ارشيف خاص بـ VIP 111

تبي الصراحة..
لو يغيرون شكلها راح تلقى نصيبها من الاستهجان والاستغراب..
تحتاج لمسات خفيفة مثل التقليل من الخطوط الحادة..اعادة تصميم للخلفية تبع السيارة..
اعادة النظر في الديكور الداخلي وابقاءة كلاسيكي مع تغيير بعض الاشياء مثل تصميم الطارة وفتحات التكييف والكونسول الوسطي..
يعني مجرد لمسات تجديدية لا تقلل من هيبة السيارة..
تصميمها الحالي اكثر من مجنون..وله هييبة مي صاحية وثقل عجيب بالسارع..
لكن ما يمنع من لمسات خفيفة..

انا اشوف تصميمها قمة في الروعة و لها هيبة عااالية :xyxthumbs:

لكن لو بيغيروا اتوقع السيارة ما تحتاج اكثر من فيس لفت يعني تعديلات بسيطة جدا

و هذي وجهة نظري

:xyxwave:

برايكم
هل ترون ان تصميم رولز رايس فانتوم وشقيقاتها اصبح تقليدي كثير
احي انه اصبح بحاجة الى لمسة عصرية بالاضافة الى عدم التخلي عن اللمسة التاريخية

شرايكم ؟؟

اعذروني على التأخير :


تقرير مفصل عن بوجاتي فيرون ... VIP 111

^^^^^^^^

في هذي النقطة انا معك

و لو بصراحة اشوف شكل المايباخ الخارجي عادي جدا و ما فيه اي تميز

و بالنسبة لداخلية السيارة الامامية فأرى انها نفس المرسيدس S-Class من موديلات 1999-2005 ((يعني الشكل القديم))
و ارى ان البانوراما تتفوق على المايباخ في تصميم السيارة الامامي ((الطبلون))

و هذي صور مقارنة بين طبلون المايباخ و الاس كلاس القديمة و الاس كلاس الجديد



S-Class (1999-2005)m




و هذا طبلون المايباخ ((من تقرير محمد))




و هذي صور الاس كلاس 2010



و اعتقد ان البانوراما هي الافخم و الاجمل

و هذي صور لمقاعد الركاب الخلفيين للبانوراما و المايباخ
و اعتقد ان التفوق واضح للمايباخ في الخلف

المايباخ




و هذ صور المقاعد الخلفية للبانوراما




و اعتقد ان الموضوع بالنسبة لرجال الاعمال ما فيه مقارنة فالمايباخ افضل من البانوراما بمراحل بالنسبة لهم

و طبعا اكيد رجال الاعمال ما بتهمهم قيمة السيارة


:xyxwave:

شخصيا اقدر اصنف الرولز رويس كافخم سيارة..اقلها التصميم له ثقله وهيبته وهو اللي يميزها عن السيارات التي ذكرتها..كذا انتهينا من الرولز رويس..
طيب لو جعلنا المقارنة بين المايباخ والسيارات التي ذكرتها..
شكل المايباخ عادي جدا ومشابه الى حد كبير للمرسيدس اس600..
بالاضافة الى ان جميع التقنيات المتوفرة في المايباخ موجودة في المرسيدس..بل تتفوق المرسيدس بالقير وتقنية عصا القير..كما اني اشك في كون المايباخ يدوية 100% كما هو الحال في الرولز رويس..
في رأيي ان المايباخ تعتمد على تاريخها اكثر من واقعها..وسعرها مبالغ فيه لدرجة غير مقبولة..
لأني لو شاهدتها مع الرولز رويس بالشارع راح اركز نظري على الرولز رويس..
النقاش مفتوح ..

((اضافة لكلام الاخ محمد))

صح كلامك و في التقنيات اتوقع تفوق المرسيدس و البي ام

لكن في الخامات المصنعة منها السيارة مثل انواع الجلد و التخشيب فهي افضل من البي ام و المرسيدس بمراحل

و ايضا يكفيك كراسيها كانك في طيارة تحركها و يمديك تتمدد و تعمل مساج و دلع

و من مميزاتها
كميوتر خلفي + تليفون + شاشات + عدادات + ثلاجة + ستائر فخمة جدا ......الخ

و اعتقد ان البي ام و المرسيدس ما وصلت لهيبة المايباخ و الفانتوم في التصميم الخارجي

