(( للتنسيم بشكل اكبر )) [COLOR=black]أي ياشيخ استغربت ورى الكفر يحفر[/COLOR]
طيب ياخي ليه انت كذا على الموتر ياقوي قلبك
ارحمه شفته ثقل ارجع ثم شد عليه
ياحبيله موتري اثري مدلعه =)
حياك الله اخوي تجميع ياباني
الحقيقة انا جربت معظم الكفرات ولقيت افضلها في التماسك في الطريق المعبد والبر الميشلان يعني 2 في 1 بس كان لازم انسم الميشلان عشان يمشي صح اما البالون فما احتجت اني انسم بجد الا في هذي الرباضة مع العلم اني انسم الكفرات في اماكن اقدر اسوق فيها بشكل معقول عشان اسوق براحة وسهولة اكثر وفي المقاطع الكفرات حول 20 وقبل الدخول للبر كانت 40 ومع ذلك بعض الرباضات وقفت في طريقه وكان ا لافضل اني اخلي الهوا على 15 واظن ان هذا الانسب . وطبعا ضيق الوقت خلاني اتجاهل هواء الاطارات ..
بخصوص العج والهواء مدري هل هالمعلومه صحيحه او لا قد مره جربت اطلع في هالاجواء
ولاحظت ان الموتر يتعب مدري هل لان الرمل يتحرك او عشان الهواء يثقل على الموتر
يعني بعكس الاجواء الصافيه
الحمد لله على السلامه
:)
ما اعتقد اخوي يمكن له دور نفسي .. الا اذا كانت الرياح بوجه الموتر وسرعتها عالية جدا , واكثر شي يأثر على التربة الحرارة والبرودة وكل ماكانت التربة ساخنة تفككت بسهولة والعكس صحيح .
= = = =
على قولت ابو الشبااب نسم ودز لاتوقف وحاول ماتوقف الا وانت على طلعه
يعني في منطقه مرتفعه موف في مرقى عشان ان جيت تمشي يتزحلق ولا يحفر
وان غرز لاتجلس تدعس الى ان يسقط الكفر
حاول ترقصه تدعس وتحط الكلتش تحس انك تتمرجح الى ان تحس ان الموتر ارتفع ثم دز
ترقيص او تنتيع الموتر ما ينفع في الرباضات الشديدة لانه بجيب نتيجة عكسية ..
وشكرا على الموضوع واسف على المداخله وذبت الوجه
وجهك ابيض اخوي تجميع وسعدت جدا بمشاركتك واسألتك ..
تقبل خالص تحياتي .,|3|
