- هل البرادو والفورتشنر لا يوجد فيهما ذراع توازن خلفي ، أم فقط البرادو ؟..

الهيزم @user_101016 · 08-06-2008

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الموضوع واضح من عنوانه

وأيضاً :

هل الفورتشنر 4 سليندر راسي ومتوازن بالخط

وصرفيته كويسه

أنا دوامي يبعد 100 كلم

يعني 100كلم رايح ، 100كلم جاي

من غير المشاوير الخاصة

يعني هل هو مريح وعملي ولا يصرف بنزين ؟..

عزيز قوم @user_124298 · 12-11-2008

ا

الهيزم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الموضوع واضح من عنوانه

وأيضاً :

هل الفورتشنر 4 سليندر راسي ومتوازن بالخط

وصرفيته كويسه

أنا دوامي يبعد 100 كلم

يعني 100كلم رايح ، 100كلم جاي

من غير المشاوير الخاصة

يعني هل هو مريح وعملي ولا يصرف بنزين ؟..

السياره غير مريحه وغير راسيه وخصوصا اذا كان في هواء واذا كان مجموع دوامك 200 كيلو فالله يعينك لان السياره تصرف بنزين وارتفاعها يساعد على الصرفيه وخذها قاعده كلما زادت السلندرات زادت الصرفيه يعني اربعه سلندر اقل صرفيه من سته سلندر والسياره تهربد مع التطعيس واول ما يطيح فيها الصدام الامامي وانصحك تاخذ سياره ديزل على المشاور اليومي هذا

S.p.e.e.d @user_49994 Banned · 12-11-2008

الياباني اكرف و لا تشيل هم قطع الغيار
الامريكي تضاعفت اسعار قطع غياره خلال الثلاث السنوات السابقه :a120(89):

mubaraks @user_67846 · 12-11-2008

إسأل الوكالة ...

الخل الوفي @user_44434 · 02-11-2008

ا

الخل الوفي

أي سيارة فيها محور خلفي صلب لا يوجد فيه ذراع توازن خلفي، وهذا يشمل البرادو والفورتشنر والإكستيرا والباترول والجراند شيروكي والشيروكي والإنفوي والتريل بليزر.

أعترف بخطئي في هذه، والواحد يعيش ويتعلم. هناك الكثير من السيارات فيها محور صلب وكذلك عمود توازن، لكن البرادو والفورتشنر ليس فيهما ذراع توازن خلفي. أما البليزر والجراند شيروكي والشيروكي ففيها أذرعة توازن خلفية، على ما يبدو.

ما أتوقع الباترول فيه، وسوف أتأكد. لأن الباترول فيه مرونة ممتازة، وذراع التوازن لا يسمح بالمرونة الممتازة.

kmzsrt @user_103026 · 02-11-2008

انا سيارتي فورتشنر سته سلندر ولما اسوقها اقول اجل الاربعه كيف عزمه ياترى؟
فمن خلال تجربتي للسته سلندر اعتقد ان الاربعه راح تكون ضعيفه لسياره جيب
السياره تعتبر اقتصاديه جدا بالنسبه لفئتها وانت عارف سيارات تويوتا من ناحية الاقتصاديه هي افضل شئ

atlantis @user_32402 · 01-11-2008

ا

الخل الوفي

أي سيارة فيها محور خلفي صلب لا يوجد فيه ذراع توازن خلفي، وهذا يشمل البرادو والفورتشنر والإكستيرا و[COLOR="Red"]الباترول والجراند شيروكي والشيروكي والإنفوي والتريل بليزر.

سبب عدم وجوده في الخلف إعطاء السيارة مرونة أكبر في المناطق الوعرة، حيث أن الأمامي يغني نوعاً ما عن الخلفي. لذا تجد السيارات ذات محور خلفي صلب كفره الخلفي بإمكانه الابتعاد عن جسم السيارة بشكل كبير ليحافظ على تماسك السيارة. لكن الضريبة فقدان شيء من الثبات في المنعطفات.

الفورتشنر الست سلندر أفضل في صرفية البنزين في الخطوط من الأربع سلندر، أو تقريباً نفسه. لأن المكينة فيه تكون مرتاحة أكثر.

