السبت 6 يونيو 2026
عاجل

مشكله غريبه الجزء الرابع

ورشة السيارات
6 رد 2,504 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
ب
بواحمد @user_27804 · 12-05-2009
مرحبا شباب


اليوم يايب لك الجزء الرابع من مشكلتي مع الحراره 0

عقب فصل الثرموستات وفحص الهدات والاشيارء الثانيه مثل ما تابعتو معاي في الاجزاء الثالثه الماضيه صار عندي او على الاصح زادت عندي مشكله وهي غريبه جدا جددددددددددددددددددددددددا

يعني اكون ماشي عادي والحراره ربع والمكيف بارررررررد والمزاج عال العال الا واشوف مؤشر الحراره ارتفع اعوذا بالله من الشيطان الرجيم ويوم يقرب من الثلاثة ارباع الا ويرجه مره ثانيه للربع احمد الله واكمل مشواري الا ويرجع يرتفع قلت اكيد المؤشر خرابان ((الانه تركيب مش اصلي )) بس زيادة حرص اوقف وافتح البانت (( الكبوت )) واشوف الهوز شبه يابس ((يمكن الضغط عليه )) بس حار لكن الشي الغريب ان الدبه ((مطارة الماء الاحتياطيه )) مليانه عن بكرة ابيها بالماء مع العلم اني ما ازيد الماء عند التعبئه عن الحد اللي قرب المؤشر الدال على امتلاء القربه 0

اسكر البانيد واقول لا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم:mad1: :mad1: :mad1: :mad1: واكمل مشواري وترجع الحراره بين صعود وهبوط الى ان اوصل البيت 0


ملاحظه : المؤشر ليش عطلان وانا مركب مراوح كدلك الاصليه وشايل الثرموستات ومركب كلج فان ووتر بامب ورديتر المنيوم 0:a1120(121): :a1120(121):

ايش باقي يالربع تراني دخت:c0038: :c0214: 0

للعلم السياره كدلك فلت برجهام المينه 350 شفر والقير 700 (( من الاصل ))

ورحم الله والدين كل من كان لي ناصح
خ
خليد عينين @user_51730 · 13-05-2009
الله العالم ان مشكلتك بسيطة واعتقد انه من ضغط الهوا

تقول ان الدبه مليانه معناته اللديترفاضي وضغط الهوا باللديتر يمنع دخول الماء والدليل انت تقول ان اللي او الخرطوش يابس وهذا من ضغط الهوا
جرب تفرغ المويه اللي فيه كلها والسيارة بارده وعبه من جديد

مشكلتك عزيزي بالكوع االلي هو منظم الضغط غيره واذا انت شايله من اول عود وركبه

وان شاءالله تنحل مشكلتك
ب
بواحمد @user_27804 صاحب الموضوع · 13-05-2009
افيور اخي الكريم بس المشكله الغريبه ان الحراره تزيد وتنزل في دقايق !!!!!!!!!!!!
ك
كيمو123 @user_122446 · 13-05-2009
طيب اذا ارتفعت الحرارة هل الرديتر يفور اذا فكيته
لو كان يفور معناته حرارة اذا كان ما يفور معناته عندك ماس في حساس الحرارة
ب
بواحمد @user_27804 صاحب الموضوع · 13-05-2009
:xyxwave: :xyxwave: :a120(115): :a120(115): :confused1: :c0038: :c0214:
لازلــــــــــــت فـــي الانتــــــظار
ب
بواحمد @user_27804 صاحب الموضوع · 12-05-2009
اولا وقبل كل شي تسلم على الرد

المراوح ياخوي شغاله لاا تفصل لان يوم وقفت كانت الحراره في صعود ونزول والمراوح شغاله وبخصوي الثروموستات شلته بناء على نصيحة اكثر من ميكانيكي على ان ارجعه في الشتاء0
والله ياخوي تحيرات بس لاياس مع الحياه ولاحياه مع الياس وباذن الرحمن ومن ثم عونكم راح نوصل لحل ان شاء الله
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 12-05-2009
اخوي ياليت لو تقولي المراوح الي انت مركبها كيف نظام عملها

لان من الممكن تكون طافيه وانت تشوفها ترتفع وبعد ماتشتغل المرواح تبرد الماكينه وتنزل

ماعتقد ان المؤشر خربان بل طبيعي جدا

ومن المفترض ان الثرومستات يكون في راكب لانه هو الي ينظم دورة التبريد ووظيفته

يقفل يخلي المويه الي في الماكينه تسخن الى حدها المعين وبعدها يفتح وفي نفس الفتره تكون المويه

الي في الراديتر امداها تبرد او تقل حرارتها وهكذا تباعا ....

أخوكـ
سجّل دخول للرد...