السبت 4 يوليو 2026
عاجل

تجربتي المصورة لـ KIA MOHAVI V8

ارشيف المقابلات وتجارب السيارات
67 رد 25,177 مشاهدة 50 مشارك الأقدم أولاً
B
Bader-M @user_3304 · 10-07-2009
وعليكم السلام ورحمة الله
.........

تقرير شامل و جميل

كيا موتورز

تحتاج الى وقت لتثبت جدرتها

اعتقد ان في المديلات القادمة سوف تتفدى هذا المشاكل

تحياتي اليك
$
$$ أبو يحيى $$ @user_50764 · 10-07-2009
أشكر جميع الإخوان اللي قاموا بالتجربة ..

لكن كان عندي تحفظ على مسألة التسارع و اللي عللها أخونا أبو الخل بإحتمال وجود خلل في السيارة المجربة .. وهذا اللي أعتقده !

بالنسبة لنظام التراكشن كنترول فأعتقد أنه غير موجود في السيارة من الأصل و إلا كان الوضع مختف ..

أما نظام ESP فهو للثبات على الطرقات .. و يفضل فصله عند السير على الرمال ..

أكرر شكري و تقديري للجميع ,,
أ
أبو عبدالعزيز @user_6640 · 10-07-2009
السلام عليكم........

مشكوووووووووورين أخواني على هذا التقرير الرائع
بينما كنت قبل أمس أتجول بـ Youtube دخلت على ملفات أخوي صالح وتفاجأت بوضعه تجربه مصوره للموهافي V8 وقد كانت من كم دقيقه فقط
دخلتها وتفرجت عليها وفعلا أصبت بخيبة أمل من تسارعها المتواضع جدا جدا
وجلست أقول لنفسي V6 أرحم كثيييييير منها
على العموم السيارة مواصفاتها جدا جدا رائعه وهدوئها ورساوتها تجعلها بالمقدمه بين منافساتها
ولكن نتمنى من الصانع الكوري [COLOR=black]KIA تلافي المشاكل المذكوره[/COLOR]

س: ما هو سعر هذه الفئة التي قمتم بتجربتها ؟؟

بارك الله فيكم
وجزاكم الله كل خير يا أحباب

أخوكم أبو عبدالعزيز
ا
الخل الوفي @user_44434 · 10-07-2009
+
+KoRn
هل السياره غرزت معاكم على بطنها لان مشكلة التغريز دايما تأتي بسبب التعليق الخلفي المستقل ناعم جداا والعجيب ان التراكشن ماعمل شغله مثل الدف لوكات
وتقولو ان السياره مجهزه بدبل ثقيل وخقيف يبدو ان الموهافي الدبل
الدفع البطيء والسريع ليس به مسننات تروس شكلو جنزير مثل الباجيروو


معظم الجيوب الجديدة دبلها جنزير، وهذا يشمل الفورتشنر إللي عندي والبرادو. اللاند كروزر السابق كان تروس والجديد الحالي صار جنزير.

جيوب جي إم وكرايزلر (ما عدى الرانجلر) تكون تروس كوكبية مثل القير الأوتوماتيك Planetary Gear Set وحتى زيتها يكون زيت قير أوتوماتيك.
T
TUHAAMI @user_163430 · 10-07-2009
ا
الخل الوفي
أخوي صالح، أشكرك بشدة على التقرير الرائع. أحب أن أشارك ببعض الآراء بالنسبة لهذه التجربة.

1. السيارة حقيقة وسيعة جداً وفاخرة جداً من الداخل، وإن كان إستخدام البلاستيك الرخيص منتشر في داخليته كعادة الكوري. مقاعدها مريحة وتعليقها مريح وسيارة عائلية بمعنى الكلمة، والصف الثالث فيها مريح جداً.

2. عزم المحرك على الدوران المنخفض لا بأس به في الرمال. وهذا متوقع من محرك ثمان سلندر.

3. نظام التراكشن كان مخيب للآمال جداً، فيبدو أنه كان يحاول لكن كان ضعيف جداً إلى درجة أنه لم يستطع رفع السيارة فوق المنحدر إطلاقاً. وقد تفاجأت بذلك، حيث أن السورنتو كان أداؤه في هذه التجربة معقول جداً، وكنت أتوقع أداء مشابه من الموافي، بحكم أنهما من نفس الشركة.

4. التكييف كان مخيب للآمال نوعاً ما، حيث أني مع شدة التطعيس وتجربتي للمقاعد في الصف الثالث، بدأ المكيف عندنا في الخلف يضعف جداً حتى أني كنت بدأت أشعر بالاختناق وعقدة الانغلاق في الخلف. وكذلك مع حركة السيارة من أجل التصوير توقف المكيف عن العمل، إلى أن توقفت السيارة وتم إطفاء المحرك وإعادة تشغيله، عاد المكيف إلى العمل ثانية.

5. أنا عندي شعور أن هناك شيء غير طبيعي في السيارة. فقد كان تسارعها ضعيف جداً ومخيب للآمال جداً. فقد كانت تصل إلى الـ 100 كلم/س في حدود 9.5 ثواني إلى 10.5 ثواني، وهذا كثير جداً. وفزتها في الانطلاق كانت ضعيفة، بخلاف ما كان متوقعاً من محرك ثمان سلندر. لذلك عندي شعور أن هناك نوعاً من الخلل في السيارة. شعرت أن تغييرات القير غير متناسقة ونسبها غير متناسقة. الشعور الذي جاءني أني تمنيت أنهم استخدمو قير الخمس سرعات الخاص بموديل الست سلندر. حيث أنه من تجربتي لموديل الست سلندر كان أداؤه رائع جداً في التسارع حتى أني سجلت له تسارع أفضل من تسارع الإكستيرا في تجربتي لهما.

سبب شعوري أن هناك خلل، أن نتيجة تجربتنا غير متوافقة مع عموم التقارير في المجلات الأمريكية للسيارة، حيث أن عموم التقارير تشير إلى أن أداء المحرك كان ممتاز جداً، وقد سجلوا تسارعاً من 0 إلى 100 في سبع ثواني فقط! فلماذا كانت نتائج التسارع معنا تحوم حول الـ 10 ثواني؟





يعجبني الوصف الدقيق للتجربة .. أحسست كأني كنت أرافقك فيها .
:bigggrin:
+
+KoRn @user_19776 · 09-07-2009
هل السياره غرزت معاكم على بطنها لان مشكلة التغريز دايما تأتي بسبب التعليق الخلفي المستقل ناعم جداا والعجيب ان التراكشن ماعمل شغله مثل الدف لوكات
وتقولو ان السياره مجهزه بدبل ثقيل وخقيف يبدو ان الموهافي الدبل
الدفع البطيء والسريع ليس به مسننات تروس شكلو جنزير مثل الباجيروو
s
salehhd @user_17805 صاحب الموضوع · 09-07-2009
السلام عليكم

حياكم الله جميعاً واشكركم على مروركم العطر وكلماتكم المشجعة

كما اشكر ابو الخل على اضافته بحكم تواجده في التجربة وايضاً ذكر بعض ما نسيت ذكرة

بالنسبة للاخوان الذين لم يتقبلو التقرير نحن تقدم مانستطيع وذكر مانراه دون اي مؤثرات خارجية ونستقبل انتقاداتكم وملاحظاتكم بصدر رحب طالما انها تخدم الاعضاء وتساهم في تطوير تجاربنا مستقبلاً

تحياتي للجميع

اخوك
صالح
م
موهافي @user_167607 · 09-07-2009
مشكورين على التقرير الرائع...بصراحة زاد اقتناعي اكثر بسيارتي الموهافي 6 بعد ماشفت تقريركم..الف شكر:xyxthumbs:
a
alzaiem @user_59433 · 09-07-2009
كما توجد ميزة امكانية السير بالسيارة من الصفر على الغيار الثالث وهذه الميزة لم اشاهدها في سيارة من قبل بسيارة ذات نظام تبديل سرعات آلي


هذه الميزة موجودة في الفيراكروز. قد يكون الجير الموجود على الموهافي V8 هو نفس الموجود في الفيراكروز - مجرد رأي فقط - و طبعا الفيراكروز ليس سيارة بر بشكل رئيسي.

و شـــكــرا
ا
الخل الوفي @user_44434 · 09-07-2009
ت
تركي تركي
تجربتكم تختلف عن التجارب الخارجية , لأنهم مدحوها وانتو في بعض المواضع ذميتوها فمين نصدق دحين

يمكن اللي جربتوها ملعون والديها من التجربة وبالنسبة للحجر اللي قاعد يرقاه الخل الوفي ما أشوفه عيب أبدأ لأن من اللي راح يجيه موقف ويرقى الحجر ويتسلق الجبال

أهم شي إنها تكون مريحه في السفر بدون أصوات ونزلات بر تبيض الوجه ويالله هذي الخطوه الأولى لكيا والجايات أحلى وصيفنا مع أهلنا أحلى


أنا ذكرت في ردي أني أتوقع هناك خلل في السيارة المجربة. توقعي أن هناك مشكلة في القير، حيث أن استجابته كانت بطيئة في التغييرات وتغييراته كانت غير متناسقة. لأن تسارعه في تجارب المجلات الشهيرة من 0 إلى 100 في حدود 7 ثواني فقط، وهذا يعتبر ممتاز، لكن معنا ما استطعنا أن نحصل على أفضل من 9.5 ثواني، للأسف.

أما بالنسبة للحجر، فأعطيك مثال يوضح لك أهمية هذا الاختبار. خرجت في يوم من الأيام من مكتبي لما كنت في الرياض، وكانت هناك حول المنطقة حفريات لشركة الإتصالات السعودية حول المبنى، وبينا أنا أسير إلى سيارتي إذا بكراون فيكتوريا طايحة واحدة من كفراته الخلفية في الحفرة ومعلق تماماً مو قادر يسوي شيء، مع أن الكفر الثاني الخلفي كان على الأزفلت. لو كان عنده تراكشن كنترول، كان أخرجه من الحفرة، وهذا ليس في جبل ولا في صحراء، هذا وسط المدينة. فما بالك بسيارة أصلاً صنعت على أنها جيب مع دبل خفيف وثقيل؟ المفروض يكون فيها قدرات الجيب، والمفروض أن يكون التراكشن فيه أنشط من الذي رأيناه.
a
alzaiem @user_59433 · 09-07-2009
موضوع جميل و تفاصيل أجمل

نشكر لإدارة المنتدى هذه المواضيع المفيدة

و تمنياتنا الدائمة لكم بالتوفيق و النجاح بإذن الله

و شــــكــرا
ا
ابـو الـخـل @user_164703 · 09-07-2009
هذا الموهافي V8 الي ازعجونا فيه راعين الكوري

انا احترم هونداي بس غاسل يدي بكلوركس من كيا مدري ليه

مع انهم شركه وحده بس الحب من الله
ع
عابر البيد @user_12635 · 09-07-2009
بارك الله فيكم جميعا الاخ صالح وابورنا وسي دي

جهد رائع تشكرون عليه .,
j
just chevro @user_32656 · 09-07-2009
تقرير رااااائع من شخص رااائع اتمنى كل التوفيق لك صراحه هذي المواضيع هي التي تعطي الانطباع الحقيقي عن السياره .

اتمنى ان تستمروا على هذا النهج
T
The_Game @user_133527 · 09-07-2009
السياره جدا رائعه
الف شكر لك
ت
تركي تركي @user_115911 · 09-07-2009
تجربتكم تختلف عن التجارب الخارجية , لأنهم مدحوها وانتو في بعض المواضع ذميتوها فمين نصدق دحين

يمكن اللي جربتوها ملعون والديها من التجربة وبالنسبة للحجر اللي قاعد يرقاه الخل الوفي ما أشوفه عيب أبدأ لأن من اللي راح يجيه موقف ويرقى الحجر ويتسلق الجبال

أهم شي إنها تكون مريحه في السفر بدون أصوات ونزلات بر تبيض الوجه ويالله هذي الخطوه الأولى لكيا والجايات أحلى وصيفنا مع أهلنا أحلى
C
C A R R E R A @user_16064 · 09-07-2009
تجربة رائعة ومميزة لجديدة كيا الموهافي

السيارة كتصميم وداخلية من الصور اتلهف شوقا لرؤيتها عن قرب

ولكن استغربت من أدائها المتواضع على الرغم من كبر المحرك وتغييراتها المجهزة بالأنظمة

ولكن مع ذلك تضل أعلى فئة عن الموديل ذو الست اسطوانات ولعلها سترضي محبيها خصوصا في وجود سعر معقول لها

اخوي صالح , الخل ولاننسى الاخ سي دي شكرا لكم على التجربة ونترقب لجديدكم ..
ر
راعي الآزيرا @user_121068 · 09-07-2009
سيارة رائعة بالفعل

والنية بالـ 6 سلندر إن شاء الله بعد كم اسبوع :)
P
PORTAGE$ @user_148508 · 09-07-2009
مشكور على التجربة القييمة
تعرفنا على الموهافي 8 سلندر مواصفات رائعة شكل داخلي فخم مقاطع الفيديو توضح قوة السيارة الممتعة
تحياتي الى كل من شارك بهذا العمل
W
Wissam @user_53237 · 09-07-2009
شكراً على التجربة
صراحة شركة كيا ماعندي ثقة فيها >>> مشكلة نفسية :bigggrin:
على العكس منها شركة هيونداي احترمها
التسارع جداً ضعيف ... حتى بعد ال100
لا يليق بسيارة 8 سلندر
الداخلية موادها مبينة رخيصة
ما اعرف سعرها ... لكن ما ترتقي لمستوى السيارات المنافسة
هذا رأيي >>> بدون تجربة ... من الصور بس :bigggrin:
سجّل دخول للرد...