ماشاء الله تبارك الله..
أنا كنت مستغرب من الكلام اللي كتبته..لأني عارف الايدج انه وحش ومكينته جبارة بالنسبة للـ6 سلندر
حتى لو مافصل الايدج لابد يوقف على 200 وسيارتك مافيها فصله ...فطبيعي تروح عليه بعد 200
فالنتيجة واضحه انها طول القومة للايدج .لكن الفصله فرقت بينكم
شكرا لك على المقطع
أنا كمان مستغرب من ردك !! :confused1:
هل قدت الإيدج والأزيرا عشان تحكم ؟!
ويبدولي إنك رديت من غير ما تركز في المقطع وهذا شي مؤسف يا جذاب :blue:
واضح ـة جدا إني قلتله روح قبلي لأنه قال يبغى يجرب بعد ما طفش من كتر ما اشخمط سيارته من القومة ومن دحدرة 60 ....
في رد جدا جدا احترافي ودبلوماسي للأخ BMW_FaN
مــستوى طـيب من الازيـرا
و كذلك مـستوى الايدج جيد لو وضعنا الوزن و الانسـيابيه بعين الاعتبار
مـبروك لك و هارد لك للايدج
تحـياتي لك
لأن الإيدج مكينته أقوى من الـ3.3 فقط بس الإيدج يدفع ضريبتين :
- الوزن
- جيب
و ع فكرة ,,
لو قام عليا وراح كان قلت إنه راح , أنا شخصيتي معروفة عند أصحابي وبعض الأعضاء اللي ألتمس منها شيئا بأنني شخص انحيادي بحت ولا أنحاز لأي شركة إلا إذا أثبتت نفسها ,,
يعني مقدمتي في بداية الموضوع مو تلفيق ولا تزوير ولا شي توضيح لكم ولكل زائر عزيز ,,
سواءا أردت ذلك أم لا تريد فالأرقام تتحدث ,
أزيرا 3.3 لين الـ 100 في 7 ثواني
إيدج لين الـ 100 في 8.2 ثواني
وأنا سيارتي في قمة نشاطها يعني أقل من الـ 7 وأجيب الـ 100 في أحسن الأحوال في 6.8
مودتي وأنا ممنون لحضورك :xyxwave:
