أيهما أختار برادو أربع سلندر ولا فورتشنر 6 سلندر

اخوي الكريم الله يسلمك عندنا سيارة فورتنر المسماه عندكم يا اهلنا في السعودية فورتشنر سيارتنا 4V سيارة عملية وقوية ولكن يعيبها العزم ليس بشكل المطلوب
ولكن الستة 6V اكيد بتفرق مع مكينة وعزم اقوا اخوي هذي السيارة مصممة للبر
يعني دش البر وانت مرتاح بأذن الله يعيب السيارة عدم توفر انظمة سلامة كثيرة
سوا الايرباقان والــABS اذا كنت تبحث عن الفخامة وانظمة السلامة والراحة في الخطوط فاقترح عليك انك تدور عن السيارة الامريكية لهتمامهم بسلامة والراحة
اما اذا كنت تريدها لغير امور السلامة والراحة وهذا فان اشهد انها من اكثر السيارة عملية وقوة في الخط بشكل عام والبر بشكل خاص بس لزم تأخذ الفورتنر الفئة الاعلى لتوفرها مع الــ ABS اهم شي لا تنسى تستخير وتجرب السيارتين والله يوفقك ان شاء الله لما يحبه ويرضاه واي استفسار انا حاضر
تحياتي للكل : ا+يـ+جـ+I+بـ+ـي

فورتشنر ممتااااااااااز وانا مجربة..

الفورشنر 6 سلندر
:xyxthumbs::xyxthumbs::xyxthumbs::xyxthumbs:

أنصحك يا أخي تجرب الفورتشنر بنفسك لأني لاحظت أغلب الردود فيها تفضيل للفورتشنر
جرب السيارة كسائق ، وجربها كراكب ، أقصد أنك حاول تجلس على كل الكراسي
وسوف تكتشف السيارة على حقيقتها وتشتريها أو تبتعد عنها عن إقتناع كامل

عن تجربتي مع الفورتشنر أنه سيارة مقبولة بل جيدة ولكن في خيارات كثيرة غيرة تتميز
بالراحة والأمان والمواصفات والجودة ... أسأل الله أن يوفقك للخير أخي الكريم

توكل على الله وخذ الفوشنر سته سلندر و4 لتر .... مااايحتااج ...

الله يكتب اللي فيه الخير ... استخر واستشر ...

hussam_o_r
(الإفجي قوي بس شكلة لك عليه شوي .......شكراً على المرور)




[/CENTER]

بكل تأكيد الفورتشنر ...

حجم مناسب جدا + تصميم أجمل + محرك أقوى + برأيي شعبية أكثر نظرا لفحش غلاء البرادو ...

والباث فاندر خيار جميل إذا كنت مقتنع بتصميمه لأن تصميمه ماجازلي وخصوصا خلفيته تذكرني بالفان حق السواقين :rolleyes1::rolleyes1:

وإلا الحق يقال من حيث قوة محركه وأدائه ..!!!

أوافقك الرأي

مواصفات الباثفندر se1

ريموت
مثبت سرعة
كشافات ضباب
كاميرة للريوس
فرامل بنظام abs
مكيف خلفي منفصل
باب خلفي بنظام الشفط
جنوط كروم مقاس 16
نظام سمعي من شركة bose
التحكم بالمسجل من الدركسيون
المسجل ( 6 سيديات ) والمكيف وباقي الأزرار بنظلم اللمس
شاشة أمامية بمقاس 7 انش تعرض لك ( درجة الحرارة ، مواعيد الصيانة ، المتبقي من البنزين ، ضغط هواء الكفرات ، عداد للرحلات ، وغيرها من الأمور )

المحرك : v6 يولد قوة تصل إلى 291 حصان
القير : 5 سرعات مع ميزة التبترونك ( عادي + أوتو )

وسعره لموديل 2009 كان بـ 116.000

لا هذا ولا هذا اف جي:wink:

[/CENTER]
[/CENTER]

إلي يقول هالكلام ضع على جبته (متعصب تويوتا)

وش إلي يختلف عن المكاين الأخرى في النهاية أربعة سلندر

على سيارة وزنها فوق الـ٢ طن.؟!! ما يبي لها نشدة شيخ :)


رأئي من رأي الوقدان الفورشتنر أفضل ولا فرق

ولو توسع خياراتك بتحصل أرخص وأنسب

:xyxwave:

اهم شي في سيارات الدفع الرباعي قوة المحرك

للذالك اقترح عليك الفورشنر

تحياتي اليك

انصحك بالفورتشنر خصوصا لو المساحة ما تهمك كثير
بالتوفيق ان شاء الله

أخوي أنا أنحك بالباجيرو

انا عندي باجيرو باب واحد 2010 و حمدالله إن خذتها صراحة سيارة روعة

119000

فل أبشن عند الحبتور للسيارات في دبي

السلام عليكم

رأيي من رأي الشباب ومكينه البرادو 4 سلندر هي نفس الهايلوكس كلها 2.7 لتر ويزيد عن الهالوكس ان الهايلوكس 157 حصان والثاني 160 حصان (حسب موقع تويوتا )

مقابل محرك الفشفش 4 لتر بقوة 240 حصان والبرادو 6 سلندر 265 حصان يعني الفرق حول 80 حصان بالقليل

غير كذا وزن البرادو اكثر من طنين بمحرك مثل هذا:c0038:

بصراحة هذي اعتبرها غلطة من تويوتا توفير خيار هذا المحرك للبرادو من الاساس

في الختام انصحك بالاستخارة
بالتوفيق

أخي الوقدان بارك الله فيك وكلامك سليم , لكن يقولوا إن 4 سلندر برادو كافي للبر وللخط لأن ماكينته تختلف بقوتها عن مكاين السيارات الأخرى مثل الهايلكس مع إنها كلها 4 سلندر !!؟؟؟ وش رايكم بهالكلام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