اسأله وابي اجابه عنها بما اني صرت من ملاك الفورد

للرفع

ياناس الريس والموتر واقف يروح ويجي (ياخذ ويعطي) بالمكيف اوكيه بدون مكيف مو ثابت الريس

ياخوي انا مابي ارفعه ابي الاصوات تروح

وبعدين كعكات وش دخله بتغيير الاذرعه والركب

الميزان يمكن لانه يحذف وبشوفغ العيون الكفرات مو سيدا

تسلم لمرورك خيو

لا تغير ركب للموتر و لا حتى اذرعة

روح لورشة ميزان و خله يركب لك كعكات على حسب الارتفاع اللي تبي 2 سم او 4 سم

و يركب الكعكات على اليايات و تكلفك حدود 120 ريال فقط

الزيت لي 10 سنوات وانا أستخدم سوبر شل

وماراح أغير عنه.

الله يوفقك

تسلم خيو وتعبتك معاي بس مالي غنى عنكم بما اني جديد بالفورد
تسلم يالمارودر

طيب بالنسبه للحراره

اول ما اشغله بالقوه يسخن يعني الامبير مايتحرك الا لما امشي اضل بالعشر دقايق مايتحرك

واول مامشي توصل ربع وبعد اشوي اشوي يرتفع الى قريب النص وبعض الاحيان نص واذا مشيت تنزل تحت النص يعني مو ثابته والخرطوش مضغوط وش سالفتها؟؟؟

بالنسبه للعداد الالكتروني تقدر تغيره ولكن لابد من التوليف وتتاكد من الاسلاك والظفيره
والافضل تتركها على حالها

بالنسبه لصرفية البنزين صرفيتها عاديه بالبنزين 95 احيانا احس ان البنزين راح بسرعه

بالنسبه للقير يوم تحط n وترجع على d ويتأخر 3 ثواني هذي تصير اذا زيت القير ناقص قليلا بس تأكد من العيار
تشك انجن تشتغل اذا فيه عطل واذا مافي شي بالسياره وهي شغاله تكون بسبب حساس الشكمان مفصول

لمبة الايرباق اذا تومض من فتره لفتره معناه ان السياره تعرضت لصدمه وخرج الاير باج وصار ماهو شغال

اصوات الطقطقه الي قدام ودها لميكانيكي ويعاين لك المقصات والاذرعه والجلد والجويزات وهذي الامور

للرفع وكم سؤال

امس طلعت الموتر من المعرض وعبيت بنزين 95 فل كلفني واللمبه شغاله 36 ريال

المهم اليوم الصبح وانا طالع للدوام حسيت انه يصرف هل هو يصرف ولا لا علما بأن المحرك موظب كامل؟؟

القير بوكس يعشق زي السلام عليكم ولا تحس بالتعشيق بس لما اوقف اشاره وافضيه على n ولما ارجع احطه على d يتأخر يمكن 3 ثواني تقريبا هل هذي طبيعيه ولا لا؟؟

لمبة التشيك انجن مشتغله ماسببه وهل تؤثر.؟

لمبه الاير باق كل فتره تومض وتطفي وش السبب؟؟

الموتر يطلع اصوات من قدام وش سببها هل يبي لها تشحيم ولا تغيير اشياء معينه..؟؟

بس الصراحه اول مره اسوق فورد وامتلك فورد خفيف طياره ماشاء الله

انتظركم

تسلم لي يالمارودر ان شاء الله دوم تخدم

طيب في استفسار بعد

تعرف الموتر امريكي يعني طبلونه امبيرات صاير مسطاره مثل الصابونه

السؤال: هل اقدر اغيره الى الكتروني وراد الجزيره يجي الكتروني اقدر اغيره وش يلزم لو نقدر نغيره؟؟؟

واذا تذكرت شي بحطه مانستغنى عنكم اول مره اشتري فورد ابي اصير اعرف كل شي فيه

1- بالنسبه للقزاز المشكله من وايرات مكينة القزاز والحل تغير المكينه او تدور لك على متخصص فاهم يولف لك بالوايرات عشان ماتخرب

2- مشكلة انسداد موية المساحات ان في انسداد بمجرى موية المساحات او نفس القطعه متعطله

3- الزيت شخصيا استخدم سوبر موبيل 15على 40 ولسيارات القديمه ينصح باستخدام زيت اكثر كثافه 20على 50 والكاسترول مناسب

4- زيت القير مهم تغييره والمحافظه على استبداله والافضل غييره كل 35 الف كيلو

5- الركب اصليه ب 700 ريال كامله للجهيتن وممكن تلقى امريكي ب 400 او 350 ريال وجلد المقصات بحدود 200 ريال الجهيتن كامله وسعر الاذرعه الاثنين كلاهما بحدود 120 ريال

طيب الحين واحد قال سوبر شل والثاني قال زيت فورد

الشل اسمع عنه واستخدمته على سيارتي الاوليه اوكيه فا كيف على زيت الفورد

طيب البنزين شنو استخدم معا انو راعيه موظب المكينه كامل ؟؟

بالنسبة للمساحات يمكن في خلل في المحرك مالهم، وطبعاً ما ترش ماي يعني لطرمبة خربانة أو ما تجيها كهرباء صح، عادتاً يكون طرمبة بخ الماء والمساحات في فيوز واحد وهذا يؤكد أن الفيوز سليم ولكن في خلل في الدائرة الكهربائية، شيك عليهم.

بخصوص الزيت حط زيت الفورد الأصلي رخيص وقوي وهو الموصى به من قبل المصنع.

ومبرووك عليك

وبالتوفيق :smile: