الأربعاء 10 يونيو 2026
عاجل

غاز النيتروجين هو الانسب لكفرات السيارات وخاصه للمسافرين بالسيارة

ورشة السيارات
21 رد 9,191 مشاهدة 18 مشارك الأقدم أولاً
M
MR.EbraheeM @user_81604 · 22-12-2008
بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم و رحمه الله وبركاته


مساكم الله بالخير


يالله حيهم .. : )

كيف الحال

سمعنا كثير عن غاز النيتروجين في تعبئه الإطارات ..

البعض وده يعرف أكثر .. و البعض مشكك في مصداقيتها .. والبعض وده يعبي و متردد .. و البعض .... إلخ


جمعت لكم معلومات على شان تتعرفون عليه أكثر و للإستفاده منه





غاز النيتروجين هو غاز يوضع في الكفر بدلا ً عن الهواء العادي و من مميزاته :








* إطارات بارده أثناء القيادة

* ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي

* تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار

* تحكم أكثر على الطريق

* التوفير في إستهلاك الوقود حتى 2% وليس كما تقول الشركات انه ينقص 10 %

*يساعد على تبريد أنظمة الفرامل

* يستخدم غاز النيتروجين في إطارات الفورمولا1 وإطارات الطائرات

* قدرة لتحمل المسافات الطويلة

* يساعد في الحفاظ على برودة المكابح لأداء سلس للإطارات

* يحفظ برودته
* غاز النيتروجين صديق البيئة



و الهواء العادي الموجود في الايطارات حالياً يتكون تقريباً من 86 % نيتروجين و 14% اكسجين طبعا لما ترتفع حرارة الكفر يعني بالسرعه او المسافات الطويله ينفصل الاكسجين عن النيتروجين ومن ثم يؤدي هذا الى انه الربر يتأكسد مع الاكسجين ويبدأ الكفر يتآكل من الداخل اما النيتروجين الخالص فهو لا يسبب تآكل الايطار لانه غاز خامل وطبعاً يقولون انه يخفف من صرف البنزين لانه وزن النيتروجين الخالص اخف من وزن الكسجين مع النيتروجين و يقولون ايضاً انه يخفف تأثر الكفر في المطبات والطرق الوعره يعني يبدا الكفر ما يحبل بسرعه لانه النيتروجين يخلي الكفر مرن وطبعا الاهم انه يخلي الكفر يعيش عمر اطول من الهواء.....


--


و عن النيتروجين بوجه عام

النيتروجين (أو الآزوت) هو [COLOR=#592d00]عنصر كيميائي في الجدول الدوري له الرمز N والعدد الذري 7 (يسمى في الترجمات الحديثة النَشْيَن، على وزن فَعْلَن من النَشَا أي نسيم الريح الطيبة، ذلك أنه المكون الرئيسي للهواء، رمزه الكيميائي العربي ن). وهو عديم اللون والطعم والرائحة ، وهو عادة غير نشط وعلى شكل غاز في درجة الحرارة وقياس الضغط القياسيين ، كما أنه لا فلز ويكون على شكل جزيء من ذرتين. يشكل النيتروجين 78 بالمائة من الغلاف الجوي للأرض كما أنه يدخل في تركيب جميع الأنسجة الحية. كما يشكل العديد من المركبات المهمة كالأمونيا (النشادر) وحمض النيتريك والسيانيد.ويستعمل ايضا في صناعة الاسمده[/COLOR]



[COLOR=green]خصائصـه[/COLOR]




النيتروجين من اللا فلزات ، وبسالبية كهربائية مقدارها 3.0 ، لديه خمسة [COLOR=#592d00]إلكترونات في الغلاف الإلكتروني الخارجي ، وهو ثلاثي التكافؤ في معظم مركباته. النيتروجين النقي غير نشط كيميائيا ، عديم اللون ، جزيئه ثنائي الذرات في درجة حرارة الغرفة ، يتكثف بدرجة حرارة 77 كالفن ويتجمد بدجة 63 كالفن. والنيتروجين السائل شائع لدراسة تأثير درجات الحرارة المنخفضة على الكائنات الحية.[/COLOR]



