الأحد 19 يوليو 2026
عاجل

طلعة الهافمون 22/12/2007 والتقارير المتأخرة

قسم التغطيات مغلق
147 رد 14,045 مشاهدة 40 مشارك الأقدم أولاً
ا
الخل الوفي @user_44434 صاحب الموضوع · 31-12-2007
D
Daylight
الأخ الكريم الخل الوفي، بما أنك لم تعلق على النقاط المذكورة للمرة الثالثة فهذا يؤكد صحة النقاط المذكورة، ولا يشوبها شائب.



إذا ما رديت على نقطة معينة، فهذا لأني سبق أن رديت عليها، وما أحب أقعد أعيد وأكرر في كلامي. وأحياناً يكون السكوت من ذهب.
و
ولد هجر @user_25402 · 31-12-2007
هههههههه

الموضوع نقاش عن الطلعه

كالعاده تحول الموضوع الى الباجيرو و رالى دكار

ولا وجاء شئ جديد ...

المحور المستقل و المحور الصلب :D :D

اول كان الدف لوك:D

ومشكوورالخل الوفى على التقرير
S
SaM911 @user_65920 · 31-12-2007
لا تقلي باجيرو ولا شي فورتشنر وبس

على فكره مو اي فوتشنر هو واحد بس .... اللي عند الخل الوفي

من كثر الحاجات اللي حاطها في سيارته ( ماشالله) حسيت ان الفوتشنر تجي فاضيه وانت تشتري باقي الحاجات من السوق :)

حتى انا فكرت ابيع الباثفايندر الجديد واشتري فوتشتنر ( عشان لاتقولوا متعصب لسيارتي):D
A
Abo Azaam @user_49006 · 31-12-2007
قلنا إبن آدم خطاءءء

بعدين ما شفت رسمت الشيطان أبو قرون أكيد أنا ناوي أفتري على الباجيرو

بس على العموم القصد من هذا كله أن السيارة التي يجب أن تحمل صفة سيارة الدفع الرباعي بمعنى الكلمة هي التي تكون بدفرنسين.

أما إذا كانت سيارة للمدينة وللبر في نفس الوقت فلا مانع من وجود المقصات سيئة الذكر مع تحمل صاحبها صيانتها :)

وكلنا نعرف ليش الناس كارهين حالياً الدفع الأمامي في سيارات السيدان صح!!

بالتوفيق للجميع وسامحوني على كل ما بدر مني

سلام
أ
أبـو أنـس @user_38810 · 31-12-2007

1- تعليق المحاور الصلبة في الأمام أو الخلف أو كلاهما يكون أفضل عند تسلق الصخور بسبب أنه إذا إترتفع أحد طرفي الاكسل نزل الطرف الآخر. أما في الرمال فلن يحتاج السائق لهذه الخاصية بسبب ان طبيعة الارض ستكون شبه منبسطة دائما (أسفل المركبة).



2- التعليق المستقل الكامل أفضل في الطرق المعبدة من حيث الأريحية والثبات والمناورة، وأيضا أفضل في الرمال - كونها شبه منبسطة بالنسبة للمركبة، بسبب ان كل إطار منفصل عن الآخر ويعمل بشكل منفرد حيث لا يتاثر إي إطار بالإطار الموازي له ويؤدي ذلك الى استقلالية تامة وتحكم اكبر.




3- أبطال الراليات الصحراوية باجيرو والفولكس واجن طوارق يحملان أجهزة تعليق مستقلة بالكامل، وهذا مؤشر بكفاءة التعليق المستقل وتسيده في الصحراء.



4- أنت تركز دائما على القيادة على الصخور وأغلب الصور التي تضعها تثبت ذلك، بينما وبحكم الطبيعة المحيطة بنا، فإننا نقود سيارات الدفع الرباعي ونستمتع بها على الرمال الصحراوية. ومع هذا فإن التعليق المستقل " ليس سيئا" عند إستخدام المركبة على الصخور، وخصوصا عند وجود ميزة التراكشن الفريدة وميزة الدف لوك التقليدية.


