كيف الحال
القير من أهم ما في السيارة والمحافظة علية شيئ مطلوب وبعض المكانيكيبن لهم طريقة في التركيب
منهم صح ومنهم خطأ والتركيب الصحييح هو ,
----- فك مسامير القير الطريقة الصحيحة هي وضع العفريتة في وسط الكارتير على شان الفك يطلع بشكل متساوي ولا يخرب المسامير لأن كل ما فك مسمار فأن الحمل الثقيل يطلع على المسمار الاخر ووضع العفريتة يمنع ذلك ... وبعد فك المسامير كلها بدون أستثناء تنزل العفريتة شوي شوي على شان الزيت الي في الكارتير ينزل بسهولة ,,,
--- وهناك مكانيكيين ينظف القير بخرقة أو منشفة وهذا أكبر غلط ( لأن القير كله حساسات ) فلا يقرب القير فقط يجعل الزيت الباقي ينزل براحتة ,,
--- وفي الكارتير قطعة (( مغناطيس)) وهي ظرورية جدأ للمحافظة على القير من ( الرياش ) الي يخرج من أحتكاك الزيت بالتروس القير وبعظ المهندسين والمكانيكين لا يرى أهمية لها وهذا المشكلة فهي من أهم العوامل للمحافظة على القير ... والناس الي يغيرون زيت القير من سنتين وأكثر أنصح بتركيب ووضع أثنتين أي قطعتين لأنها مهمة جدأ ( لجمع الرايش )
--- ومن أهم المواد الي ينظف بها الكارتير هو ( البنزين ) وغسلة جيدأ ومن ثم تنظيفة وتجفيفة بالهواء
القوي( زي الي في البناشر )
--- وطريقة التركيب بعد وظع فلتر القير وتركيبة جيدأ يحمل المكانيكي الكارتير بيدة اليسرى وتركيبة واليد اليمنى يربط بها المسامير ... ويربط أولأ الي في الزويا ( الخانات الاربعة ) على شان وزن الكارتير
وبعدين يربط كلها ... وتربيط المسامير(( يجب أن تكون بهدوء وربط بيد خفيفة وكل المسامير على وزن واحد منتظم )),
وبعد هذا يوضع زيت القير والسيارة في وضع التوقف وليست شغاله ؟؟؟؟؟
هذا طريقة مختصرة لتركيب زيت القير وأن نسيت شيئ فمن نفسي ؟
تحياتي
