هذا حل تفتفة الفورد نهائياً

الله يعافيك
الربلات ماهي وكالة لكنها أمريكية من شركة متخصصة في اسلاك البواجي ومركبها من حوالي سنة ممتازة
سعرها 104 ريال كاملة مع السست والشحم ببببببلاش بالنسبة لـ920 وتركيبها سهل سهل جدا ًكانك في الرياض
هذا رقم المحل اللي يبيعها / غيار العمري بصناعية العاصمة بالعريجا رقم تلفونه / 4329233ابو طلال ولا السواداني طاهر
وكانك بعيد عن الحي قله يقولك من تلقاها عنده بالصناعية .

شكرن ياغالي

اخي الكريم ............. اولا الله يعطيك العافيه ع هالموضوع
ثانيا من وين اشتري هالربلات

فعلا الفورد عدتا ما يتفتف بسبب الاسلاك ويكون التهريب غير محسوس به لان البواجي غاطسه وراس السلك ينزلها فى الاسفل لاكن تستطيع اختبارها يسحب السلك قليلا للاعلى بدون فصله عن البوجي ولو كان هناك تهريب ستلاحظ الشرار يضرب من جوانت راس السلك فى الجوانباو ستسمع صوت تهريب الكهربا

تقصد الاسلاك فعلا هي سبب قوي ولكن كما قيل لك ليست هي السبب الوحيد مثلا قد يكون من حساس الهواء وقد يكون من اتساخ الفلتر

الله يجاكم خير على دعواتكم

اخونا فني السيارات : يشرفني مروك ولمساتك في الموضوع ..
الكويل في اعتقادي سبب ضعفه تهريب الشرارة من الربلة وكذلك السسته لأنها في شد البلد عندي رأس السسته مغطا بحيث ما تدخل السسته في رأس البوجي بل تلامسه أما السسته الجديدة تدخل داخل رأس البوجي بأحكام وهذا يعطي كهرب اقوى ..

وهذي الصور اكبر
تحياتي لكم

[IMG]http://www.up-00.com/xbfiles/oKC62572.jpg" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/img]
[IMG]http://www.up-00.com/xbfiles/FHT62770.jpg" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/img]

الله يجزاك خير على المعلومه القيمه
ورحمة الله على والدك و اخيك
اسأل الله العظيم ان يسكنهما في واسع رحمته و يجعلهما في الفردوس الاعلى
اللهم امين

جزاك الله خير , شكراً لك على التوضيح تعب الشعب من نصب الورش ألي ما أقول الا الله يهديهم ,,
تحياتي لك++ ..
:emot38:

طيب هذي الربلات تركب في البوجي ولا الكويل

الله يرحم والديك و اخوك ياريت الصور تكون اكبر
ماقصرت على التنبيه

الله يجزيك كل خير على الافادة والمعلومات القيمة جدا

لكن اتوقع انه ليس دائما يكون السبب من الربلات و السست

فاحيان يكون الكويل فعلا فيه ضعف

شي اخر محرك 8 سلندر يصعب ملاحظت التفته البسيطة فيه و هو واقف ولا تبين بوضوح الا لما يكون تحت حمل و تحديد على النمرة الرابعة حيث يكون الحمل اكبر ما يكون
وهذا لايعني ان المحرك ما فيه ( miss fire ) عدم اشعال وهو واقف او على السرعات الاخرى ...

ياليت فيه طريقة او جهاز لاختبار الكويل بشكل مستقل

اكرر شكري على هذة المعلومة القيمة التى اجزم انها ستفيد الكثير ...

هل هناك فرق واضح

انا عندي تفته بسيطه(طبعا السياره مو انا) عندالتبديل من 3 الى 4
فكتوريا 2001

يعطيكا لعافية