صراحة كلام من ذهب وأرى أن يضع في موضوع ويثبت
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 31-12-2007
لاه يا شيخ.. الموضوع عام عن الطلعة..ومن ثم التطرق الى انظمة التعليق..ولايمنع ذكر امثله على انظمة التعليق.

تم ذكر الباترول والرنج والكايين والديفندر والفورتشنر، ورالي داكار الصحراوي وإرتباطه الفائزين فيه بالتعليق المستقل..

كفاية عنصرية سيارات ;)
ق
قسورة @user_61437 · 31-12-2007
سبحان الله , الموضوع كان عن اللاندكروزر 2008 اللي جربه الشيخ

تحول بقدرة قادر الى موضوع عن الباجيرو
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 31-12-2007
ا
الخل الوفي
سبحان الله، تركت الموضوع عدة ساعات، وإذا بثلاث صفحات إضافية!! ما شاء الله شكله حماس.




هذا الكلام ينم على إنك ما تعرفهم حق المعرفة.

وأول صورة جبتها ... أول سيارة على اليسار لاند روفر دفندر، وثاني سيارة نيسان باترول، وكلاهما محاور صلبة.

أخوي، بما أنك خبير في رالي دكار، نبغى نعرف إيش هي المقاييس المستخدمة في التحكيم واختيار الفائزين؟ مع المصادر إذا سمحت.



الأخ الكريم الخل الوفي، بما أنك لم تعلق على النقاط المذكورة للمرة الثالثة فهذا يؤكد صحة النقاط المذكورة، ولا يشوبها شائب.

عموما، لا يستغرب اي احد اذا بعد كم سنة ستصبح اكثر من 90% من سيارات الدفع الرباعي ذات تعليق مستقل كامل وهذا ما تدل عليه كافة المؤشرات الحالية.



1- تعليق المحاور الصلبة في الأمام أو الخلف أو كلاهما يكون أفضل عند تسلق الصخور بسبب أنه إذا إترتفع أحد طرفي الاكسل نزل الطرف الآخر. أما في الرمال فلن يحتاج السائق لهذه الخاصية بسبب ان طبيعة الارض ستكون شبه منبسطة دائما (أسفل المركبة).


2- التعليق المستقل الكامل أفضل في الطرق المعبدة من حيث الأريحية والثبات والمناورة، وأيضا أفضل في الرمال - كونها شبه منبسطة بالنسبة للمركبة، بسبب ان كل إطار منفصل عن الآخر ويعمل بشكل منفرد حيث لا يتاثر إي إطار بالإطار الموازي له ويؤدي ذلك الى استقلالية تامة وتحكم اكبر.



3- أبطال الراليات الصحراوية باجيرو والفولكس واجن طوارق يحملان أجهزة تعليق مستقلة بالكامل، وهذا مؤشر بكفاءة التعليق المستقل وتسيده في الصحراء.


4- أنت تركز دائما على القيادة على الصخور وأغلب الصور التي تضعها تثبت ذلك، بينما وبحكم الطبيعة المحيطة بنا، فإننا نقود سيارات الدفع الرباعي ونستمتع بها على الرمال الصحراوية. ومع هذا فإن التعليق المستقل " ليس سيئا" عند إستخدام المركبة على الصخور، وخصوصا عند وجود ميزة التراكشن الفريدة وميزة الدف لوك التقليدية.
أ
أبـو أنـس @user_38810 · 31-12-2007
a
almuflhy 1

أحس إنك في يوم من الأيام تجي ومعاك باجيرو:D


أيه هين اصلاً هو في الخطة الخمسية القادمة الله لايعوق بشر :o :D

لاكن الاخوان هنا والله زادو من قناعتي أكثر وأكثر بعد ماشفت الدفاع المستميت عن السيارة :D
a
almuflhy 1 @user_49839 · 31-12-2007
a
aboans
كل يوم تزداد قناعتني أكثر بل بايجيرو وصراحة أنه موتر ماعليه كلام نهائياً

وصراحة والله أن الشباب في المنتدى أقنعوا كثير من الاعضاء والزوار بهاذه السيارة

وفعلوا مالم يفعله مندوبي المبيعات !!!

