القيمة وايضا التقرير الكامل والمدعوم بالصور الجميلة والمتوقع منه الكثير لجهده المتميز0
ثانيا : احب التوضيح للاخ / SOSO2004 العزيز
انت مع احترامي لك نسيت شيء اسمه تراجيت فهو الذي يقارن بالسيارة انوفا 00 لكن الفان الرائع H1 انا بأيي المتواضع فلا منافس له 000 والدليل تواجده في السوق من عام 1998 وهو بداية الانتاج وارجوا ان لايخقى على الجميع ذلك 00000


حياك الله أخوي بدر 1400
شكلك فهمتني غلط
انا ماقرنت H1 مع الانوفا نهائيا وحتى اني ماجبت طاري مقارنة
فقط قلت ان الانوفا تتفوق على H1 في المحرك فقط
الله يهديك بس اقراء الرد بتركيز قبل ماترد



أخوك
S O S O 2 0 0 4
m
mnaief @user_35156 Banned · 09-11-2007
احس التصميم الأول كان احلى شوي .. :) المسأله اذواق بالنهايه ..
بس ممكن الفرق بينه وبين الأول ؟
و
وحش الفخامه @user_39875 · 09-11-2007
مشكور اخوي على الموضوع المتكامل

بس شكل الانوفا احلى وكل واحد وذوقه
L
LAMBADA @user_13601 · 09-11-2007
74 ألف ريال !! على هالباص !!

و2400 سي سي !! وبدون حتى ايرباق واحد !!

الظاهر يبونه للشركات بس ..

يا ليتهم نزلو التراجيت بالجيل الجديد .. وبانتظار بالسوق السعودي قريبا ..

الله يذكرك بالخير يـا H1 اول ما نزل ... بـ 52 الف بس خ خ خ ..
ا
الهيو @user_36646 صاحب الموضوع · 09-11-2007
v
vector


بس لي مآخذ على السياره

اولا :المحرك ضعيف نسبيا على وزن السياره(2400 سي سي)

والانوفا اكبر مكينه (2700 سي سي) ووزنه اخف

والمفروض ينزل بمحرك السته سلندر3.8 زي الكرنفال

ثانيا: الداخليه مو مثل ماتوقعتها المفروض انها اجمل من كذا (على اساس الصور اللي شفناها اول مانزل)

ثالثا: وييييييييييين الأيرباقات؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



|1|


السلام عليكم اشكرك اخوي vector على المرور والتشجيع بالنسبه للمحرك الديزل الحالي هو نفس محرك الديزل في الموديل السابق والذي اثبت تحمله وعمره الطويل ولا ننسى ان قير الفان H1 العادي قير تحميل وليس قير سرعه لانه في الاصل فان بظاعه ويستطيع حمل شحنه بوزن طن ونصف 1500 كلجم ويصل بها الي سرعة اقصاها 160 كلم في الساعه وهذه سرعه ممتازه جدا كفان عائلي وللعلم سرعة التايوتا انوفا القصوى 175 كلم في الساعه بحموله اقصاها 900 كلجم . واذا بنتكلم عن محرك البنزين اللي راح يجي على الH1 قريبا حسب ما ذكر مدير صالة الوعلان فرع الشمال هو 2400 سي سي اقل من سعة محرك الانوفا ولكن اقوى منه حصان ممكن تستغربون هذا الكلام الانوفا محركها 2700 سي سي صحيح وبقوة 158 حصان بينما محرك ال H1 سعته 2400 سي سي ولكن بقوة 172 حصان . يعني اقوى من محرك الانوفا ب 14 حصان . وبالنسبه للمقارنه H1 مع الكيا كرنفال والهوندا اوديسي او التايوتا بريفيا
H1 في الحقيقه ليس في مستوى هذه السيارات والسبب انه دفع خلفي وشاص ومعد للاستخدام الشاق وليس للفخامه والرفاهيه . تستطيع تحويله من فان عائلي الي فان بظاعه متى ما اردت فقط تزيل الكراسي وبسهوله جدا .ولو بنقارن الH1 بفان اخر غير النوفا بيكون اقرب للمقارنه مع فان تايوتا هاي ايس
وتستطيعون الاطلاع على مواصفاته وقوة محركاته للتاكد ان هيونداي تتفوق على تايوتا في هذه السياره
وهذا الرابط للاطلاع . وبالنسبه للايرباقات اتمنى من وكلاء هيونداي يقرون كلامك سمعت ياابو عبد العزيز هههههههه :D
http://www.toyota.com.sa/showroom/hiace_2005/specs.html

ع
عاشق دايو
هل تجي البيبان فتح و قفل بالكهرباء مثل هوندا

مشكور على الموضوع المتميز


اخوي اشكر مرورك . وبالنسبه للابواب لاتاتي كهربائيه ولكن انزلاقيه بمجرد سحب المقبط ينغلق الباب بسهوله جدا .

