اشكرك على الموضوع ويعطيك العافيه
وشكرا لك على متابعه ردود الاعضاء
اطلعت على موضوعك واعجبني كثيرا واول مره اشوف هذا الجهاز وقد سمعت عنه
ولدي تسأل عن ميزه ان نرصص بجهاز ارضي او برفع الاطار الى ماكينة الترصيص وعمل الميزانية اللازمة لذلك
ربما نتشجع على الجهاز الارضي لانه غريب وابتكار جديد وتسائل من المستفيد هل هو صضاحب الورشه ام الزبون
يعني الي جاب الجهاز هذا ووفر فتح الاطار وتركيبة وعمل الاطار وهو في مكانه
ام الزبون الذي ربما يخاف على صواميل سيارته من كثرة الفك و التركيب
ام توفير الوقت ام توفير المال
حياك الله اخوي فني سيارات نور الموضوع بوجودك .. وشاكر لك اطراءك ..
وبحسب موضوعك ان الوقت و المال كلهم في زياده
نعم اخي المال والوقت كلهم في زيادة ولكن النتيجة ايضا في زيادة فالترصيص دقيق جدا .. وكما ذكرت البعض لايريد فك صواميل الاطار من سيارته .. وللعلم كفرات البالون هي احد اهم اسباب طول وقت التغيير .. وسبق ان اشرت ان جميع محلات البناشر الذين ذهبت اليهم رفضوا عمل الترصيص العادي واكدوا لي ان لامناص من الترصيص الارضي .. (مجبر اخاك لابطر)..
وانا لا انصح بالترصيص الارضي الا في حال الضرورة كأن يكون الجنط بدون حواف او ضعيف الحواف او الجنط تجاري او اطار رملي كالبالون .. لانه مكلف ..
تقبل خالص تحياتي ..
