محتار باثفايندر 2007 او برادو 2007 ؟؟؟

أخي الكريم
أنا متأكد بل أجزم بسعر الباثفندر (عروض نيسان الى نزلت قبل اسبوعين)
باثفندر XE 2008 بسعر 96000 ريال
باثفندر SE1 2008 بسعر 112000 ريال
باثفندر SE2 2008 بسعر 131000 ريال
باثفندر LE 2008 بسعر 140000 ريال (فل)

المصدر هاتف نيسان المجاني 8002445555



البرادو فل VX3 بسعر 145000

المصدر هاتف تويوتا المجاني 8002444400

ومع ذلك انا أميل للاثنين ومحتار بينهم
بس الباث به مواصفات داخليه روعه اولها نظام بوس BOOS و البلوتوث و تسارع وخفة السيارة الى كأنها سيدان و كذلك حساس الاطارات عند نقص الهواء وغيرها.

واخاف من البرادو بسبب ارتفاعه الملاحظ، ومع المنعطفات لك عليه
والله يكتب لنا الي فيه الخير

أخي الكريم //

بانسبة للأمان وحصد الجوائز .. أرى أنها لا قيمة لها على أرض الواقع ..

أكثر السيارات ذات الصيت العالي بالجوائز لا تجد لها سوق عندنا

مثل سيارات : فولفو وبعض سيارات فورد وميركوري وغيرها من السيارات (أقصد الجيوب طبعاً)

أما الأسعار : فكان سعر 2007 للباثفاندر 145000 ألف ريال سعودي.
وسعر البرادو VX3 أفخم فئة 135000 ألف ريال سعودي.

وباقي الفئات أقل من هالأسعار ..

بالنسبة للصناعة : أنت تقول لا أعلم وبه قطع من تايلند !

أنا أخبرك أنه صناعة ياباني 100 % وقطعه ياباني أيضاً ..

دام الفورتشنر التايلندي بعض قطعه ياباني كيف يصير البرادو بالعكس !

أما باقي النقاط فأنا أتفق معك تماماً بها ..
والسيارتين تستحق الإقتناء ولكن لكل شخص رغبة وذوق مختلفة ..

تحياتي ،،،

الباثفايندر اجمل واقوى واكثر ثبات ومرونه

رأيي وبكل صراحة ودون تعصب "مع حبي وولادتي مع تويوتا" وكذلك سيارتي الحاليةهي تويوتا:

الباثفندر SE2

لماذا ؟؟

سيارة تملك المواصفات التالية:
1. حاصلة على جائزة في السلامة من أوروبا(حصلت على 32 نقطة والمطلوب كان 28)
2. حاصلة على أفضل 10 محركات بالعالم " بسبب المحرك الجبار 291 حصان ومصنوع من الالمونيوم"
3. هيكل مدعم بالفولاذ لمخاطر الحوادث والانقلاب
4. السعر 112 ألف بينما البرادو VX2 بـ 145
5. الباث 100% مصنع ومجمع في أمريكا ، البرادو لا أعلم لكن به قطع من تايلند
6. كميرا خلفيه + نافيجاشن + DVD + شنطه تفتح كهربائيا
7. نظام التعليق المستقل الذي يعطيك الاحساس بقيادة سيارة سيدان وليس نظام الدفع الرباعي المستمر.
8. زاوية القيادة على المنحدرات تصل في الباث لـ 45درجة بينما البرادو اقل بكثير لارتفاعه عن الارض وتقارب العجلات من بعضها.

ولك الخيار بالاستخارة لان السيارتين جديرتين بالاقتناء

البرادو افضل من جميع النواحي :

1- عملي اكثر من الباثفندر
2- افخم واحلى شكل من الباث
3- اقوى مكينة
4- افضل من الباث بالطعوس <<< وإذا كنت راعي بر اصحك فيه وبشدة لأنه مايخرب وعزم

والله يعلم اني مو متحيز لتويوتا بس اسأل مجرب وانا عندي برادو وعند خويي باث

والفررق شااااسع .

باثفايندرررر مع احترررامي للبرادو

البرادو أفضل بكثير ..
والله يكتب لك اللي فيه الخير
تقديري.,

حتى أنا ما أعرفه لكن أتشرف بمعرفته :)

16 = برادو

الله يوفق الجميع

سلام

رغم عشقي الكبير لشركة نيسان وهندسة محركاتها إلا أني أصوت للبرادو بحكم قوته وتحمله وعمليته الكبيرة وشفته كثيرا بأصعب الطعوس زي الغزال ما شالله :eek: .... وأقرب مثال الرحلة الموثقة لأخوي فارس سدير -على البرادو- مع الإخوان لروضة الخفس :) ... لاتقولون متحيز مع الرجال ترا ما أعرفه ابن الحلال :D :D :D :D

برادو و لا مجال للمقارنة في رأيي


تحياتي

أرشح البرادو ...

سياره تستحق الإقتناء ..

لو كنت شايب فوق 50 سنه خذ برادو ( ديناصور ) لو كنت اصغر خذ باثفندر ( فرخ الارمادا )

للحين ماتأكد ان شكل البرادو بيتغير شباب

وعن نفسي اخوي
انا مجرب البرادو نفس الفئة الي تقول انك تبغاها vx2
صراحة راحة مابعدها

بس مدري كيف بتحصل 2007
اذا الحين 2008 وبالقوة الناس تحصله

البرادو افضل بالف مرة عن الباث

برادو وبكل أمانه وعن تجربة

VX2

السلام عليكم

الاخ abc2010 تحيه طيبه

اكيد انك تعني برادو 6 سلندر .......

من المؤكد عندك علم ان البرادو راح يتغير في 2009 واذا كنت ملزم 2007

فانا اصوت للبثفايندر

اما اذا كنت راح تنتظر 2009 فالبرادو افضل واضمن من 3 الى 4 سنوات شكله ما راح يتغير

وكل الاثنين متوفرين في محلات تأجير السيارات
رح وجرب وشف الي ترتاح له

وفق الله الجميع
وتقبل مروري

البرادو ...... جيب جيد لا اكثر ولا اقل ........ انا اروح الكليه مع خويي راعي البرادو مرتين في الاسبوع 70 كيلو روحه ورجعه ..... طبعا انا ما سقته الا مره وحده .....والجيب لا بأس به ....

لكن مشكلتي مع البرادو انه اكثر جيب اشوفه مقلوب بعد السفاري الربع ..........

والباثفاندر صراحه شكله ماهو بذيك الجماليه ...... لكنه ممتاز ..... وفيه مشكله الهوا
بعد ال 120 .... لكن انا اايده اكثر من البرادو ......
لاني يوم سقته ارتحتله اكثر ........

البرادو بلا منافس