[COLOR=green]استخداماته[/COLOR]




أوسع استخدام تجاري للنيتروجين هو كجزء في عملية تصنيع [COLOR=#592d00]النشادر (الأمونيا) باستخدام عملية هابر. وتستخدم الأمونيا بعدها لإنتاج الأسمدة وحمض النيتريك. ويستخدم النيتروجين كمادة غير نشطة في أجواء خزانات السوائل القابلة للانفجار، وأثناء تصنيع الأجزاء الإلكترونية كالصمامات الإلكترونية (ترانزيستورات) والدايود والدوائر المتكاملة، كما يستخدم في صناعة الفولاذ الذي لا يصدأ (Stainless Steel).[/COLOR]

ويستخدم النيتروجين السائل كمبرد للمنتوجات الغذائية، إما بالغمر أو لأغراض النقل لحفظ الأجسام والخلايا التكاثرية كالحيوانات المنوية والبويضات الإنثوية، وللتخزين الآمن للعينات الحيوية. كما أنه يستخدم في دراسات حفظ الأجسام الحية. ويتم الحصول على النيتروجين السائل بعملية التقطير للهواء السائل.

أملاح حمض النيتريك تشمل بعض المركبات المهمة، على سبيل المثال نترات البوتاسيوم الذي يدخل في تركيب [COLOR=#592d00]البارود و نترات الأمونيوم الذي يدخل في تركيب الأسمدة ومخصبات التربة. المركبات العضوية التي يدخل فيها النيتروجين ، كالنيتروجليسرين والترينيترولولين[/COLOR] تكون قابلة للانفجار عادة.

يستخدم حمض النيتريك كعامل أكسدة في الصورايخ التي تعمل بالوقود السائل، فالهايدرازين ومشتقاته تستخدم في وقود الصواريخ. كما يستخدم النيتروجين السائل لعلاج لعلاج الأورام الجلدية خاصة الحميدة منها (الثآليل).



[COLOR=green]تاريخه[/COLOR]




النيتروجين من اللأتينية nitrumواليوناينة Nitron لفظة تعني الصودا الأصيلة، أصل أو يشكل ،ويعتبر وعلى نطاق واسع ان مكتشفها هو [COLOR=#592d00]دانييل رذرفورد عام 1772، الذي أسماها الهواء الضار (؟) noxious air، او الهواء المحروق (؟)'phlogisticated air .وكان من المعروف لدى الكيميائيين وجود جزء من الهواء لا يحترق منذ نهايات القرن الثامن عشر. وكان العالم كارل ويلهلم شيل والعالم هنري كافنديش وجوزيف بريستلي الذي أسماه بالهواء المحروق ، يدرسون غاز النيتروجين في ذات الفترة تقريبا ، وكان يعتبر غير نشط لدرجة أن أنطون لافوزييه أطلق عليه تسمية الآزوت والتي تعني "بلا حياة".[/COLOR]

كانت مركبات النيتروجين معروفة في العصور الوسطى ، وعرف الكيميائيون [COLOR=#592d00]حمض النيتريك بإسم الماء الشديد aqua fortis، وخليط حمض النيتريك وحمض الهيدروكلوريك عرف بإسم "الماء الملكي"، المعروف بقدرته على إذابة الذهب.[/COLOR]

كما يستخدم النيتروجين في ملء الإطارات ، وذلك يعود إلى الثبات النسبي لحجمه لدى تغير درجات الحرارة.



