السلام عليكم
يااخي العزيز اذا كان موترك دفع رباعي نعمة كريم يبقا حاجة وحدة مهارتك في السواقة
يعني لاكنت تمشي في طعوس يعني طلوع ونزول للتمشية وليس للتطعيس يبغالك احتياطات مثلا تنسيم الكفرات وايضا لاتحطه في نمرة d حطه في نمرة 2 اذا كانت متوفرة لانك تظل مسيطر على السيارة في لحظات انخاض العزم وبامكانك زيادته عند الدعس على دواسة البنزين اما نمرة d نمرة ثقيلة
ولاتفكر ان موترك اذا كان مافيه دفلوك ولاتراكشن معناه سيئ ياخوي الناس بجيوب الشراع ابوشنب القديم ماتخلي لاطعوس ولاغيره ماتمشي به فيها على الرغم من الضعف في مكينته فاطمئن على سيارتك وانا من اول كنت مثلك متحير لكن مع الممارسة وتجربة السيارات اللي بها دفلوك مالاحظت فرق كبير وصراحة الدفلوك من الاخر للغشم لكن اللي يغرز بسيارة دفع رباعي احسن ينزلها في اقرب معرض ويبيعها
كلامك كله سليم إلا آخر شيء:
الدف لوك للغشيم؟!! لو تجيب أي واحد معه سيارة دفع رباعي وتسأله هل سبق له أن غرز، مهما كانت مهارته سيقول نعم، كثيراً.