الجوزاء ( خوفتني من الامريكي )؟

هلا اخوي امير بكلمتي
وتسلم علي الافادة الطيبة
والله لا يحرمنا من امثالك وامثال الاخوان السابقين
اخوكم مغرم

لا ازيد على كلام الاخوان شئ الا في نقطتين الاوله وهي الاهم

مثل مالاحظت بان تشوف الامريكي طايح ومرمي على الارض وبشده والسبب ليس من الجوزه

او بالعاميه الركبه الي فوق بل من الاهم ان تغير الكربه السفليه وهي الي تسبب المشكله

الي حنا نشوفها اما الركب الي فوق هي ذات اهميه ولكن لا تقدر مثل الي تحت وهي فضاوه

وصوت طق طقه مع اللفات اما الركبه الي تحت فهي تتحمل المقص وحمل السياره

النقطه الثانيه والاخيره بالنسبه للقطع تفضل اخوي بذكرها وطبعا انا بصراحه افضل

نوع من الركب واسم الماركه تبعها موج moog كرتونها اصفر وازرق وطبعا تجي نوعين

درجه اولى وثانيه الدرجه الاولى تعتبر شبيهه للاصليه والافضل من ذلك انها تتشحم

أخوكـ

المارودر 2004
الله يجزاك خير علي الرد المدعم بالاسعار واسماء السلع الاصليه
علي العموم انت قريب مني مايبلها تفكير ؟!
تقبلي تقديري لك
اخوك ف ( مغرم ford2007 ) ز

فني سيارات
الله يجزاك خير علي الرد المدعم بالصور

اخواني
abre
roto7
ابو معتز
megellan
ابو ماجد البشري
فكتر
تشكرون علي مافدوتني به من معلومات
والله يجزاكم خير الجزاء
تقبلوا تقديري لكم
اخوكم مغرم

هذا تكثر بالموديلات القديمه

وابرز اسبابها من الاهمال لانها قبل تنكسر تسمع طقطقه فيها

والغالب يكون مركب تجاريه والتجاري ماينفع ابدا للقطع المهمه

والناس كلها الحين معاها امريكي والحمد لله ماشي زي العسل ولااحد يشتكي منه


والحل اذا كنت تسمع صوت طقطقه مع لفات الدركسون وقالو لك الجويزات رايحه غيرها على طوووول وخذا الاصلي ومكتوب على كرتونها

GENUN FORD

وسعرها ب 750 ريال الاربعه كامله(اثنتين لكل جهه)

وفيه تجاري وسعره ب 200 ريال ولكن ماتنع ابدا

وللعلم الجويزات الاصليه للفورد مايحتاج لها تشحيم لها جلدهـ

اما التجاري يتشحم

يعطيك الف عافيه اخوي فني سيارات

الجوز تتاكل يعني تسمع طقطقه وتطنش وتشوف زيت على اطراف الاطار وتطنش ولا تلقي لهذه الاشياء بال ثم تسافر او تورح مشوار وينكسر عندك الاكسل او الرد الي شايله الجوزه او جوزة ذراع الدركسون
يعني الموضوع اهمال اذا قلت لماذا في الامريكي واضح اكثر قد يكون السبب في نسبة الزياده في استخدام الامريكي في السعوديه بشكل خاص وقد يكون ثقل السيارة الامركية نسبة الى باقي السيارات خاصة القديمة
شوف هذا النوع من المفصله مثل اغلب السيارات القديمة تحتاج الى تشحيم كل فتره ومراعات و النظر الى الجلد

على ما اعتقد اسمها الجوزات لان مفردها جوزة وليست بالجوزاء يمكن سمعت انت غلط بس عموما هي الركب زي ماقالوا الاخوان وايضا الاخوان افادوك

طبعاً الأهمال له دور اساسي في مشكلة انطلاق الركبه للسيارات وانا اشوفها في جميع الموديلات القديمه سواء فورد أوكابرس البعض لايولي أي اهتمام لها لأته تشحم من فتره لاخرى وإذا نشفت من الشحم تتأكل وتنطلق وهي خطيره ,,ان الحمدلله لم اواجه مشكله بالكابرس 89 ولكن محافظ على تشحيم السياره وبين فتره وأخرى افحص عند ورش

الجوزاء أو الركب تطيح على السرعات البطيئة
طبعا أساسه ثقل النوعي للسيارات الأمريكية
طبعا حبيت أطمنك أكثر ماتكون في الكابرس الصابونة والبيوك الرود ماستر القديم
يعني من 91-96

أها . اكثر مايعدمها الحفر الصغيرة و المطب الصناعي وتلاحظ من تنكسر عنده دائما بعد ما يقوم بكسر الطارة بطريقه عنيفه دون تقليل من السرعة المركبه .

هذي في المديلات القديمة فقط

الجوزاء تسمى بالعامية الركب

وهذ والله انا اشوف سببها عدمم االاهتمام لها وتغيرها في وقتها

وكذا لك تنزيل السياره لة اثر عليها

هذا اللي اعرفة وسامحني على القصور