[COLOR=green]تحضيره[/COLOR]



المصدر الرئيسى لتحضير النيتروجين هو الهواء الجوى عن طريق اساله الهواء بالضغط و التبريد ثم التقطير التجزيئى للهواء السائل لفصل غازى الاكسجين و النيتروجين. و أهمن الطرق المستخدمه صناعيا في تحضير النيتروجين هى طريقه لند حيث تتم اساله الهواء على اساس ظاهرة جولى و طومسون اللذان وجدا انه عند السماح لغاز تحت ضغط كبير بالتمدد خلال فتحه ضيقه بدون اكتساب طاقه خارجيه فان درجه حرارته تنخفض نتيجه ان الغاز يبذل ضغطا داخليا في التغلب على قوى التجاذب بين جزيئاته و بتكرار عمليه الضغط فالتبريد فالتمدد بدون اكتساب طاقه يتحول الهواء إلى الحاله السائله .و بتكرار هذه العمليه نحصل على نيتروجين نقى و يتبقى اكسجين نقى في الحاله السائله كذلك اذا سمحنا للهواء ان يسيل ببطء فان غاز الاكسجين هو الذى يسيل تاركا غاز النيتروجين و يضغط كل غاز في اسطوانات من الصلب و تباع في الاسواق





آمل ان استفدتم و لو شي بسيط و المعذره على الاطاله .


و اهل الجيوب و البران لا يعبون لأن في حال التنسيم يبي يروح عليك النيتروجين



[COLOR=sandybrown]منقول للفائدة ..


[/COLOR]
A
AHMED1981 @user_136893 · 12-02-2009
شكراً على المجهود

ومسألة النيتروجين بها خلاف
إسمحلي أن أدلي بوجهة نظري وهي بالرابط التالي:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=153619
خ
خلاااص @user_117121 · 12-02-2009
c
camry4
يعطيك العافيه




الله يعافيك :ch19:
c
camry4 @user_78407 · 12-02-2009
يعطيك العافيه
ب
بندر96 @user_51376 · 12-02-2009
اعتقدوالله اعلم انه موزين للاطارات لنه قاسي وخطيرللانفجارمن تجربه وسلامتكم
خ
خلاااص @user_117121 · 11-02-2009
s
smm
الله يعطيك العافية اخوي على الموضوع

ولو فيه احد من الشباب جربه ياليت يعطينا خبر




الله يعافيك
الف شكر على مرورك العطر
s
smm @user_144718 · 11-02-2009
الله يعطيك العافية اخوي على الموضوع

ولو فيه احد من الشباب جربه ياليت يعطينا خبر
خ
خلاااص @user_117121 · 11-02-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الكرام :xyxwave:


انتشرت في الفتره الاخيره عند وكالات الكفرات وبعض محلات بيع الكفرات تعبئة غاز النيتروجين


وظهر لهذا الغاز دعايه كبيره وان كانت دعايه مبالغ فيها


واهم شي بالغو فيه في تلك الدعايات هو ان هذا الغاز يوفر 10% من مصروف الوقود


واعتقد ان تلك الدعايه ليست صحيحه وان كان هذا الغاز يسبب اقتصاد وتوفير في الوقود فهو توفير اقل من الدعايه وربما لايتجاوز ال1% او ال2% اي توفير غير ملحوظ


ولكن تلك المبالغه في الدعايه لاتعني ان هذا الغاز لافوائد له


واهم فوائد هذا الغاز انه لايسخن ويتمدد ثم يسبب ارتفاع وتغير في ضغط الاطارات كما الهواء العادي....اي انه مع حراره الشمس وحراره الزفت وحراره الاطار نفسه لن يتاثر الغاز ويتمدد مسبب زياده في الضغط على الاطار مما يكون عاملا مساعدا في احتمالات انفجار الاطار
وهذه الميزه المهمه في هذا الغاز هي السبب وراء كونه يستخدم في اطارات الطائرات او اطارات الشاحنات الكبيره او اطارات سيارات السباق الرياضيه وذالك لكونه لا يتمدد بسبب الحراره اللتي تحدث من احتكاكات اطارات تلك المركبات اللتي اطاراتها شديده الاحتكاك بالارض مثل سيارات السباق او الطائرات


ميزه مهمه ايضا في هذا الغاز وهي انه لايوجد فيه رطوبه مما يسبب عدم تفاعل الرطوبه مع مادة الاطار الداخليه(اذا كان الهوء عاديا) وتقصير عمرها الافتراضي