ومن هنا أنا أطالب الشركة متسوبيشي الام بمكافاءة الاعضاء المميزين :D

في وجهة نظري الشخصية لو يتغير وكيل المتسوبيشي في السعودية لو وجدت في كل بيت سيارة أو سياراتان بالاقل ومن ضمنها بايجيرو :D


أحس إنك في يوم من الأيام تجي ومعاك باجيرو:D
K
Kenny @user_9622 · 31-12-2007

[COLOR=red]هلا بأخوي كيني.. الكمال لله سبحانه وإبن آدم خطأ وخير الخطائين التوابون.. بس حتى ولو أنقلب بسهوله لاحظ ذلك بإعادة المقطع أكثر من مره.
[/COLOR]


[COLOR=darkred]الله أكبر .. يعني الخلل في الدفرنس حق الميتسو .. وانه مو مكافئ للشركات المصنعة الأخرى :confused:


ياخوي يابو عزام .. انت ما شفته لما صدم الجبل اللي في الزاوية وهو على سرعة ولاف .. يأخي لو كان معه سيارة كفراتها (سيور) حقت الثلج .. كان انقلب :D


وعلى فكرة .. ترى الهمر H1 مقصات أمام وخلف .. شرايك .. نقول عن الهمر ما ينفع بريال |13|

[/COLOR]
[COLOR=red]هلا بأخوي الخل الوفي.. فعلاً المقطع الثاني جبنا فيه العيد :) لكن من خلال إعادة مقطع الفيديو أكثر من مره فقد كان الإنقلاب سهلاً حتى لو أنه بدفرنس خلفي.. يمكن لأنه باجيرو |183|
[/COLOR]

انت قلتها .. (يمكن لأنه باجيرو) .. وهذا اللي تلف وتدور حوله من أول :D
والحمدلله انك قلتها


تحياتي


Kenny
K
Kenny @user_9622 · 31-12-2007
ا
الخل الوفي


لكن بالنسبة للقطات الفيديو، اللقطة الأولى بالفعل يبدو أن سبب الانقلاب التعليق المستقل، لكن اللقطة الثانية ليس لها علاقة بهذا الأمر، كان الانقلاب سيحدث مهما كانت السيارة.


طيب يابو الخل .. والمقاطع اللي حطيتها أنا .. شرايك فيها :rolleyes:

والا .. لا تعليق .. والسيارات هذي مرفوع عنها القلم :cool:

تحياتي

Kenny
A
Abo Azaam @user_49006 · 30-12-2007
K
Kenny
هلا أبو عزام



أقولك شي :)


تدري إن الباجيرو اللي حاطه في المقطع الثاني وانقلب علشان المقصات (حسب زعمك) إنه الموديل القديم .. يعني أبو مقصات أمامية و محور صلب خلفي (دفرنس) :D




تحياتي وانت قلتها


كل واحد ينام على الجنب اللي يريحه |1|



Kenny



هلا بأخوي كيني.. الكمال لله سبحانه وإبن آدم خطأ وخير الخطائين التوابون.. بس حتى ولو أنقلب بسهوله لاحظ ذلك بإعادة المقطع أكثر من مره.

هلا بأخوي الخل الوفي.. فعلاً المقطع الثاني جبنا فيه العيد :) لكن من خلال إعادة مقطع الفيديو أكثر من مره فقد كان الإنقلاب سهلاً حتى لو أنه بدفرنس خلفي.. يمكن لأنه باجيرو |183|

تحيتي للجميع.. سلام
ا
الخل الوفي @user_44434 صاحب الموضوع · 30-12-2007
سبحان الله، تركت الموضوع عدة ساعات، وإذا بثلاث صفحات إضافية!! ما شاء الله شكله حماس.

D
Daylight

5- بخصوص الرنج والطوارق والكايان، أبصم بالعشرة ان الباجيرو يغسلهم غسل على الرمال وبدون الهيدروليك مع ان جميعهم تعليق مستقل ومحركاتهم أكبر. ويكفيك ان سعر الوحدة فيهم تجيبلك 2 أو 3 باجيرو، مما لا يشجع حتى الأغنياء دخول المغامرات بها.