ا
البروفسيور
الف شكر على الخبرية بس كم سعر الفان الهونداي اتش 1 الان ؟
تحياتي وبانتظار الرد

العفو اخوي واشكر مرورك وبالنسبه للسعر القير العادي ب 74 الف والتبترونك 78 الف ريال شامله اللوحات والاستماره .
واشكر جميع الاخوان على المرور . وبالتوفيق للجميع |3|
M
Microsoft @user_17932 · 09-11-2007
ما شاء الله تبارك الله

أحلى شيء طريقة طرح الموضوع

منسق وواضح .. وزواية التصوير رائعة

تسلم يمينك .. موضوع متميز

|1|

---------------

بالنسبة لرائي فأنا مع الشباب بأن المحرك ضعيف نوعاً ما

أما كمقارنة للأنوفا والأوديسي من هوندا

فأكيد لا مجال للمقارنة .. ( ماعدا المحرك )

تفوق الـ H1 عن الأنوفا بالسعة الداخلية

والسعر المنافس مع التوافق في الأداء ( العملية )

بالنسبة للأدويسي .. السعر يكفي عن الباقي


* شكراً لك مرة أخرى .. على الموضوع المتكامل *

|1|
ب
بدر1400 @user_50997 · 09-11-2007
S
SOSO2004
يعطيك العافية أخوي
الهيو
على هذا التقرير للتحفة H1 الجديدة
وفعلا كلام أخي فكتور صحيح من ناحية حجم المحرك الصغييير جدا
على سيارة عائليى بهذا الحجم
وللاسف تفوقت الانوفا على H1 في المحرك فقط



أخوك
S O S O 2 0 0 4



ايها الاحباب
اولا : نشكر الاخ / الهيو على هذه المعلومات القيمة وايضا التقرير الكامل والمدعوم بالصور الجميلة والمتوقع منه الكثير لجهده المتميز0
ثانيا : احب التوضيح للاخ / SOSO2004 العزيز
انت مع احترامي لك نسيت شيء اسمه تراجيت فهو الذي يقارن بالسيارة انوفا 00 لكن الفان الرائع H1 انا بأيي المتواضع فلا منافس له 000 والدليل تواجده في السوق من عام 1998 وهو بداية الانتاج وارجوا ان لايخقى على الجميع ذلك 00000
G
GM_TAHOE @user_23867 · 08-11-2007
يعطيك العافية أخوي
الهيو
على هذا التقرير للتحفة H1 الجديدة
وفعلا كلام أخي فكتور صحيح من ناحية حجم المحرك الصغييير جدا
على سيارة عائليى بهذا الحجم
وللاسف تفوقت الانوفا على H1 في المحرك فقط



أخوك
S O S O 2 0 0 4
ا
البروفسيور @user_25389 · 08-11-2007
الف شكر على الخبرية بس كم سعر الفان الهونداي اتش 1 الان ؟
تحياتي وبانتظار الرد
a
afaopi @user_63192 · 08-11-2007
ما شاء الله عليها
والله انها تمام وغير كذا انها احلى من الاينوفا اللي تقول عنها سيارة سواقين وبس
هههههههههههههههههههههههههههه

م
منصور القاضى6 @user_64648 · 08-11-2007
الله يعطيك العافية ومشكور يا غالى ولكن لا اظن انها سوف تتفوق على انوفا
ع
عاشق دايو @user_54073 · 08-11-2007
هل تجي البيبان فتح و قفل بالكهرباء مثل هوندا

مشكور على الموضوع المتميز
w
wisdom seeker @user_56983 · 08-11-2007
تقرير ررررررررائع
ماقصرت وأجمل شي إنه بنهايته الأسعار وهي نقطة غالبا ماتنسى

أشكرك أخوي الهيو
شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا
شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا
شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا
شكرا شكرا شكرا شكرا
شكرا شكرا شكرا
شكرا شكرا
شكرا
وإلى الأمام
أخوك
wisdom seeker
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 · 08-11-2007
انا اشهد انك ماقصرت اخوي الهيو ..

تقرير وافي وشامل .. الله يعطيك العافيه ..

وتسلم ايدياتكـ .. :D

اشوف انه افضل من السابق بكثيــر .. خاصة السعه الداخليه

وهو من السيارات الناجحه .. اجل كيف هذا الجديد

والسعر ممتاز جدآ جدآ .. ومناسب ..

