والله بعد ماشفت السيارتين ابختار افالون مباشره وبدون اي تردد مع ان الافالون اقل مواصفات لكن بدون تردد بختارها لانها بصراحه سياره فخميه وجودتها اعلى من الماكسيما بكثير ولو على المواصفات والتجهيزات عندك الاوبيروس تقارب الماكسيما في التجهيزات خصوصا فئة الاسبيشل لكن مع احترامي الجوده والفخامه الداخليه والسعه الداخليه والسعر في صالح الافالون وشكرا
عزيزي اشكرك على طرح هذه الناقشه واول شي اقولك انها مبكره الشي الثاني راح اختار افالون للا سباب التاليه1_وكيل نيسان بالسعوديه تعبان جدا 2- سيارات تويوتا اعلى جوده من سيارات نيسان من حيث التجربه 3_سيارات تويوتا اعلى سعر عند البيع 4_ الافالون ارخص قطع من الالتيما فما بالك بالمكسيما الي توها نازله واغلب قطعها غير متوفره 6_سيارات نيسان الحديثه مشاكلها الفنيه كثيره وتحياتي
شكرا لكل من اقتبس شيء ولو بسيط من ردي وفسّره حسب مايرى وحسب مافهم
أولا لست متحاملا على نيسان ولا على تويوتا .. لكن فعلا حاولت ان اكون حياديا
وتشبيهي لأبواب نيسان بالقرطاسية ليس تقليلا من مستوى الأمان فالالتيما ايضا وفي فترة ظهورها مجددا في 2008 حازت على نفس التصنيف تقريبا في اختبار التصادم بالسرعات المتدنية .
وحسب مايقال أن مكسيما الجديده هي سيارة رياضية ولكن بـ اربعة ابواب !!
اذن ستفتقر للجودة العاليه واقصد كثرة استخدام الخامات العازلة المستخدمة مثلا في الافالون ..رأيت الماكسيما في الوكالة .. حالها حال الالتيما .. البلاستيك منتشر في كل مكان عدا طبلون السيارة العلوي وجزء بسيط من الباب عـلى عكس الأفالون فهي تتميز بكثرة المواد العازلة ذات الجودة العالية والخامات الممتازة ..
.
.
مكسيما لاترتقي لراحة الافالون ورحابتها وجودتها .. ولكن تتميز بالتصميم الداخلي والخارجي الرياضي الجديد وبما انها سيدان جديدة فلا يوجد ارقام او نتائج لتجارب البعض فلا نستطيع الحكم الا بالشكل الظاهر لنا
مكسيما تتميز بالمواصفات العالية والتقنية التي تغطي على جانب المواد المستخدمة في التصنيع .. بالنسبة للبعض لا يدقق في هذه الامور ولا يضعها كأمر في غاية الاهمية ..
للعلم الافالون هي الوحيدة من تويوتا تأتي بتصنيع عالي الجوده وباقي السيارات كلها ذات جودة متساوية تقريبا عدا الهاتشباك والصالون فهي اقل جودة أيضا
ماكسيما تاتي بقير cvt الي يكرّه الواحد بالدنيا كلها حسب تجربتي السابقة مع الالتيما .. بالنسبة لي كرهته لانه مزعج وصوته مرتفع عدا عن آدائه احيانا فانه يكسّل ويفقد مرونته حسب ضغطه .. ولكن ساعات يكون افضل من القير الي متعودين عليه
الافالون سيارة ذات مواصفات كاملة عدا المواصفات الجديدة التي توفرها نيسان لمركباتها والتي تتاخر دائما تويوتا في توفيرها وهي سياسة تسويق .
الافالون سيارة مريحة ومااقدر اقول انها شبابية لتصميمها الرسمي الكلاسيكي في بعض من زواياها وخطوطها ..
.
.
بالنسبة لي لن أعيد تجربة اقتناء سيارة رياضية ذات جودة أقل + تحتوي على عزل ورساوة متواضعين و قير cvt
.
.
لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع .. اتخلى عن بعض المواصفات والكماليات في نيسان ولكن أجد الراحه والعملانية والرضاء التام في تويوتا ..
إلى الآن لم يتم التعديل على هياكل نيسان القرطاسية صراحة فهي خفيفة لأبعد الحدود والأمان هنا امر ضروري ونتلمس ذلك في ابواب سيارات نيسان لوزنها الخفيف جدا وهذا يدعونا للتأمل بالجوده المستخدمة الداخلية والخارجية ووسائل الامان في الباب نفسه .. فمن مواصفات الفخامة الاوروبية التي تعتمد في السيارات الفخمة هو الباب ومن ضمن هذه المعايير صوت اغلاق الابواب وثقله والامان الذي يتميز به الباب .. نعود لهيكل الافالون بشكل خاص افضل حسب رايي من ناحية الامان وجودته .. حتى لو تطرقنا على اصباغ تويوتا تجدها من اجود الانواع وتعطي رونقا خاص هي ولكزس على عكس باقي اصباغ السيارات اذ ان لا شيء يميزها وتتشابه ..
اضيف على ذلك خدمة وكيلنا هنا بابوظبي وكيل تويوتا افضل وقطع الغيار تتوفر بكل مكان بالنسبة لتويوتا.
.
.
اختار تويوتا لقناعتي التامة ولا يعيب الماكسيما شيء فهي سيارة صالون اكبر بقليل عن الالتيما وهي سيدان ايضا قمة بالروعه بالنسبة لفئتها لانها رياضية فيجب ان تكون كذلك وان تتسم بالخفة وبامور عديدة اخرى ذكرها يطول هنا .
