هل للزيت فترة محدودة ام بحسب الكيلو متر ؟؟؟

CAMRY_2005 @user_16793 · 07-04-2008

بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني الكرام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ندخل في صلب الموضوع ، قبل فترة كنت مع واحد من زملاي ومع السوالف تكلمنا عن زيت السيارات طبعاً قلت له انا ما اغيره الا كل 5.000 كيلو فقال لي زميلي الزيت ما يتغير الا اذا لمسته باصبعك ولاحظته انه غير لزج يعني ممكن يمشيك اكثرمن 5.000 كيلو او اقل على حسب الزيت نفسه وليس على حسب المسافة التي ستقطعها!!!

اخواني انا من يوم اخذت السيارة من الوكالة ما اغير زيت المكينة الا كل 5.000 كيلو الى يومنا هذا !!!

وطبعاً زيت القير غيرته عند 43.000 كيلو.

الحين السيارة ماشية 61.500 وفحصت زيت القير وحصلت لونه اسووود ولكنه لزج!!!

على فكره زيت القير من يوم غيرته له سنة ونص!

فهل هنالك مشكلة حقيقة اذا ظل الزيت لفترة طويلة بالسيارة سواء زيت الميكنة او القير او ... الخ ؟؟؟

speeed1 @user_47102 · 10-04-2008

الزيت يختلف من نوع لآخر ومن مكينة لآخرى وحسب نظافة السيارة ولكن يجب الا يزيد عن 6اشهر
هذا موضوع ان شاء الله بفيدك
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=121262&highlight=%C7%E4%E6%C7%DA+%C7%E1%D2%ED%E6%CA+%E6%DA%E3%D1%E5%C7+%C7%E1%C7%DD%CA%D1%C7%D6%ED

ولكن يجب عليك مراقبة نسبة الزيت يعني اذا نقص زود عليه
تحياتي

جمال حسن @user_39431 · 10-04-2008

بالنسبة لزيت الموتور ، يجب تغييره بعد فترة محددة حتى ولو لم تسير بالسيارة غير مائة كيلو فبمجرد دوران الموتور وسير السيارة وسخونة الزيت ، يجب أن يوضع في الاعتبار حساب الكيلو متر ، وحساب المدة حتى ولو لم تسير السيارة .
أما بخصوص زيت الفيتيس ( القير ) الأوتوماتيك ، يجب تغييره فورا في حالة أن يتغير لونه حتى ولو لم تسير إلا لمسافة 2 كيلو ، ولكن يجب أولا أن تبحث عن المشكلة ، لان زيت الفيتيس لا يتغير لونه بسهولة إلا في حالة وجود مشكلة ( واللون الأصلي مائل للإحمرار ) .
ولا أعلم شيئ عن زيت الفيتيس العادي
شكرا

اكسل @user_45548 Banned · 08-04-2008

فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر.

ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر.

في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية.

في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع.

ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه.

أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع.

من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك.

ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما.

وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت.

ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط.

كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف.

ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السيارات فيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفة تشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذا الخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتر دون الحاجة إلى تغيير الزيت.

فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصة بالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس (يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم.

منقول من مجلة السيارات التابعة لصحيفة الجزيرة بتاريخ 4 / 11 / 1428 هـ

اكسل @user_45548 Banned · 08-04-2008

اننا شعب مسالم نسير بالبركة وحسن النية قبل سنتين تفاجاء الجميع بزيادة سعر زيوت ماكينة السيارات

ووضع السعر على العلبة ليصبح سعر بعض الزيوت اربعة عشر ريال وخمسة عشر ريال للعلبة الواحدة

وتأقلمنا مع ذلك واصبحنا نغير لسياراتنا بهذا السعر الباهض الذي اصبح في الحقيقة انه خدعة قذرة من

العاملين ببترميين واصحاب محلات غيار الزيوت وان السعر الذي على العلب المستفيد الاول منه هم اصحاب

البناشر حيث انه يتم تأمين الزينت لهم بستة ريالات والباقي يذهب لجيب ابو يمن على حسابنا 0 ذهبت يوم

الاربعاء لاستقصي الحقائق فتوجهت الى الغرابي الى اماكن بيع الجملة فوجدت ما يندى له الجبين حيث

تباع افضل نوعية من الزيت بسبعة ريالات فقط والسيفون الاصلي الذي يبيعة البنشري بخمسة وعشرين

يباع لدى محلات الجملة بعشرة ريالات 0 كنت اغير لسيارتي بمئة وعشرة ريال والبارحة كلفني زيت

السيارة مع السيفون تسعة وخمسين ريال وعشرة ريال اجرة البنشري يعني توفر لي واحد واربعين ريال

في التغيرة الواحدة 0 الى هذه الدرجة يستخفون بعقولنا ويستغلون طيبتنا فاذهبوا الى سوق الجملة

واشتروا زيوتكم بانفسكم 0 تحياتي للجميع والسلام

ســــوبر شل

سعر الكرتون 24 علبه = 210 ريال 210 تقسيم 24 = 8.75 ريال

سوبر جيتي

سعر الكرتون 24 علبه = 195 ريال 195 تقسيم 24 = 8.12

موبيل سوبر تيربو

سعر الكرتون 24 علبه = 215 ريال 215 تقسيم 24 = 8.9 ريال

موبيل

سعر الكرتون 24 علبه = 160 ريال 160 تقسم 24 = 6.66 ريال

جي تي اكس زيت كاسترو

سعر الكرتون 24 علبه = 225 ريال 225 ريال تقسيم 24 = 9.3 ريال

بترومين اكسترا

سعر الكرتون 24 علبه = 170 ريال 170 ريال تقسيم 24 = 7.08 ريال

Toyota

زيت تايوتا الاصلي سعر الكرتون 24 علبه = 200 ريال 200 تقسيم 24 = 8.3 ريال

من منتدى جبيل نت

للأسف نحن مخدوعين ,

للأسف بينما تؤكد الدولة عبر المسئولين الحريصين على المواطن حرصهم على عدم الجشع وحرصهم على مصالح المواطنين تفاجأنا بجهة رسمية هي بترومين عبر زيوت بترولوب الترا سفن بخداع الشعب بأن يبيعون العلبة بسبعة ريالات على المشاحم ( واشتريتها بالكرتون وبه 24 علبة بمائة وثمانين ريال بينما كتبو على العلبة 14 ريال لكي تذهب لجيب بنقال ويمنى المشاحم :

جائتني رسالة وتأكدت من محتواها وتأكدت من الفرق

بترومين مالها علاقه بزيادة الاسعار اللي حط الاسعار العالية على العلب هي شركاتها اللي تعبيهابأمر من وزارة التجاره كشرط لتجديد سجلاتهم التجاريه ...وهذا مايفسر السبب في وضع هذه الشركات جميعها تسعيراتهم فجأة وباسعار عالية وبدون استثناء ؟؟

...وطبعا ليس من مصلحتهم رفع أسعارهم بهالشكل واسعارها بالجمله منخفضه ....فهي ستحرص على طرحها باسعار منافسه وذلك بسعر مخفض .. مادامها ماراح تستفيد من الزياده اللي بيأخذها عامل المشحمه ...اعرف موظف بوزارة التجارة قالنا ان الوزير اليماني وبعض الموظفين من اصول يمنية المقربين في الوزارة كان لهم دور في الضغط على شركات الزيوت بوضع التسعيره العالية وشرط لتجديد سجلاتهم ...فاجبروا على ذلك ...مع أنها ليست في مصلحتهم فهذه الشركات ستتنافس في بيع زيوتها باقل سعر طالما أنها تبيعه بالجمله بسعر منخفض ولا تعود عليها الزيادة بأي شيء !!

هذا الوزير تعاطف مع مواطنيه على حساب المواطن السعودي وهو يقف خلف الكثير من المصايب اللي حلت بالمواطن وهو من تغاضى عن التجار الجشعين حين رفعوا الاسعار ومصادر تؤكد ان لدية تجارة واعمال كبيرة ...فعند سيطرة العمالة اليمنية على جميع المشاحم بالمملكه وكان سعر علبة الزيت(التر سفن) مع تبديله 8 ريال اجبر شركات التعبئة على رفعه الى 14 ريال مع ان سعره بالجملة في حدود 7 ريال تقريبا (الكرتون 185 ريال ...للكرتون 24 علبة) ...تعاطفا مع مواطنيه فهو يماني وهم من اليمن !! ولكن هل من حقه أن يساعدهم على حساب المستهلك المسكين ...

ولكم تحياتي

ملك الحلبات @user_70438 · 08-04-2008

واضب على فحص الوكالة

GM_TAHOE @user_23867 · 07-04-2008

هلا أخوي
بنسبة لوقت استبدال الزيت هو كل 5000 كلم / متر او 6 شهور
ايهما يأتي اولا
وكلام صديقك فية شي من الصحة
ولكن يختلف تحديد او قياس اللزوجة من شخص الى اخر
والافضل استبدال الزيت على فترة منتظمة لأطالة عمر المحرك

أخوك
S O S O 2 0 0 4

hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 07-04-2008

الكلام اللي ذكره الاخ فني صحيح

تحياتي،،،

فني سيارات @user_8460 · 07-04-2008

وعليكم السلام و رحمة الله و بركاته

هناك فرق بين زيت الماكينه و زيت الجير الاوتوماتيك وكذلك فرق بين الاوتوماتيك و الجير العادي

ولم تحدد لنا نوعيه الجير في سيارتك
كذلك وددت ان اقول لك ان كلام صديقك فيه الكثير من الصحة من حيث زيت الماكينه
ولكن هناك مدى معين قد يبلغ الزيت ماذكره الصديق من ذهاب هذه اللزوجة و الخوف ان تدخل الامور في مدى تقدير هذه اللزوجة لذلك وضع مدى و مسافة تقريبية للزيت مثل 3000 كيلو او 5000 كيلو او اكثر بحسب نوعيه الزيت
الاهم في موضوع زيت السيارة هو ان لايكون ناقص وان يكون فيه مقدار جيد من اللزوجة
واذا انت مشيته 5000 كيلو وبدلته ذلك جيد واذا اردت نصيحة صديقة كذلك شئ جيد

اما عن الجير على حسب نوعيه الجير اذا كان عادي تقدر تزيده اذا نقص ولكن اذا هو معدوم سايل وتشعر ان فيه براده تنزيله واستبداله افضل
اعلم يقينا ان الكثير يخالفني هذا الراي من ناحية ان من يبدل الزيت بزيت جديد يخرب الجير وهذا الكلام تعودوا عليه الناس بدون وجود دليل علمي عليه
اما الجير الاوتوماتيك تبدله اذا صارت فيه رحيه مختلفة عن ريحته في اول التركيب كذلك لونه اذا كنت لاتحبذ وجود مقياس لك بالكيلوميتر
وعادتا يبدل عند 40.000 الف الى 60.000 كيلو متر

arabicizing @user_44793 · 07-04-2008

الحين السيارة ماشية 61.500 وفحصت زيت القير وحصلت لونه اسووود ولكنه لزج!!!

على فكره زيت القير من يوم غيرته له سنة ونص!

اذا لونه اسود حق القير غيره بدون اي مقدمات لأن المفروض لون زين القير يبقى زي ماهو اتوقع عندك احتراق في الكلتشات

اما زيت المكينة لو يصير اعظم من الفحم وهو لزج لاتغيره