طلعة الهافمون 22/12/2007 والتقارير المتأخرة

الإخوان زعلوا يابو الخل
بس قلنا لهم : حماس زائد :)
مالهم حق يزعلون

و ما يصير يمدحون بشيء غير معقول و بنفس الوقت ما يتوقعون أحد يجي يقول حماس زائد أو مدحكم زائد عن حده
خلوا الباجيرو أفضل من البورش كايين توربو إس Porsche cayenne turbo S

نيوتن يقول : for every action there is an equal and opposite reaction
لكل فعل رد فعل مساوٍ له في المقدار ومضاد له في الاتجاه

لابد يجي أحد يوما ما يقول هالشيء أنا أو غيري
بس مالهم حق يزعلون

ليش ماله حق يزعل الا له حق ونص ..

كم مره تحديتوا الباجيرو وانتصر من اول طلعه للهافمون الى التحدي الذي قام بين الخل الوفي

والبنشري ... وضيعتوا وقتنا على فاضي ..

وللحين مصرين ما تعطون الباجيرو حقه ومصرين ان الهالوكشنر افضل !!

يعني لو ايش ما يقدم الباجيرو انتوا مو مقتنعين فيه .....سلامتكم

خلو الباجيرو لاهله ..




تحياتي

طيب، بما أن الجدال قد توقف، نعيد طرح السؤال على الأخ Daylight:
[COLOR=Red]بما إنك خبير في رالي دكار، نبغى نعرف إيش هي المقاييس المستخدمة في التحكيم واختيار الفائزين؟ مع المصادر إذا سمحت.[/COLOR]

هلا والله بأخوي كيني وبالجميع

مقصات = عكوس

أتوقع الكفرات الخلفية للكرسيدا ما راح تنحني مثل الخلفية في سيارة دفع رباعي بمقصات

بالنسبة لسعر التكلفة حقت الدفرنس لا أوافقك الرأي أبداً.. بل إن المقص والعكس أقل في التكلفة بكثير حتى أن بعض المخارط أصبحت تخرط لك العكس لسهولة عمل ذلك بأقل التكاليف.

هل التعديل على سيارة بدفرنسين يوازي التعديل على سيارة بمقصات!! أبداً

نعم شاهدة مقطع الباجيرو في الاختبار وشاهدة كذلك الفورتنشر وكان تركيزي على العجلات الخلفية لأنها دفرنس وهناك فرق واضح.. كذلك لا تنسى أن الباجيرو كاد أن ينقلب بينما الفورتشنر يتمشى على الاسياخ الحديديه ويزيد السرعه إلى الأمام والخلف متحدياً أقسى الظروف.

أنا لا أدافع عن سيارة بحد ذاتها أو أشتم في سياره

القصد من هذا كله أنه بالإجمال الدفرنس أفضل من المقص من النواحي التالية:-

1- الإستخدام الشاق.
2- الصيانة والعمر الطويل (هناك سيارات موديلها 76 لم يضطر أصحابها لعمل أي شيء في الدفرنس سوا زيادة الزيت).
3- حماية أسفل السيارة.
4- السعر عند بيع قطع السيارة تشليح.. الدفرنس يجيب لصاحبه مبلغ وقدره.
5- العكس الداخلي في الدفرنس لا يتعطل إلا بسبب واحد فقط وهو الإصدام العنيف بجانب الكفر في رصيف أو صخره.

في النهاية لا نحب أن نطيل في الموضوع فهو زاخر بالمعلومات الطيبه من الجميع والإستفادة موجودة والقارئ هو من يقرر.

مع التحية للجميع.. سلام

مالك حق تزعل يا حبيب الشعب كيني
ما نقدر نستغني عن اقلامكم الذهبية أنت و نور الفجر

وأنا كذلك ...

شكرا

افا ليش يا كيني ترى الموضوع حلو والمناقشات هاديئة

وعلشان هالحماس الزايد .. أنا أحب اتنحى عن هالموضوع وماراح اشارك فيه أبداً :cool:

تحياتي

Kenny

صحيح أخ دحيمس
أتوقع أنه حماس زائد و ليس خطأ
مع أنه الإخوان عندهم معلومات و الواحد يستفيد منهم
بس الحماس الزائد عن حده ماله داعي
و الله أعلم

هلا اخوي قسورة

كلامك صحيح واي واحد قد يخطى

تحياتي

كلام لا غبار عليه :)




الأخ قسورة..

لاحظت في بعض الأحيان وفي بعض المواضيع انك تعطي أو تكتب معلومات غير صحيحة، وعندما تصحح لك المعلومة تسكت :)

وأحيانا اطالبك بتوثيق المعلومات التي تذكرها فيكون ردك انه لا داعي لذلك :confused:

فأتمنى منك ان توثق معلوماتك بالأرقام أو بمواقع خارجية كي لا تفقد مصداقيتك |1|

(استطيع ان اضع بعض الأمثلة هنا ولكن لن افعل، فلن يهم ذلك اي احد)

أجبرتني ان ارد عليك بهذه الطريقة، وأتمنى منك ان تناقش بطريقة موضوعية.

تحياتي

صحيح أخ صالح
قد يكون الحماس الزائد هو السبب و ليس المنتدى
ولا يزال المنتدى غني بالمعلومات التي نريدها و أكثر بكثير


شكرا

السلام عليكم

اخ قسورة كما تعلم ان هذه وجه نظر الكاتب وحدة وليس بالضرورة تكون وجهة نظر المنتدى

لذلك اتمنى مناقشة صاحب المعلومة وليس المنتدى بالكامل

تصحيح.. انظمة التعليق المستقلة والمتصلة (المحاور الصلبة)

أخوي كيني، جزاك الله خير..

الأخ قسورة... إذا عندك ما تقنعي به من بخصوص انظمة التعليق المستقلة والمنفلصة وأفضلية الأداء على الرمال الصحراوية فآتني به، وإلا فالسكوت من ذهب ايضاً.

وبخصوص اقتباسك لما ذكرته انا، فالأخ كيني ما قصر وعلى فكرة كل السيارات (رنج طوارق كايين تحمل انظمة تعليق مستقلة اي انها حجة لي لا علي :)

لا تأتي بسيارة رياضية بحتة ذات اطارات Lowprofile وتروح بها الرمال :)

والله يسامحك.

أنا بصراحة أشوف أن المنتدى بدأ يفقد المصداقية شيئاً فشيئاً في نقل المعلومة و التجربة

يعطيك العافيه اخي الخل الوفي

تجربه جميله ومثيره


دمتم