تتوقعون الباجيرو بينافس الفي اكس آر والباترول ؟؟

أنا ذكرت الإتساع وليس التسارع اخي الخل الوفي :D ( الباجيرو يرفع الضغط |1| )

وزن الباجيرو في حدود 2300 يعني ما يفرق عن الكروزر الجديد 200 كيلوجرام ولهذا يكون تسارعه اقل أو قد يكون اكثر، أما البرادو فأعتقد انه أخف بحكم أنه اقل اتساعا وحجما ;)

البرادو أفضل تسارعاً من الباجيرو القديم، لكن لست متأكد من حالة الجديد. والباث فايندر أفضل تسارعاً من البرادو.


الباجيرو القديم 3.8 كان تسارعه من 0 إلى 100 فوق الـ 11 ثانية. ما أتوقع يكون تحسن أكثر من ثانيتين في الجديد. البرادو تسارعه من 0 إلى 100 في 9 ثواني، والباث تسارعه في 8.5 ثواني

يمكن يتغلب الباجيرو على الفي إكس و الباترول بأمور كثيرة بالأماكن الوعره و الطعوس

و لكن كبر حجم الماكينة بالفي إكس و عدد الإسطوانات تعطي torque لا تتغلب عليها إلا عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي الأخرى , هذة لصالح الفي إكس من دون جدل
كما أن الموديل الجديد تميز عن أي سيارة دفع رباعي بالعالم بتقنية الزحف crawl control :)

اللاند كروزر 6 سلندر عزمه أقوى من الباجيرو الجديد، القوة أقل بقليل نظرياً. السيارة أكبر وأوسع وتشيل ثمان ركاب. واللاند كروزر أيضاً فيه قفل دفرنس خلفي في إحدى فئتيه، لكن ما فيه شيء مستحيل يغرز، حتى لو فيه أمامي وخلفي. والباجيرو وارد العيسائي ما يجي فيه قفل دفرنس خلفي. اللاند كروزر فيه نظام التراكشن كنترول النشط للكفرات الأمامية، وفيه دفرنس محدود الانزلاق للكفرات الخلفية في الموديلات إللي ما فيها قفل دفرنس خلفي، بينما الدفرنس الخلفي في الباجيرو مفتوح تماماً في الموديل إللي بدون قفل. ما أدري كيف صار الباجيرو أفضل بمليون مرة.

الكلام لما ينزل محرك 8 سلندر عليه
هنيه راح تشتعل المنافسة بين هالثلاثة وحوش

:o :o :o

كنت ناوي شراء سيارة جديدة وكنت محتار بين الباجيرو والبرادو والباثفايندر موديلات 2008 وبالأخير اشتريت الباجيرو. لأسباب اهمها:
1. اغلبنا ما يحتاج كامل القدرة الحصانية للسيارة بس الباجيرو وحسب الكتلوك تحصل كامل القدرة الحصانية بسرعة محرك 2700 دورة بالدقيقة وهذا شي رائع
2. شكل عصري وجديد وممكن يطول فترة اطول من البرادو.
3. ياباني 100% بخلاف الباثفايندر
4. سعر اقل مع مواصفات عصرية خصوصا اذا الشخص ما ناوي على طرق بالغة الوعورة والسعر اقل من السوبر سفاري تقريبا ب 30% ونصف سعر الفي اكس ار.
5. صرفية البانزين رائعة مقارنة بكل السيارات اعلاه بالاضافة الى محرك جديد وعلبت تروس متنوعة.
اعتقد الباجيرو منافس قوي لللاندكرورز والباترول اذا اخذنا الموضوع بشمولية ... واسف على الاطالة

السلام عليكم

مانختلف على كم حصان :D

اشكرك على التصحيح

من ناحية الشكل أشوف الباترول أحلاهم
أما من الداخليه فالباجيرو واللاندأفخم من الباترول
مع ان داخلية الباترول2008أشوفها جميله جدا خصوصا
بعد ماخلو الجير والهاندبريك نفس لون الطبلون
أما القوه الباترول بلامنازع أنا ماجربته ولكن هذا الشي
الوحيد اللي اتفقوعليه الناس في الباترول وزن خفيف ومحرك جبار
وفي النهايه مثل ماقالو الشباب المفروض يقارن مع البرادو لأنه من فئته
بس تبي الجدأحسه بدأيصير منافس مع انه من الحجم المتوسط
في النهايه اقول الله يرزقك بسياره مثل اللي في توقيعك او مثلها 2008
والله يرزقني باترول vtcموديل2008 >>>>>>طلعت الخيانه خخخخ:D
او ربع باجيرو>>>>>يبي يرقعها خخخخخخ

الباجيرو من فئة البرادو ومن الظلم مقارنته بالفي اكس آر .