لاانسى ان الماكسيما اثبتت نجاحاتها لكثير من فئات المجتمع وحسب ذائقة الجماهير وليس انتقاصا بالماكسيما فاصبحت هي الاحدث والاروع والاقوى والاكثر استخداما لوسائل الامان والثقنيات الأخرى .. حتى الالتيما تتفوق على الافالون في بعض المواصفات التفنية .. والماكسيما ذات جودة اعلى من السابق ومن كل فئات نيسان الاخرى .. لكن الناس اذواق رغم كل اغراءات نيسان التي تقدمها لنا
الف شكر لطارح الموضوع
رائع جدا هذا الرد ينفع مراجعة للمقارنة بين السيارتين . :bigggrin:
عموما للمزيد من المقارنة بين السيارتين راجع هذا الموقع وستجد المزيد .
وحسب مايقال أن مكسيما الجديده هي سيارة رياضية ولكن بـ اربعة ابواب !!
اذن ستفتقر للجودة العاليه واقصد كثرة استخدام الخامات العازلة المستخدمة مثلا في الافالون ..رأيت الماكسيما في الوكالة .. حالها حال الالتيما .. البلاستيك منتشر في كل مكان عدا طبلون السيارة العلوي وجزء بسيط من الباب عـلى عكس الأفالون فهي تتميز بكثرة المواد العازلة ذات الجودة العالية والخامات الممتازة ..
.
.
مكسيما لاترتقي لراحة الافالون ورحابتها وجودتها .. ولكن تتميز بالتصميم الداخلي والخارجي الرياضي الجديد وبما انها سيدان جديدة فلا يوجد ارقام او نتائج لتجارب البعض فلا نستطيع الحكم الا بالشكل الظاهر لنا
مكسيما تتميز بالمواصفات العالية والتقنية التي تغطي على جانب المواد المستخدمة في التصنيع .. بالنسبة للبعض لا يدقق في هذه الامور ولا يضعها كأمر في غاية الاهمية ..
للعلم الافالون هي الوحيدة من تويوتا تأتي بتصنيع عالي الجوده وباقي السيارات كلها ذات جودة متساوية تقريبا عدا الهاتشباك والصالون فهي اقل جودة أيضا
ماكسيما تاتي بقير cvt الي يكرّه الواحد بالدنيا كلها حسب تجربتي السابقة مع الالتيما .. بالنسبة لي كرهته لانه مزعج وصوته مرتفع عدا عن آدائه احيانا فانه يكسّل ويفقد مرونته حسب ضغطه .. ولكن ساعات يكون افضل من القير الي متعودين عليه
الافالون سيارة ذات مواصفات كاملة عدا المواصفات الجديدة التي توفرها نيسان لمركباتها والتي تتاخر دائما تويوتا في توفيرها وهي سياسة تسويق .
الافالون سيارة مريحة ومااقدر اقول انها شبابية لتصميمها الرسمي الكلاسيكي في بعض من زواياها وخطوطها ..
.
.
بالنسبة لي لن أعيد تجربة اقتناء سيارة رياضية ذات جودة أقل + تحتوي على عزل ورساوة متواضعين و قير cvt
.
.
لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع .. اتخلى عن بعض المواصفات والكماليات في نيسان ولكن أجد الراحه والعملانية والرضاء التام في تويوتا ..
إلى الآن لم يتم التعديل على هياكل نيسان القرطاسية صراحة فهي خفيفة لأبعد الحدود والأمان هنا امر ضروري ونتلمس ذلك في ابواب سيارات نيسان لوزنها الخفيف جدا وهذا يدعونا للتأمل بالجوده المستخدمة الداخلية والخارجية ووسائل الامان في الباب نفسه .. فمن مواصفات الفخامة الاوروبية التي تعتمد في السيارات الفخمة هو الباب ومن ضمن هذه المعايير صوت اغلاق الابواب وثقله والامان الذي يتميز به الباب .. نعود لهيكل الافالون بشكل خاص افضل حسب رايي من ناحية الامان وجودته .. حتى لو تطرقنا على اصباغ تويوتا تجدها من اجود الانواع وتعطي رونقا خاص هي ولكزس على عكس باقي اصباغ السيارات اذ ان لا شيء يميزها وتتشابه ..
اضيف على ذلك خدمة وكيلنا هنا بابوظبي وكيل تويوتا افضل وقطع الغيار تتوفر بكل مكان بالنسبة لتويوتا.
.
.
اختار تويوتا لقناعتي التامة ولا يعيب الماكسيما شيء فهي سيارة صالون اكبر بقليل عن الالتيما وهي سيدان ايضا قمة بالروعه بالنسبة لفئتها لانها رياضية فيجب ان تكون كذلك وان تتسم بالخفة وبامور عديدة اخرى ذكرها يطول هنا .
لاانسى ان الماكسيما اثبتت نجاحاتها لكثير من فئات المجتمع وحسب ذائقة الجماهير وليس انتقاصا بالماكسيما فاصبحت هي الاحدث والاروع والاقوى والاكثر استخداما لوسائل الامان والثقنيات الأخرى .. حتى الالتيما تتفوق على الافالون في بعض المواصفات التفنية .. والماكسيما ذات جودة اعلى من السابق ومن كل فئات نيسان الاخرى .. لكن الناس اذواق رغم كل اغراءات نيسان التي تقدمها لنا
الف شكر لطارح الموضوع
تحاول ان تكون حيادي :) بس كلامك يقول شي ثاني انك متحامل على نيساااان واضح من اسلوب كلامك وطريقة سردك للتفاصيل
