مباشر من البر

عابر البيد · 2008-05-03T01:51:00+03:00

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته : اليكم الموضو مباشر من بر طريق المطار http://up3.m5zn.com/get-5-2008-lbynfl20ff0.jpg http://up3.m5zn.com/get-5-2008-do842nn2wwz.jpgتبدو الكثبان الرملية بعد انقشاع الغبار الذي اصاب الشرقية خلال الايام الماضية http://up3.m5zn.com/get-5-2008-c0u1ycwc7in.jpgصورة اخرى h

عابر البيد @user_12635 صاحب الموضوع · 03-05-2008

A

Abo Azaam

الله يعطيك العافية على التفصيل غير الممل :)

جهد تشكر عليه

الله يوفقك والجميع

سلام

الله يعافيك اخوي ابو عزام وشاكر لك مرورك ودعاءك

لك خالص تحياتي .,

عابر البيد @user_12635 صاحب الموضوع · 03-05-2008

h

hathoof

روعة ما شاء الله عليها

الله يحفظها لك

بس صراحة لو انا مسؤول عنك كان سحبتها منك

صوت محركها خلاني اصيح

،،

اللهم امين والاروع مشاركتك بس خل الموتر لصاحبه ماعنده غيره ..:D

تقبل خالص تحياتي .,

عابر البيد @user_12635 صاحب الموضوع · 03-05-2008

s

salehhd

السلام عليكم

كنت امل الحضور لكن الجو لم يكن حسب ما اريد
المنطقة اعرفها واعرف مدى نعومة الرمال بها وهي بالفعل تخدع الناظر وتجعلة يستهين بها

اهم شي عرف المنطقة علشان نطلع لها مرة ثانية مستقبلاً ان شاء الله

وعليكم السلام اخوي صالح

عذرك معك وان شاء الله الجايات اكثر من الرايحات ..:)

والرمال في المكان هذا خداعة بجد تمشي فيها بكل ثقة واذا وقفت ما تقدر تحرك الموتر كانك معشق الترس الثاني او الثالث ..:confused:

ابشرك الاحداثيات مسجلة واعتقد الدف لوك ينفع في الاماكن هذي |1|

تقبل خالص تحياتي .,

عابر البيد @user_12635 صاحب الموضوع · 03-05-2008

@

@أبوفيصل@

ما شاء الله عليك مبدع جدا

سؤالي هو : كيف يتم اخراج السيارة اذا غرزت في رباضه خاصة الهايلكس اذا كان عندك خبره في الدفع الخلفي ؟

تسلم اخوي ابو فيصل

انصح اصحاب الدفع الخلفي بعدم المغامرة في الاماكن المعروفة بالرباضات ولو قدر الله على مسلم وطب فيها فانصحه بالتالي :

الاستعانة بالله وهدوء الاعصاب

المحرك يكون في حالة دوران ووضع الجير على N للاوتو والفاضي للعادي حتى تعطي فرصة اكبر لتبريد المحرك والجير وكل ما طال وقت التبريد كان افضل ولا يسخن المحرك بسرعة

النزول من السيارة وتفقد المكان ووضع خطة الخروج واسهل طريقة ان لم يكن افضلها العودة للخلف في نفس الاتجاه

زيادة تنسيم الاطارات الخلفية فقط بشكل اكبر بكثير قبل تحريك السيارة وزيادة تنسيم الاطارات الامامية في مثل هذي الحالات قد ياتي بنتيجة عكسية لانه يضعف ويثقل قوة دفع الكفرات الخلفية

حاول اول شي تحريك السيارة للامام حتى توقف ولا تخليها تحفر قدر الامكان لا عطء مسافة اكبر للتحرك با تجاه الخلف

ادفن بالرمل الحفر ان كانت كبيرة وحاول تخليها مستوية او اقل ولا تزيد من ارتفاعها حتى لاتصير عائق ..

توكل على الله وارجع للخلف بهدوء وسرعة ثابتة بدون تنتيع ولا يغرك تحرك السيارة من مكانها ثم تدعس بقوة لان الرباضة سريعة الغدر, ماهي مثل التغريز العادي و خل سرعة الرجوع للخلف ثابتة حتى لو طلعت منها حتى تحس ان الموتر خف بشكل واضح ثم ادعس له ..