أخي صالح

البارادو أقل اتساعا من الباجيرو في كل الإتجاهات ، والباثفيندر هو الأقل بينهم

الباجيرو 269 وليس 276 :)

السلام عليكم

الباجيرو كما افاد الاخوان من فئة الجيوب المتوسطة مثل البرادو والباثفايندر

وارى انه الاجمل شكلاً اما من الداخل فأرى ان البرادو اكثر اتساع ولاكن ميزة التخزين الداخلي في حال طي المقعد الثالث فهي لصالح الباجيرو

بالنسبة للمحركات فمحرك الباث الاقوى ب291 حصان ويلية الباجيرو ب276 حصان ويلية البرادو ب240 حصان

خلونا نتكلم عن فئات V6.. وكان زين لو حطيت البرادو (هو الأقرب حاليا)

1- من ناحية الإتساع الداخلي (للركاب) أعتقد ان هنالك منافسة بين الباجيرو والباترول مع تفوق نسبي للباترول. والكروزر هو الأكثر اتساعا بالطبع.

2- من ناحية الفخامة والتجهيزات الترفيهية، الباترول هو الأقل بينهم.

3- من ناحية القدرات على الطرق الوعرة فالباترول أولا ومن ثم الباجيرو وأخيرا الكروزر (القديم).

4- القوة الحصانية، الباترول أولا والباجيرو ثانيا والكروزر ثالثا.

5- السعر -وهو الفيصل- يأتي الباجيرو ومن ثم الباترول وأخيرا الكروزر.

6- من ناحية ( وش يحب الشعب) (جديدة :D ) الكروزر ومن ثم الباترول.... والباجيرو مسكين حب من طرف واحد ;)

إهدأ يا أبو الهنا :D ... الوصفة السحرية قريبا |1|

مع هالوكيل ... الباجيرو ... يكفيه ينافس السوزوكي (بشرط مايتغير بامعروف) ... وليته يفلح بعد ....

بشكل عام:
مافيه مقارنه ابد (ظلم) ... بين الباجيرو والي يصنف من السيارات المتوسطه ... مع السيارات الكبيره (حجما) كاللاندكروزر والباترول ... (يمكن في فئة الربع ينافسهم) ...

الي اشوفه انه المفروض يكون خارج المنافسه مع منافسيه الحقيقيين (البرادو والباث) ... لكن للاسف الشديد سوء خدمة الوكيل شادته لتحت مره ... يبغاله كرين 100 طن عشان يوازنه شوي ...

تذكرون ال BMW يوم كانت مع الحسيني ... وكيف رفعها الناغي للسماء يوم اخذها ... الباجيرو محتاج لمثل هالتغيير ... غير كذا يبقى لعشاقه الي معميهم حبه عن اي مساوئي اخرى (وليته يحافظ عليهم) ...

الباجيرو من فئه السيارات المتوسطه

ومكينته ضعيفه شوي لكن وزن الباجيرو الخفيف يمكن يساعد

والباجيرو تطور مثل اغلب الجيوب الاخرى المنافسه له مثل البرادو والباثفايندر اشرس منافسين

,,,

بس انا ومن وجهة نظري الي مخليني ما احب الباجيرو هو انه مب سريع في الخط مثل الجيوب المنافسه

و احسه عائلي ,,, يصلح للمدن ,

تحياتي

حاليا خارج نطاق المنافسة و منافسه الوحيد هو البرادو
و اللي يتفوق فيه الباجيرو عن هالأثنين هو الأقتصادية من جميع النواحي بالنسبة لهم
بس إذا عندك فلوس تسندك أكيد الباجيرو ما يدخل بالمقارنة أساسا

الكلام لما ينزل محرك 8 سلندر عليه
هنيه راح تشتعل المنافسة بين هالثلاثة وحوش