للخبراء في السوناتا

اوكي ابشر بكره انشاء الله راح يكون راكب راح اصورها لك بالجناح وبدون
على شان تشوف الفرق وتدري وش اللي خلاني اخذه على طول لانه اخر حبه من النوع الصغير لانه يجي الجناح نوعين صغير وكبير
وأفكر افتح تندى عندنا بالدمام 3500
بس محتار اول اخذ جنوط ولا افتح تندى تدري اني يوم الجمعه اللي راح عندكم لفيت الغرابي وتشاليح الحاير ماحصلت جنوط 17 حقين سوناتا مطلوبين من جد سألت راعي تشليح في الحاير قلت له على كم تبيعون فيهم قال انا بعت طقمين من قبل على 3000
حصلت في الدمام حقين ازيرا
بس حق سوناتا ما حصلت ومستغرب برضو من ديكور المسجل حق الايكورد 90 ريال وحق السوناتا 350ريال وهو مجرد قطعة بلاستك وش هـ ظلم لانه نادر يعني ودي والله اسير دبي وأشوف الاسعار
بس تكفى اخوي محمد اذاجيت الشرقيه عطني خبر

حتى عندنا في الرياض في اختلاف بين فرع وفرع

نبي صور للجناح يمكن نركبه وتاخذ نسبة :D

تصدق في فرق في الاسعار حتى بين وكالة الخبر والدمام في الخصم

بارك لي خذت جناح بس انصبو على 670 من الوكاله في الخبر

يعطيك العافيه في انتضارك

زي ماقالك أبو خميس

وإن شاء الله راح أكون في الخبر خلال الأيام الجاية وأعلمك قبلها بفتة كافية من عيوني أبشر

اخوي محمد كانك بالخبر عطني خبر على شان امرك وتجربها

يعطيك العافيه اخوي ابوخميس

بتبيع جنوطك

^^^^^^^^^^^
فلتــر البنزين تحت المــرتبه الخلفيه

الله يلعن ابليسهم قلت لهم عن فلتر البانزين قالو لي مايتغير داخلي

أول شي حق وواجب نوقف معك

الشي الثاني بالنسبة للبواجي وصفاية البنزين من المفترض أنها تتغير كل 30000 كم
فلتر الهواء كل 20000 كم وهذا مهم جدا لأنه يضعف عزم السيارة بشكل كبير جدا ويمنع دخول الهواء للمحرك
أنا أقصد صور بالجوال من صفر إلى مئة وآخر الدسة نشوف كم ثانية ونشوف هل طبيعي وإلا لا ؟؟؟
وبإمكانك تفحص السيارة كمبيوتر وتشوف
أتمنى فهمت علي أخوي واي استفسار حاضر

تفضل هذا الرابط وإن شاء الله تستفيد
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=122878

يشرفني وقفتك معي حتى لو ما شفت حل

الماكينه السابقه كانت السياره قومتها خفيفه مره وربي اني اول ما اخذتها استغربت شخصيا من قوة السياره
اما الماكينه اللي الان ثقيله نوعا ماء طبعا رحت الوكاله من فتره قالو لي طبيعيه اما انا الاحض انها ثقيله غير الماكينه ذيك وانا ااكد لك انه اي واحد ماجرب السوناتا او ما جرب الماكينه الاوليه اللي راكبه على سيارتي راح يقول انه هذي الماكينه ممتازه من احسن مايكون قومتها بس اللي مجرب السوناتا راح يحس بفرق بسيط فهل ممكن تعطوني الاسباب اذا كانت الحنه زايده اشوي شي بسيط عن الاندفاع
في منهم قال انا اشوفها اوكي بس شيك على واير الحساس مدري وش قال وفي من قال ان الوكاله مقصره على قوتها

ومعليش اخوي ما فهمت وش تقصد بـــ جرب صور بالجوال من صفر إلى 100 وشوف كم يطلع التسارع
هل تقصد اصور الطبلون من اول ما امشي الى ان اوصل 100 وهل تبقاني ارص عليها لاني اذا رصيت عليها كل نمره مايبدل الا اذا وصل 6 او تبقاني نص دعسه
[COLOR=blue]وضح اخوي وعلى فكره انا لاحضت انه البواجي اللي ركبوهم لي الوكاله مع تغير الماكينه بسرعه تعبو يعني قامت تغطع السياره نوعا ماء فغير البواجي وزيت الغير والمكينه وضبطت من التقطيع يعني كانت تقطع حتى لو كنت واقف او كنت امشي ميه مثلا والضغط اقل من 3 يعني على 2 او 2,50 بس هذي مشكلة التغطيع ضبطت بس باقي مشكلة الاندفاع [/COLOR]

أجل الأولى فيها مشكلة والثانية مافيها مشكلة لأن الريس يكون تحت الواحد هذا الطبيعي

أنا قصدي بالمقياس يعني هل حسبت التسارع قبل وحسبته الحين

جرب صور بالجوال من صفر إلى 100 وشوف كم يطلع التسارع

اذا كنت تقصد بين المكينه الاوليه واللي الان تقديري انا يعني لو قلنا الاوليه مثلا نفرض 100 هذي تساوي 80
الارقام فقط توضيح نسبت الضعف ليس لها علاقه بشيئ
يعني بعض الاحيان الاحض قومتها ثقيله غير الاول وعلى ما اعتقد انه اول الريس ثابت على الرقم واحد اذا ماخاب ضني الان تحت الواحد بشي بسيط