تأتي مرسيدس-مايباخ GLS 680 بمحرك V8 معاد تصميمه بقوة 611 حصانًا تقريبًا ، ونظام تعليق هوائي متطور، وعجلات اختيارية قياس 23 بوصة بشعار مركزي ثابت. في هذه العجلات الجديدة، يبقى الشعار النجمي في وضع مستقيم أثناء حركة السيارة، وذلك بفضل آلية خاصة، وهي ذات وظيفة للزينة فقط. أما الجانب العملي فهو أقل جاذبية: فالإطارات منخفضة الارتفاع بهذا الحجم أغلى ثمنًا، بينما تبقى العجلات القياسية 22 بوصة.
حصلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المحسنة على محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4 لترات، وهو محرك M177 Evo. تبلغ قوته 603 حصان، مع عزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر . وهذا يمثل زيادة قدرها 53 حصانًا و121 نيوتن متر مقارنةً بالجيل السابق. يضيف مولد بدء التشغيل في نظام 48 فولت حوالي 23 حصانًا لفترة وجيزة، ويستعيد الطاقة أثناء الكبح، ويمكن من الانسياب مع إيقاف تشغيل المحرك.
يستفيد نظام التعليق الهوائي Airmatic الآن من بيانات سيارات مرسيدس الأخرى، حيث يتعرف على المطبات قبل وصول السيارة إليها. أما نظام التحكم النشط في هيكل السيارة E-Active الاختياري، فيقرأ بيانات أكثر من 20 مستشعرًا بمعدل يصل إلى 1000 مرة في الثانية، ويحد من ميلان السيارة وانحرافها، ويمكنه إمالة هيكل السيارة في المنعطفات حتى ثلاث درجات. يحسن هذا النظام من سلاسة القيادة، ولكنه يزيد أيضًا من تكلفة الإصلاحات بعد انتهاء فترة الضمان، إذ سيحتاج مالك السيارة إلى ورشة صيانة مزودة بإمكانية الوصول إلى أجهزة التشخيص ومعايرة نظام التعليق من المصنع.
صممت سيارة GLS 680 بشكل أساسي لأربعة ركاب. لا يوجد صف ثالث من المقاعد؛ بدلاً من ذلك، توجد مقاعد تنفيذية فردية في الخلف مزودة بخاصية التدليك التي تمتد الآن لتشمل دعم الساقين. تشمل التجهيزات القياسية ثلاجة، وثلاث شاشات أمامية مقاس 12.3 بوصة، وشاشات خلفية مقاس 11.6 بوصة، ونظام صوت Burmester مزود بـ 15 مكبر صوت. تمتد عتبات الأبواب الكهربائية في أقل من ثانية، وتضيء، وتعرض شعار مايباخ على الأرض.
لم يُعلن بعد عن سعر طراز 2027 في الولايات المتحدة. وكان سعر مايباخ GLS الحالية يبدأ من حوالي 181,000 دولار . ومن المتوقع أن يصل سعر النسخة الجديدة إلى حوالي 200,000 دولار . وستبدأ عمليات التسليم إلى الوكلاء في الولايات المتحدة قبل نهاية عام 2026.