ايضا ميزه اخرى وهو كون الغاز خفيفا (كثافته خفيفه) مما يساعد على تخفيف وزن السياره على الارض والتقليل من احتكاكها بالارض مما يساعد على طول عمرها الافتراضي..وكما هو معلوم ان غاز النيتروجين يستخدم في البوالين الطائره لكون خفيف واقل كثافه من الهواء العادي




اعتقد ان تلك الميزات هي اهم خصائص هذا الغاز واللتي تمنحه الاهميه في الاعتماد عليه في تعبئه الاطارات وبالخصوص للمسافرين على الطرق السريعه ولمسافات طويله


ويمكن تعبئه هذا الغاز من بعض محلات الكفرات والبناشر الكبيره وسعره مابين ال10 الى ال15 ريال للكفر الواحد



وهذ رابط على اليوتيوب عن خصاص غاز النيتروجين(لمن يظهر عنده اليوتيوب)


http://www.youtube.com/watch?v=iLUI6PEkLiQ&eurl=http://www.bnitamem.com/vb/showthread.php?t=41644
ا
الملاح 2003 @user_140880 Banned · 31-01-2009
شكرا جزيلا على المعلومات القيمة
ع
عاشق الغضا @user_58885 · 30-12-2008
جزاك الله خير ا على الافادة
s
sport55 @user_138043 · 25-12-2008
لكن مايجوز تخلط النتروجين بالأكسوجين ...هل هذا صحيح
Y
Y A S S E R @user_31184 · 24-12-2008
^^^^^^^^^^
غاز النيتروجين الي يعبا غير قابل للاحتراق
$
$^فــورد^$ @user_134991 · 24-12-2008
واحد قالي لاتعبيه لأن في احتمال ينفجر هههههههه < اتوقع يستهبل بس والله مأدري
واخصتن انا سفرياتي كثيره وطرق الي امشي فيها محفره حفر على سبعه مترر
وماودي اغامر واعبيه واذا وطيت الحفر ينكسر الجنط ولا يتفجر على قولة خويي ههههههههه
Z
ZAID ZAID @user_51168 · 23-12-2008
مشكور على التقرير
G
Genius_m @user_33175 · 23-12-2008
^^^
كم مرّه تعبي نتروجين يا ياسر :D

مره وحده الظاهر خمسين ريال وخلاص

ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي


تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار


هذي الميزتين الجوهريتين بالنسبه لي |1|

شكراً اخي ع الموضوع الرائع

تحياتي..
Y
Y A S S E R @user_31184 · 22-12-2008
شخصيا لا ارى فيه الا صرف اموال على غير فائدة

لو جاء في بالي استخدمه فهو في وقت السفر فقط لا غير
M
MR.EbraheeM @user_81604 صاحب الموضوع · 22-12-2008
مشكورين اخواني ع مروركم الكريم ..

وبالنسبة لسؤال اخوي
alzaiem : انا بصراحة ماجربته بس على كلام الي جربوه انه غير مزعج وافضل من الهوا


وبالتوفيق ..
ق
قندهار @user_128222 · 22-12-2008
انا من مستخدمي النروجين ويوجد لدى القحطاني للخدمات البتروليه والبحريه والمركز الرئيسي الشرقيه وله فروع بالرياض طريق خريص وجده وابهاء وخميس مشيط اوذا كنت تريد ارقام هواتفهم ياليت ترد لي خبر وله فروع كثير لان هذي الفروع التي اعرفها وموجود فاتوره لهم بالسياره موجود بها جميع ارقامهم وفروعهم
ق
قراند مركيز2001 @user_128005 Banned · 22-12-2008
مشكور يالغالي على المعلومات الطيبه

وجهد تشكر عليه اخي الكريم

مودتيـ ..........
a
alzaiem @user_59433 · 22-12-2008
مشكور على المعلومات الكافية و الوافية

سؤال لو تكرمت : سمعت انه العيب الوحيد للنيتروجين في الاطارات هو زيادة صوت الإطارات على الأرض. بمعنى انه "مزعج" أكثر من الهواء العادي. فهل هذه المعلومة صحيحة ؟؟

و شـــكـــرا
سجّل دخول للرد...