وهناك طريقة المسايسة لتغيير وجهية الموتر ولا انصح بها ابدا الا اذا عجزت عن اخراج السيارة من مكانها وبشرط يكون عندك علم ودراية باللي بتسويه ..

وطبعا في الرباضات الخفيفة قد ينفع التنتيع اما العسيرة ما انصح به ابد ..:cool:

تقبل تحياتي ..

أبـو أنـس @user_38810 · 03-05-2008

عدنا ...

ياسلام عليك ياعلي ماشاء الله عليك رحلة بصراحة روعة بينت لنا مدى نعومة هذه الرباضات |10|

وماشاء الله عليه البايجيرو صراحة ماكنت أتوقع بهذه الماكينة يواجه مثل هذه الرباضات :confused:

لكن ليست السيارة كل شي بل كان هناك وحش خلف المقود كان يدير كل شي بل كان هو التراكشن كنترول

تبع السيارة |1|

وصراحة أمتعتنا وعيشتنا جو الطلعة لاعدمناك

والمقطع الأخير معا الأنشود صراحة حسيت أني معاكم ماشاء الله عليك

لاعدمناك ياعلي ...

ولك أطيب تحية

D R I V E R @user_42218 · 03-05-2008

ما شاء الله تبارك الرحمن

الله يعطيك العافية على المجهود والبث المباشر

والباجيرو سيارة قوية وطالع بالبوالين بطل ماشاء الله |1|

تحياتي

عابر البيد @user_12635 صاحب الموضوع · 03-05-2008

ر

رفيع الشأن

يعطيك العافية داكار على التقرير الجميل
وياليت نشوف لك مقاطع فيديو في عملية اخراج السيارة من الغراز عشان نستفيد

الله يعافيك اخوي رفيع الشأن واتمنى تحدد نوع التغريز اللي تقصد ..!

سؤالي هو: كيف تميز الرباضة عن غيرها من المناطق الرملية؟

الحقيقة يصعب تمييزها بالنظر الا في بعض الحالات .. ولو لاحضت في احد المقاطع تشوف التربة كأنها متموجة اصابها مطر وتيبست ولما تمشي فوقها تتفكك بسرعة ونفس التربة بعدها بامتار تكون قاسية تمشي عليها حتى بدون دبل اذا موترك خفيف .. وصدقني الرباضة على قد ماهي مزعجة ممتعة جدا ..|1| وبعطيك افضل طريقة للخروج منها بس صبرك علي شوي .. وشاكر لك تواجدك واطراءك|3|

تجميع ياباني @user_85188 · 03-05-2008

(( للتنسيم بشكل اكبر )) [COLOR=black]أي ياشيخ استغربت ورى الكفر يحفر[/COLOR]
طيب ياخي ليه انت كذا على الموتر ياقوي قلبك
ارحمه شفته ثقل ارجع ثم شد عليه

ياحبيله موتري اثري مدلعه =)

بخصوص العج والهواء مدري هل هالمعلومه صحيحه او لا قد مره جربت اطلع في هالاجواء
ولاحظت ان الموتر يتعب مدري هل لان الرمل يتحرك او عشان الهواء يثقل على الموتر

يعني بعكس الاجواء الصافيه

الحمد لله على السلامه
:)
= = = =

وراعي الهلي مع اني منيب اواطنهم يحفورن الارض ويحوسونها بس عشان لاتغرز
ولا لو غرزت لاسمح الله تذكرني وتدعي لي

على قولت ابو الشبااب نسم ودز لاتوقف وحاول ماتوقف الا وانت على طلعه
يعني في منطقه مرتفعه موف في مرقى عشان ان جيت تمشي يتزحلق ولا يحفر

وان غرز لاتجلس تدعس الى ان يسقط الكفر
حاول ترقصه تدعس وتحط الكلتش تحس انك تتمرجح الى ان تحس ان الموتر ارتفع ثم دز