هذا الكلام ينم على إنك ما تعرفهم حق المعرفة.

وأول صورة جبتها ... أول سيارة على اليسار لاند روفر دفندر، وثاني سيارة نيسان باترول، وكلاهما محاور صلبة.

أخوي، بما أنك خبير في رالي دكار، نبغى نعرف إيش هي المقاييس المستخدمة في التحكيم واختيار الفائزين؟ مع المصادر إذا سمحت.

A
Abo Azaam
نعم التعليق المستقل أثبت في الطرق المعبدة وهناك راحة كبيره فيه

ونحن أخوان وإن شاء الله أنه لم يحصل شيء يجعل الأخ يكره أخيه المسلم من أجل نقاش لم يعجبه

:) شكراً لك :)


أتفق معك. التعليق المستقل يصبح أثبت لما تكون السيارة على سرعة، لكن المتصل يكون أثبت عند الحركات البطيئة والزحف.

لكن بالنسبة للقطات الفيديو، اللقطة الأولى بالفعل يبدو أن سبب الانقلاب التعليق المستقل، لكن اللقطة الثانية ليس لها علاقة بهذا الأمر، كان الانقلاب سيحدث مهما كانت السيارة.
أ
أبـو أنـس @user_38810 · 30-12-2007
كل يوم تزداد قناعتني أكثر بل بايجيرو وصراحة أنه موتر ماعليه كلام نهائياً

وصراحة والله أن الشباب في المنتدى أقنعوا كثير من الاعضاء والزوار بهاذه السيارة

وفعلوا مالم يفعله مندوبي المبيعات !!!

ومن هنا أنا أطالب الشركة متسوبيشي الام بمكافاءة الاعضاء المميزين :D

في وجهة نظري الشخصية لو يتغير وكيل المتسوبيشي في السعودية لو وجدت في كل بيت سيارة أو سياراتان بالاقل ومن ضمنها بايجيرو :D
ق
قسورة @user_61437 · 30-12-2007
ماعندي تعليق يانور الفجر
ما أستغرب شعبيتة أكثر بباقي دول العالم
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 30-12-2007
ق
قسورة
أكيد الدفرنس أفضل من المقصات
مكان واحد شفت فيه شعبية للباجيرو
في هذا المنتدى فقط

والله حتى اليابانيين عندي بالعمل يمدحون التويوتا ولا يمدحون الباجيرو

و لكن هذا لا يعني انها سيارة سيئة , و الأخوان يمدحون الباجيرو بشدة بهذا المنتدى
بس اتمنى أشوف أحد يمدح الباجيرو خارج المنتدى
:D


اخي الكريم قسورة، ان عدم معرفة بعض الناس بالشيء لا يعني ان هنالك نقص به، فقلة المعرفة تحتاج الى تنوير، وعليه انا وغيري نكتب ما نراه منطقي واذا كان ما نكتبه في نظرك غير منطقي فإتنا نطالبك بإلإثبات.


وعشان ادعم كلامي وابين انك لم تكن دقيقا بخصوص شعبية الباجيرو.. قمت بعملية بحث في Google وكانت كالتالي:

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 2,750,000 عن "mitsubishi pajer"

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 2,660,000 عن "nissan Patrol"

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 308,000 عن "toyota Prado"

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 4,310,000 عن "toyota land cruiser".

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 2,650,000 عن "GMC Yukon".

ملاحظة: الباجيرو يسوق بثلاثة اسماء وهي
Pajero (آسيا-افريقيا-استراليا)

Motero (أسبانيا-البرتغال-امريكا-امريكا اللاتينية)

Shogun (المملكة المتحدة)

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 264,000 عن "mitsubishi shogun".