الست سلندر مريح جداً في الخطوط، بالطبع ليس مثل اليوكون أو البرادو، لكنه لا يخلو من الراحة، خصوصاً مع مثبت السرعة. لكن ما أستطيع أفتيك في الأربع سلندر.
[/COLOR]

الباترول فيه ذراع توازن امامي وخلفي من قال لك انه مافيه ؟؟

4x4forever @user_129215 · 01-11-2008

انصحك نصيحه اخويه شوف هذا الموضوع
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=147071&page=2

فارس سدير @user_57388 · 01-11-2008

^^^

مساعد البرادو الهيدروليك إن كثَّر بحدود الـ300

هذا السعر قبل حوالي سنة

ولد وايل @user_13379 · 01-11-2008

ا

الرهيف1

حمستني اكثر على البرادو اللي يكون فيه هيدروليك مع اني كنت متخوف منه وكنت اعتقد ان صيانته مكلفة جدا في حال تعطله وان قيمة مساعداته ما يقارب ال 10 الاف

وش 10 الاف اللهي هديك

انا موتري فكسار هيدروليك قيمة المساعد ماتتجاوز الـ 400 ريال

ترا تويوتا اسعار قطع غيارها رخيصه

الرهيف1 @user_96799 · 01-11-2008

ق

قسورة

البرادو هايدروليك , معاوناته غاز gas charged
ما يحتاج ذراع توازن
هذة أهم ميزة التي تجعل البرادو ما يهربد حتى مع سوء الإستعمال بعد فترة طويلة لأنه الضغط كله على المعاونات بدلا من الشاصي و الهيكل مع معاونات تقليدية
لا أعلم إن كان ال GX يجي معاونات غاز
يصير فيها تهريب مع كثرة الإستعمال بالبر تقريباً بعد سنتين مع سوء الإستعمال الشديد
الوكيل يعيد تعبئتة بسهولة <=== أشبه بالمزحه و لكن هذا ما سمعت عنه
و لا يتعطل الا ما ندر , و سعره أرخص من الوكلاء الآخرين

صيانة البرادو سهلة جداً
و لا أعتقد أن الفورتشنر بعيد عنه بالمميزات و الإداء و بسعر أقل

حمستني اكثر على البرادو اللي يكون فيه هيدروليك مع اني كنت متخوف منه وكنت اعتقد ان صيانته مكلفة جدا في حال تعطله وان قيمة مساعداته ما يقارب ال 10 الاف

قسورة @user_61437 · 09-06-2008

البرادو هايدروليك , معاوناته غاز gas charged
ما يحتاج ذراع توازن
هذة أهم ميزة التي تجعل البرادو ما يهربد حتى مع سوء الإستعمال بعد فترة طويلة لأنه الضغط كله على المعاونات بدلا من الشاصي و الهيكل مع معاونات تقليدية
لا أعلم إن كان ال GX يجي معاونات غاز
يصير فيها تهريب مع كثرة الإستعمال بالبر تقريباً بعد سنتين مع سوء الإستعمال الشديد
الوكيل يعيد تعبئتة بسهولة <=== أشبه بالمزحه و لكن هذا ما سمعت عنه
و لا يتعطل الا ما ندر , و سعره أرخص من الوكلاء الآخرين

صيانة البرادو سهلة جداً
و لا أعتقد أن الفورتشنر بعيد عنه بالمميزات و الإداء و بسعر أقل

الخل الوفي @user_44434 · 08-06-2008

ا

الهيزم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الموضوع واضح من عنوانه

وأيضاً :

هل الفورتشنر 4 سليندر راسي ومتوازن بالخط

وصرفيته كويسه

أنا دوامي يبعد 100 كلم

يعني 100كلم رايح ، 100كلم جاي

من غير المشاوير الخاصة

يعني هل هو مريح وعملي ولا يصرف بنزين ؟..

أي سيارة فيها محور خلفي صلب لا يوجد فيه ذراع توازن خلفي، وهذا يشمل البرادو والفورتشنر والإكستيرا والباترول والجراند شيروكي والشيروكي والإنفوي والتريل بليزر.

سبب عدم وجوده في الخلف إعطاء السيارة مرونة أكبر في المناطق الوعرة، حيث أن الأمامي يغني نوعاً ما عن الخلفي. لذا تجد السيارات ذات محور خلفي صلب كفره الخلفي بإمكانه الابتعاد عن جسم السيارة بشكل كبير ليحافظ على تماسك السيارة. لكن الضريبة فقدان شيء من الثبات في المنعطفات.

الفورتشنر الست سلندر أفضل في صرفية البنزين في الخطوط من الأربع سلندر، أو تقريباً نفسه. لأن المكينة فيه تكون مرتاحة أكثر.

الست سلندر مريح جداً في الخطوط، بالطبع ليس مثل اليوكون أو البرادو، لكنه لا يخلو من الراحة، خصوصاً مع مثبت السرعة. لكن ما أستطيع أفتيك في الأربع سلندر.