يعطيك العافيه اخوي مره اخرى

والسلام عليكم
v
vector @user_39432 · 08-11-2007
الله يعطيك العافيه عالتقرير الكامل

بس لي مآخذ على السياره

اولا :المحرك ضعيف نسبيا على وزن السياره(2400 سي سي)

والانوفا اكبر مكينه (2700 سي سي) ووزنه اخف

والمفروض ينزل بمحرك السته سلندر3.8 زي الكرنفال

ثانيا: الداخليه مو مثل ماتوقعتها المفروض انها اجمل من كذا (على اساس الصور اللي شفناها اول مانزل)

ثالثا: وييييييييييين الأيرباقات؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



واخيرا اشكر الهيو على طرحه للموضوع بشكل مرتب ومنسق|1|
ا
الهيو @user_36646 صاحب الموضوع · 08-11-2007
وهذه صوره لازرار التحكم الانيقه بارتفاع الانوار وشدة اضائة الطبلون والكنسول وزرار لتشغيل الكشافات .



ولزيادة الامان للاطفال وضعت ازرار على الابواب الانزلاقيه لمنع فتحها من الداخل .



وفي النهايه احب اذكر ان جميع المواصفات المذكوره والمصوره اساسيه في فان H1 الجديد وسعر السياره ذات القير العادي 74 الف ريال و 78 الف ريال للمجهزه بقير التبترونك . وهو سعر مناسب كفان عائلي بجيل جديد وسعه كبيره ومواصفات اساسيه جيده جدا . امل ان يحوز التقرير على رضائكم وبالتوفيق للجميع |3|
ا
الهيو @user_36646 صاحب الموضوع · 08-11-2007
واخيرا نلقي نظره على اماكن التخزين والتجهيزات .
ومنها صوره لتجهيزات السقف ونلاحظ عدد 5 علاقات وثلاثة اماكن لانوار السقف لكل صف واحده واربعة فتحات تكييف للصفين الثاني والثالث .



وهذه صوره لمفاتيح التحكم بالتكييف الخلفي عن طريق الركاب الجالسين في الصف الثاني .



وفي الكنسول الاوسط الارضي يوجد ولاعه ومنفضة السجائر ومكان تخزين فوقها وحامل لكوبين .



مكان للتخزين مزدوج امام الراكب الامامي .



مكان لتخزين الرافعه وعدة الادوات ومكانها مخفيه تحت الراكب وهذا يدل على حسن الاستغلال من قبل مهندسين الشركه .



ويوجد في باب السائق ايضا مكانين للتخزين ومكان لوضع قارورة مياة وكما هو واضح وجود زر لفتح خزان الوقود وازرار للمرايات الجانبه وزرار للقف المركزي ومسكة الباب باللون الفضي المعدني لاعطاء لمسه جماليه .



ويوجد لركاب الصف الثاني اماكن للتخزين ووضع قوارير المياه في الابواب الجانبيه الانزلاقيه كما يوجد لديهم شبك امامهم في ظهر المقاعد الاماميه لوضع الصحف والمجلات .



وهذه صوره للسماعات الخلفيه واماكن لتخزين القوارير لركاب الصف الثالث .

ا
الهيو @user_36646 صاحب الموضوع · 08-11-2007
نبداء الان في القاء نظره على التصميم الداخلي
وهذه صوره لطبلون السياره ويظهر فيها استعمال ثلاثة الوان الاسود والبيج والفضي المعدني لاعطاء كبينة السياره لمسه جماليه وفخامه .



وهذه صوره للمقود ذو الاربعة اذرع وعدادات الطبلون .



وكما ذكرنا سابقا وجود اللون الفضي المعدني وبشكل جميل في الكنسول الوسطي والذي يحمل اهم الازرار ومنها زرار تشغيل المكيف الخلفي على يمين الكنسولوفي وسط الكنسول بالضبط زرار تشغيل جميع انوار السقف الداخليه بضغطه واحده .



ونشاهد الان الصور التي توضح السعة الداخليه لل H1
ومنها صوره للصف الاول من المقاعد ذو الثلاثة ركاب .



وهذه صوره بعد طي المقعد الوسطي ليتحول لصينيه وحاملة اكواب كبيره وتكاي في نفس الوقت .



وهذه صوره للصف الثاني من المقاعد ويتسع لثلاثة الي اربعة ركاب .ويمكن تقديم اي من الكرسيين كما يتضح في الصوره المساحه الكبيره للارجل . وسهوله الخروج والدخول من السياره ووجود بابين انزلاقيين واسعين على جهتي السياره .



وهذه صوره للصف الثالث من المقاعد ويتسع لثلاثة ركاب بالغين وبراحه تامه ايضا



ولم تغفل هيونداي حاجة العائله الكبيره لتخزين الامتعه الكثيره لذلك كانت المساحه الخلفيه كبيره طولا وعرضا حتى ان الاطفال يستطيعون الوقوف فيها . ونلاحظ جعل الارضيه باللون الاسود لاعطاء لمسه جماليه وتحمل الاوساخ .