بدأت جنرال موتورز في هدم ون بونتياك بلازا , المقر السابق لقسم بونتياك في مدينة ميشيغان . استمر المبنى بعد علامة السيارة بمقدار 16 عاما، لكنه ظل خاليا خلال السنوات الست الماضية. لم تكن القيمة التاريخية كافية لتتجاوز تكلفة صيانة موقع غير مستخدم.
بدأ الهدم في 14 يوليو 2026. افتتح المبنى الإداري المكون من أربعة طوابق في عام 1970، وشمل مساحة تقارب 27,900 متر مربع، وصمم ليستوعب ما يقرب من 1,000 موظف. استضاف مركز قيادة بونتياك، إلى جانب فرق المبيعات والتسويق والعلاقات العامة. لم يتم هندسة أو بناء أي مركبات داخل المبنى نفسه.
بعد إيقاف إنتاج بونتياك في عام 2010، استحوذت شركة جنرال موتورز جلوبال بروبولشن سيستمز على المجمع. بحلول عام 2020، تم إخلاء المبنى الذي أصبح لاحقا مبنى مركز بونتياك الهندسي A — نهائيا. قال متحدث باسم جنرال موتورز إن الهدم جزء من تحسين بصمة الشركة العقارية ومواءمتها مع استراتيجيتها التجارية.
هناك فرق حقيقي بين فقدان مكان ليس له هدف وفقدان موقع سيارات يعمل. توقفت سيارات بونتياك منذ فترة طويلة عن التأثير على تطوير أو إنتاج المركبات، لكنها بقيت رمزا ماديا لعصر GTO وفايربيرد وترانس آم. تم نقل لوحة لرئيس بونتياك كانت معلقة في الردهة مسبقا إلى مجموعة جنرال موتورز التاريخية للشركة.
لم تحدد جنرال موتورز ما الذي سيحل محل الأرض التي تم إخلاؤها أو متى سينتهي الهدم. في الوقت الحالي، النتيجة العملية تقتصر على تقليل الأراضي الشاغرة ,فلا يوجد مشروع صناعي أو عام جديد مخطط له في الموقع حتى الآن.
