أكدت تويوتا في وقت سابق من هذا العام خططها لتطوير سيارة رياضية جديدة بمحرك وسطي. ومن المتوقع أن تكون هذه السيارة بمثابة الوريث الروحي لسيارة MR2، وهي سيارة تويوتا ذات المقعدين التي باعتها من ثمانينيات القرن الماضي وحتى منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، وعندما تُطرح في الأسواق، ستكون مزودة بنظام دفع رباعي. في مقابلة مع مجلة Auto Express ، كشف ناوهيكو سايتو، كبير مهندسي تويوتا GR، أن الاختبارات الأولية للشركة كشفت أن "الجمع بين نظام الدفع الرباعي وتصميم منتصف السيارة يوفر أفضل تصميم للقيادة عالية الأداء".
تختبر تويوتا نصف هذه المعادلة في نموذجها الأولي Concept M ذي المحرك الوسطي ، والذي ينافس في سلسلة سباقات Super Taikyu اليابانية ويعمل بنظام الدفع الخلفي. وكانت السيارة في المرحلة الأولى من أصل أربع مراحل تطوير في يناير الماضي، عندما أكدت الشركة المصنعة أنها تعمل على هذا الطراز . لا تتوقع تويوتا طرح نسخة إنتاجية قبل أربع سنوات على الأقل، إن لم يكن لفترة أطول. ومن المرجح أن يكون تصميمها مشابهاً لتصميم سيارة FT-Se الاختبارية .
عند طرحها للبيع، من المرجح أن تُزود بمحرك G20E ، وهو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، ويُشاع أنه يُنتج أكثر من 400 حصان. كما يُتوقع أن تُزود السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات مُصمم خصيصًا لسيارتي GR Corolla وGR Yaris.