وان مانفع كان معك واحد خله ينقز على الصحن وحاول تطلعه
وان مانفع اشر لاقرب واحد معه واير

ما ادري هل فيه طرق ثانيه او لا بس هذا الي اخبره

وشكرا على الموضوع واسف على المداخله وذبت الوجه
=)

عابر البيد @user_12635 صاحب الموضوع · 03-05-2008

M

Microsoft

والله مصيبة هالرباضات .. ما عندها وقت

* حرارة الباجيرو طبيعية .؟ أحس إنها بزيادة .؟؟

حياك الله اخوي مايكروسوفت

الحرارة مرتفعة شوية والاصل انها تكون تحت النص والسبب كان كثرة عبور الرباضات بالاضافة الى الحاجة للتنسيم بشكل اكبر واهم شي تسبب بهذا الارتفاع كثرة الوقوف ثم التحرك وسط الرباضة بدون اعطاء فترة كافية لتبريد المحرك والتروس وهذا يخلي ضغط هائل على المحرك والجير والدفرنسات ..

شاكر لك مرورك واستفسارك .|3|

V I P @user_9790 · 03-05-2008

سبحان الله .. على الهواء مباشره عاد مره واحده :D

مشكور على الموضوع أخوي .. والله يعطيك العافيه ..

تقبل تحياتي وتقديري

V I P

KYRON @user_5890 · 03-05-2008

ماشاء الله تبارك الله

طلعة جميلة اخوي علي وانت دائماً متميز ونجم بهذا المنتدى.
تسلم ايدك على تعبك بالموضوع من رفع وتوثيق وتصوير.

لك أطيب وأجمل تحية
|48|

الوحش-armada @user_84883 · 03-05-2008

يعطيك العافيه اخوي dakarوالصراحه انت مبدع وماوضيعك دايما مميزه والصراحه الرباضات تنهك السياره .اقول اخوي dakar اناراح اشارك في رالي داكار وشرايك تصير الملاح حقي:D
تحياتي|3|

فارس سدير @user_57388 · 03-05-2008

ماشاء الله تبارك الرحمن

طلعة موفقة وجميلة وعلى الهواء مباشرة
أشكرك أخوي Dakar ،،، لم يشتغل الفديو معي

رعاك الرحمن وحفظك

أبـو أنـس @user_38810 · 03-05-2008

تسجيل حضور ولي عودة

بروح أصلي :D

Abo Azaam @user_49006 · 03-05-2008

الله يعطيك العافية على التفصيل غير الممل :)

جهد تشكر عليه

الله يوفقك والجميع

سلام

hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 03-05-2008

روعة ما شاء الله عليها

الله يحفظها لك

بس صراحة لو انا مسؤول عنك كان سحبتها منك

صوت محركها خلاني اصيح

حرام عليك هلكته
ههههههههههههههههههههه

تحياتي،،،

salehhd @user_17805 · 03-05-2008

السلام عليكم

ما شاء الله مبدع كالعادة
كنت امل الحضور لكن الجو لم يكن حسب ما اريد
المنطقة اعرفها واعرف مدى نعومة الرمال بها وهي بالفعل تخدع الناظر وتجعلة يستهين بها

اهم شي عرف المنطقة علشان نطلع لها مرة ثانية مستقبلاً ان شاء الله

اشكرك مرة اخرى تحياتي لك

اخوك
صالح

ذئب @user_16771 · 03-05-2008

ياخلفهم الهايلوكس موتر قوي وخفيف بس نسم التواير وتوكل على الله :)

@أبوفيصل@ @user_86748 · 03-05-2008

ما شاء الله عليك مبدع جدا

سؤالي هو : كيف يتم اخراج السيارة اذا غرزت في رباضه خاصة الهايلكس اذا كان عندك خبره في الدفع الخلفي ؟

رفيع الشأن @user_15632 · 03-05-2008

يعطيك العافية داكار على التقرير الجميل
وياليت نشوف لك مقاطع فيديو في عملية اخراج السيارة من الغراز عشان نستفيد

سؤالي هو: كيف تميز الرباضة عن غيرها من المناطق الرملية؟
تحياتي لك و لمواضيعك المميزة