و هذي الصور ابلغ من اي كلام





و فعلا لما تشوف بانوراما في الشارع و جنبها فانتوم تضيع هيبة البانوراما جنب الفانتوم



:xyxwave:

والله رايي ان الاسم له دور
لكن في الرولز رايس والمايباخ خدمات لاتجدها في بقية السيارات
تقدر تطلبها على مواصفاتك انت
هناك فئة في المايباخ اسمها ( عمل ) لرجال الاعمال
داخل السيارة تلقا فاكس وطابعة وكمبيوتر وجهاز يفتح لك الايميل وشغلات كثيرة خاصة برجال الاعمال
وهناك فئة اخرى خاصة بالسياسيين والشخصيات الهامة تاتيك مصفحة ضد القنابل اليدوية والرصاص
وهناك فئة مالها داعي واحسها من التبذير تاتيك مرصعة بالالماس ومطلية بالذهب الخالص باللون الابيض او الاصفر
هذي المايباخ
اما الرولز رايس فهي لاتقل عن المايباخ ولها مواصفات حسب الطلب
يعني تطلب كرسي يتسع لشخص واحد فقط اوتطلب اي شئ يسوونه لك فيها
مثلا شاشات معلقة او على ظهر الكرسي الامامي او صفين كراسي متقابلة
يعني على كيفك

اقول يا اخوان..
المعروف ان رولز رويس والمايباخ هم اسطورتا الفخامة العالمية..
لكن لو قارناهما بمنافسين شرسين مثل البنتلي والمرسيدس اس 600 والبي ام 760..سنجد انهم متشابهين في اغلب عوامل الفخامة..بل قد يوجد تفوق للمرسيدس والبنتلي والبي ام في بعض الجوانب..
ما اريد قوله..
هل تعتقدون ان التاريخ فقط هو من يميز مايباخ ورولز رويس كافخم العلامات ..خاصة ان ما ننشده من فخامة ومواصفات وتميز نجدها في المنافسين الذين ذكرتهم مع تفوق المنافسين في بعض الجوانب وخاصة التصميمية بالاضافة الى السعر..
انتظر ارائكم..

مقارنة جبارة..مرسيدس سي ال اس 63 VS مرسيدس إي 63 VS مرسيدس اس 63 VS مرسيدس سي63؟

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=166995

شكراً على انشاء هذه الرابطة (الأنيقة).

وارجو انكم تقبلوني، انا من عشاق الـ:


وخاصةً موديل 2002


BMW FOR EVER

ذكرتها بردي القديم
بس راح مع الخلل الفني
ونسيت اذكره مرة ثانية :wink:

تقرير رائع

تم الرد



و البوقاتي ايضا وكيلها الغسان و انت ما ذكرتها :smilie16:

^^^^^^^^
تم الرد يالغالي

شكرا لكم
---------
تفضلوا موضوعي الجديد
تقرير مفصل عن مايباخ 57 بالصور...VIP 111

^^^^^

صحيح تلقاه حطها في غرفة للعرض :bigggrin:

و اكيد بهذا المبلغ ما حيتنقل بيها و يجي واحد يصدمه و يضيع فلوووسه

:xyxwave:

والله بصراحة يا هتان
اعتقد انها شراها على انها تحفة مو سيارة
شكرا لكم

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

والله السيارة لها هيبتها قديمة وجديدة

تحياتي

كيف الحال يا اعضاء رابطتنا الحبيبة الجديدة :bigggrin:

اعود لكم من جديد و مع خبر من شركة فيراري ايضا :xyxthumbs:

حطمت الفيراري الرقم القياسي لها في اغلى سيارة و التي كانت 250 GT SWB California Spider موديل 1961 في التي سجلت العام الماضي في المزاد بـ 10.9 مليون دولار

بسيارتها الاقدم منها Ferrari 250 TR موديل 1957 م و التي وبيعت بـ 12.1 مليون دولار في المزاد

و هذي صور الفيراري الكلاسيكية موديل 1957 م التي بيعت في المزاد الاخير بـ 12.1 مليون دولار



و بصراحة لو عندي هذا المبلغ مستحيييييييل ادفعه في سيارة مهما كانت

و لو خيرت بينها و بين الجديدة بأختار الجديدة <<<< الا لو كنت اقدر ابيعها في المزاد هذا بأختار القديمة :bigggrin:

:xyxwave: