انصحك لاتلعب بالديلكو
بعدين من يقول ماتركب توليف
المروحة التوليف تركب برى ماعمري سمعت او شفت احد مولف داخل غطاء مروحة الاديتر
شوف فك الشبك الامامي للسيارة تلقى مساحة تركب فيها المروحة
ماعمر مر عليك مرسدس بنز شفت المراوح الي برى ورى الشبك الامامي للسيارة
هنا تركب المراوح التوليف
فك الشبك الامامي ومن جهة الراكب فيه مكان يركب فيه مروحة
اما من الداخل لاتركب ابدا
وان شاء الله بحاول ابحث لك عن كل مايخص التوليف واضيفه
مشكور اخواني على تجاوبكم بس انا المشكله الاساسيه انه عندي اللي حق الرجيتر مليان هوا وكل ما انسمه يرجع ينتفخ
الحراره عندي ثلاثه ارباع التوليف غير ممكن صدقوني رديتر المكيف يبعد بس عشره سانتمتر
ياشباب توني اعاني من المشكله هذي
بعض الناس قالوا لي وحده من ثلاث
اما انهم لما صفوا لي المكينه السياره يبيلها ميرزان ديلكو
الطرمبه
غطاء الرديتر
شباب ملاحظ الاضاءه حقت الطبلون لمايكون الموتر واقف تضعف وتقوى بس بشكل بسيط ولايبين الا لما اركز
سيد العشق اسمعني اخي قصتي مشابهة انا قبل شوي
تفاجأت ان المراوح عندي اوكي بس وحدة اللي هي مالت المكيف تدور بالعكس يعني تطلع هوا بدال ما تسحب لداخل فاطريت وقطعت السويش وركبته يدوي وعسكت السالب بالموجب ورجعت المروحة بالتجاه الصحيح ترا هالمشكلة صار لها اسبوع وانا احس ان السيارة فيها بلا مو قادر اصيده
تدري متى صدت العطل لما شفت المراوح الى اخر لحظة عند التوقف مرات تطالعها وعلى بالك بالتجاه الصحيح وهي معكوسة تبين لما تمشي ببطء وبالتوفيق
اعرف واحد معه2002 يوكن ركب مروحة فورداعتقد 97 وركبها بين الأديتر والمروحه الأساسيه وهي تشفط للداخل وشفتها انا قويه جداً حتى انا من قو الهواء المروه الأساسيه تدور لأنها شغلها والسياره طافيه مسوي لها فاصل المهم الحراره نساها تمام
لكن المشكله قليل من االهربائيين يركبونه الا واحد قد مرت عليه لأنه يجي معها قاعده كبيره ويفكها على شان المساحه المهم انها تركب يسوي لها قواعد ويثبتها ويحط كتاوت انا معي 2004 والحراره ماترتفع لكني لم اجرب ممشا الظهريه ويت ابشريها لقيتها بــ500 ريال والمشكله كل ماسألت اللي يركبونها مايعرفون الابرا الشبك ومثل ماقلت لايوجد مساحه حتى اني شريت صغيره ورجعتها لعدم المساحه فما لك الا بين الأديتر والمروحه تبع السياره والمسافه كافيه لكن اول دوراللي يركبها وخلاص رايح تنسى الحراره لأن المرحه هذي كبيره وقويه هي تعتبر المروحه الأساسيه للفورد ومثل ماقلت لك اول ماتشوفها مع القاعده كبيره لكن يفك الأطار وتصير صغيره خويي ركبها بالأحساء بـ150
اول شي الله يعوضك على الخساير
والسيارة طبيعية جدا بس المهندسين مايخافون الله
بالنسبة اذا كنت واقف ترتفع الحرارة تقريبا اكثر من شرطتين وهذي طبيعية لان المراوح ماهي كهرب ميكانيكيه والحرارة عندنا فوق 46 لو تدعس بنزين للسيارة بتنزل الحرارة
للنص يعني تدعس لمدة دقيقتين وهذا من ضمن تعليمات المصنع
المكيف اذا ارتفعت الحرارة فيه ترمست يفصل لين تبرد السيارة حرام تغير كمبرسر مافيه شي
الرديتر اذا مشيت ونزلت الحرارة يعني مافيه شي ابد
عندك الاديتر حق بلده المنيوم ومصمم كذا
الحل بتوليف مروحه خارجيه وراء الشبك الامامي وتكون كهربائية يشبكها مع الحرارة
لو رحت لكهربائي شاطر بيضبطها لك
او اصبر تنزل الحرارة شوي ولا راح تشوف الحرارة
او اذا ارتفعت اتبع تعليمات المصنع ادعس بنزين شوي تنزل
بالنسبة للتوليف اما مروحة فورد كهربائيه بسرعتين
او مروحة مرسدس 300
سعر اليموت اعتقد 200 ريال بمحلات الزينة شد بلد الاصلي