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 2,530,000 عن "mitsubishi montero"

النتائج من 1 إلى 10 من حوالي 2,750,000 عن "mitsubishi pajero"

المجموع الكلي في google 5544000

واترك لك التعليق اخي الفاضل :)


K
Kenny @user_9622 · 30-12-2007
A
Abo Azaam
أنا ما أقول ليش أنقلب.. أوضح فقط السهولة في الإنقلاب.. شكراً :)


هلا أبو عزام

أقولك شي :)

تدري إن الباجيرو اللي حاطه في المقطع الثاني وانقلب علشان المقصات (حسب زعمك) إنه الموديل القديم .. يعني أبو مقصات أمامية و محور صلب خلفي (دفرنس) :D

وهو مثل الموديل أدناه




تحياتي وانت قلتها

كل واحد ينام على الجنب اللي يريحه |1|

Kenny
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 30-12-2007
أخي الخل الوفي.. انت جاوبت بنسبة 65% تقريبا، ولم تجاوب الباقي.




1- تعليق المحاور الصلبة في الأمام أو الخلف أو كلاهما يكون أفضل عند تسلق الصخور بسبب أنه إذا إترتفع أحد طرفي الاكسل نزل الطرف الآخر. أما في الرمال فلن يحتاج السائق لهذه الخاصية بسبب ان طبيعة الارض ستكون شبه منبسطة دائما (أسفل المركبة).

2- التعليق المستقل الكامل أفضل في الطرق المعبدة من حيث الأريحية والثبات والمناورة، وأيضا أفضل في الرمال - كونها شبه منبسطة بالنسبة للمركبة، بسبب ان كل إطار منفصل عن الآخر ويعمل بشكل منفرد حيث لا يتاثر إي إطار بالإطار الموازي له ويؤدي ذلك الى استقلالية تامة وتحكم اكبر.


3- أبطال الراليات الصحراوية باجيرو والفولكس واجن طوارق يحملان أجهزة تعليق مستقلة بالكامل، وهذا مؤشر بكفاءة التعليق المستقل وتسيده في الصحراء.

4- أنت تركز دائما على القيادة على الصخور وأغلب الصور التي تضعها تثبت ذلك، بينما وبحكم الطبيعة المحيطة بنا، فإننا نقود سيارات الدفع الرباعي ونستمتع بها على الرمال الصحراوية. ومع هذا فإن التعليق المستقل " ليس سيئا" عند إستخدام المركبة على الصخور، وخصوصا عند وجود ميزة التراكشن الفريدة وميزة الدف لوك التقليدية.

5- بخصوص الرنج والطوارق والكايان، أبصم بالعشرة ان الباجيرو يغسلهم غسل على الرمال وبدون الهيدروليك مع ان جميعهم تعليق مستقل ومحركاتهم أكبر. ويكفيك ان سعر الوحدة فيهم تجيبلك 2 أو 3 باجيرو(إذا كانت مجهزة بكافة الانظمة ومن ضمنها الهيدروليكية)، مما لا يشجع حتى الأغنياء دخول المغامرات بها.


أرجو ان تلقي نظرة على من في الصورة التالية جيدا ... ;)




أنتظر رد أو تعليق اخونا الخل الوفي. النقاط المذكورة أعلاه ترتكز على مناقشة أنظمة التعليق.
A
Abo Azaam @user_49006 · 30-12-2007
أنا أمدحه ما مليت عينك أخوي قسوره.. والله إن الباجيرو سيارة قسم بالله إنه يستاهل وقيمته فيه

بس إذا جت على سيارة دفع رباعي بمعنى الكلمة بالنسبة لليباني المحبوب فهي الباترول وليست الباجيرو

الباترول: فخر الصناعة اليابانية (جيب بكل ما تحتويه هذه الكلمة) سيارة تكانه من جميع النواحي دفرنسين قير الدبل عادي بتحكم كامل وإمكانية تركيب فصالات راسي في المطامر سواء صخور أو رمال وشهادتي فيه مجروحه.

اللانكروزر: أقول له وش خليت للثانين بالرغم من كبريائك في المدينة فإنك أعطيت لنفسك مساحات ليست بالقليلة خارجها.

الباجيرو: مميز وأثبت وجودك يا فتى الميتسو نعم إستطعت أن تصل إلى أماكن لم يكن الجميع يتوقعها وجمعت أكثر من شيء في واحد ولك مستقبل سوف يبهر الجميع.

مع إستبعاد جيب الربع والشاص لشركتي نيسان وتويوتا وميستوبيشي

سلام