معليش اصححلك مر ثانيه القير الاوتو 15ميل للجالون(وبعدين ليش مافصلت بالرد الاول ولى تبي كل شئ من صالحك) وهذه الأرقام تأتي من الحكومة
وش دخل الحكومه الامريكيه بالموضوع ليس للموقع يد في تغييره.
والله ماعهدنا من نيسان الا المصداقيه وخير دليل على ذاك صرفيته الي كنها اربعه سلندرات أما الإف جي فهو 16 ميل/جالون للأوتوماتيك.
يعني هذا ردك إذا عجزت عن الرد؟ إذا ما عرفت تدخل قسم الأمان (سيفتي)، فهذا الرابط مساعدة لك، عشان توصل له مباشرة المقارنه المذكوه بموقعك متعادله من ناحيه الاصطدام الامامي وسلامته للركاب
ومتعادله من ناحيت الاصطدام الجانبي وسالامته للركاب والسائق
مع انه الي شفناه باختبارات التصادم يقول غير كذا
أرقام صرفية البنزين يتم التحكم بها من قبل هيئة حكومية أمريكية وهذا موقعهم:
http://www.fueleconomy.gov/
وذلك حتى تكون جميع السيارات تمر بمعايير قياسية وتكون المقارنات بين السيارات المختلفة عادلة، وكذلك حتى تتم مراقبة الصناع لموافقتهم للحد الأدنى للصرفية الموضوعة من قبل هذه الهيئة. هذا للمعلومية.
والمقارنة المذكورة في الرابط أعلاه حصلت فيه الإف جي خمس نجوم للتصادم الأمامي جهة السائق، وأربع نجوم للتصادم الأمامي جهة الراكب، بينما كلاهما أربع نجوم للإكستيرا.
أما ليش ما فصلت في الصرفية، فالمقارنة مع إف جي قير أوتو، فمن الطبيعي أن أدخل في المقارنة إكستيرا قير أوتو أيضاً ... بالمنطق يا عزيزي. وحتى القير العايدي 16 صار نفس صرفية الإف جي قير أوتو.
للعلم، صرفية الإف جي قير عايدي أعلى من صرفية القير الأوتو لأن القير العايدي منه دفع رباعي مستمر، بينما الأوتو دفع رباعي مؤقت مثل الإكستيرا.
مع انه الي شفناه باختبارات التصادم يقول غير كذا
هل تقصد إللي شفته بعينك الخبيرة المتدربة لدى جي دي باور؟
عزيزي ابو الخل
الطبلون واحد والصورة جزئيه والفديو كامل من بعيد ولو دققت راح تشوف التشابه التام وعلشان نحل الاشكال
روح موقع youtube وحط في البحث لومينا 2000 وتشوف المقاطع وانا اطلب من اصحاب النسان لايزورون مقاطع فديو لسيارات 4 اسطوانات ويكتبون عليها لومينا
وببصراحة معلومة جديده علي ان اللومينا نزلت 4 اسطوانات لما كانت دفع امامي ياليت تذكر لنا مصدر المعلومة علشان نستفيد
بالنسبة للصرفية لو اخترنا فئه الاف رود او الا X سنجد ان الصرفية نفسها 16/20 وصغر التانكي في الاف جي عيب بالتاكيد
كذلك نرى العكس لدى الاف جي فموديل القير العادي صرفتيه اعلى من الاكستيرا فهي 14/19 والاكسترا 16/20
فمن اقل استهلاك بالنسبة لهذه الفئه
http://autos.msn.com/research/compare/default.aspx?c=0&n=3&i=0&tb=0&ph1=t0&ph2=t0&dt=0&v=t107963&v=t108143
لكن في الموقع لاحظت شي
1- تقيم الموقع الرسمي للافجي 7.9 من عشرة مقابل 7 من عشرة للاكستيرا نقطة لصالح الافجي
2- تقييم زوار الموقع للافجي غير متوفر وللاكستيرا 9.4 من عشرة نقطة لصالح الاكستيرا (رواعي التويوتا موفاضين يقيمون مواترهم بس ينتقدون غيرهم )
3- تقييم موقع انطباع العملاء (ConsumerReports.org ) واعطي الافجي 36 من 100 واعطي الاكستيرا 60 من 100 نقطة اخرى لصالح الاكستيرا
وهذي من اشخاص جربو السيارات واستخدموها
2- حسب الموقع المعتمد لدى ابو الخل فان الاكستيرا تتفوق بالقوة ب22 حصان زياده عن الاف جي
كلامك كله صحيح، لكن بالنسبة للإكستيرا X فهذا قير عايدي ... قارن القير الأوتو بالقير الأوتو، ليس قير أوتو مع قير عايدي. وحتى مع القير العايدي صاير نفس صرفية الإف جي الأوتو، وليس أفضل كما زعم البعض.
وأخيراً، أقول ما دام مصرين أن الإكستيرا سوبر كار، فأنا مستعد أدخل تحدي من نوع آخر ... جيبو لي إكستيرا في الشرقية وبأستأجر لومينا ست سلندر ونسوي دراق ريس نشوف من يتفوق. إذا فزت أنا أو كانت النتيجة تعادل، تدفعون لي قيمة الإيجار. من لها؟
اللومينا أربع سلندر كان دفع خلفي أول دفعة من الموديل الأسترالي، وليس الدفع الأمامي الأمريكي. أظن الموديل كان 99 أو حولها.