دخان ابيض من غطاء زيت المكينة يشبه بخار الماء

عندي الزيت ينقص على 2000ك من ربع علبه الى علبه ويكون اسود كانك ماشي 5000ك

تحيه عطره لكل الاعضاء

مادام أنه ماينقص الزيت فليس هناك أى مشكله ولكن الواضح ان الزيت له مده طويله أو ماشى فيه أكثر من 5000 كم هذايعنى ان الزيت راح مفعوله علشان كذا يكون من السهل أنه يتبخر

مع تحيات مهندس بالنجم
أرامكو السعوديه

بختصار يابوفهد اذا فكيت الغطى وسياره شغاله وطلع لك بخار معناته الشنبر ضعيف

اخذ العلم الاكيد

امس غيرت الزيت

واليوم جربت ادعس بنزين واناظر جوه

لاحظت انه بعد الشد القوي يمكن 3آلاف دورة وزياده يبدأ زيت يطلع

من خرطوش اسود يخرج منه الى داخل المكينه على عمود الكامات

لكن كميه الزيت قليله


هل هي طيبعيه ولا المفروض الزيت يطلع بدون ما ادعس بنزين ؟؟؟؟؟؟؟؟

الزيت لو ما يوصل لأحد هذه الأجزاء يمكن تنعدم الماكينة

إنظر الصورة



تحياتي

يا ناس
الرجال يقول ما يشوف زيت أبد بس يشوف عمود الكامات

والصوت قوي

يالشباب الموضوع خطير جدا

رأس الماكينة مافيه زيت



أرجو الإنتباه

تحياتي

الموضوع يحتاج لتفصيل

بالنسبة لكلامك هل تلاحظ فلتر الهواء متسخ من الزيوت إذا كان الجواب بنعم معنى هذا تآكل الشنبر العلوي
وهو لايؤدي إلى نقص زيت السيارة بشكل كبير والسيارة تعيش ثلاث سنوات تقريبا دون حاجة للتوضيب
ثم ينتقل التآكل للشنبر السفلي والذي يظهر الدخان من الشكمان

بالنسبة لنقص الزيت يعتمد على المسافة التي تقطعها السيارة فمن يغير الزيت عند مسافة 2000 كيلو والسيارة في بداية النقص لن يلاحظ النقص في زيت السيارة وسيلاحظ ذلك من يغير زيت السيارة عند
5000 كيلو مع ملاحظة نقص طبيعي في حدود الربع إلى نص علبة في الفورد والأرمادا والباتفيندر
وبعض السيارات الأخرى

اشكر الجميع على ردوهم

بس ما اشوف الزيت في الراس

زي ما قلت فوق

أضن الموضوع هذا عادي خاصة من إرتفاع الحرارة لأن في السيارات الأمريكية خاصة ألاحظ بعد قطع مسافة طويله إن الماكينه تحتاج لزيادة الزيت (يعني ينقص)



تحياتي

هذا دليل على ضعف في الشنابر او الوجيه حقت المكينة

ومو شرط انها تنقص

عندن في البيت كرسيدا قراندي 1992 دقيت سلف الساره اشتغلت وحميتها لأن لها اسبوع ماشتغلت افك غطا المكينة لقيت دخان يطلع من الفتحة

نعم , ولاتقلق , هذا مش رادياتور ماء ,
وذلك لتلاحظ اذا الزيت يتراشق وله صوت , عندها المضخه سليمه
والله اعلم
وبالتوفيق

يعني افتح الغطاء والسيارة شغاله:eek:

شكرا للاخوان الباقين طمنتمون

الزيت لا يوجد عليه ملاحظات كماء ونحوه


لكن ماء اللديتر احس عليه طبقه خفييييييييييييييييفه زيما تقول زيت
زي الصفو اللي فوق المرقه:D بس خفيفه لا تكاد تذكر

باجرب اسوي تسيخ وغسيل سلندرات واشوف هل يبقى موجود ولا لا

افحص مقياس الزيت السلك نفسه هل الزيت ابيض او مخلوط وشكله غريب او لا
هل ماء الراديتر فيه زيت او لا

اذا كان الجواب في الحلاتين لا
ان شاء الله السيارةه مافيها شي
وبحسب نوع سيارتك يتبخر الزيت من الغطاء
من الحرارة يتبخر ولكن بما ان الماكينه مغطاء فينزل بسرعة للماكينه وهذا البخار ثقيل نسبيا لانه زيت ولكن من حرارة الماكينه تلاقيه يتبخر

بعض السيارت لايتبخر او لاتلاحض التبخر لوجود لوحة تغطي مكان صب الزيت
تلاحض ذلك في السيارات الفرنسية الفيات و البيجو وتلاحض صعوبه صب الزيت فيها لوجود هذا الحاجز و الظاهر انه عمل لهذا الغرض
و الله اعلم

عادي اخوي ... بلاك تعبي زيت والسياره حاره


تبي الدليل ؟

صب شوية زيت على القزوز وشوف الدخان وش كثره

حياك الله اخي الكريم
مادام الزيت لاينقص , فلامشكله ان شاء الله ,
وحسب علمي وحتى بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر
لو نقص الزيت نصف كيلو تقريبا يعتبر طبيعي
لان الزيت مع قطع هذه المسافه يتبخر.
اما اذا لاحظت ان الزيت يتراشق وله رذاذ عندما تفتح غطاء سكب الزيت
بالمحرك فان مضخة الزيت تعمل بشكل سليم
والله اعلم , وبالتوفيق

هلا اخوي والله اللي اعرفة وللي كاان عندي ان هذاا مش طبيعي

لان هذاا يسمونة عندنا الشنبر يعني المااكينة مبوشة بس إذاا بتعرف الماكينة مبوشة ولا لأ

والسياره وااقفة وفي الفاظي ادعس على البنزين حتى اخره وشوف الدخاان وش لونة إذاا كاان ازرق ع ابيض معناتهاا ان السياره مبوشة واماا إذا كانت ريحتة زين فأيضاا مبوشة

هذاا والله اعلم