حقائق لم تكشف من قبل عن اللومينا

سلام عليكم شباب

في البداية اود ان اطرح ملعومات عن السيارة المفضله لدى الخليج (شفرليه لومينا ) والتي حققت نجاحا جدير بالذكر
لكن اود من الاخوه عدم التعصب لنقاش هذا الموضوع
-----------------------------
بداية اللومينا : كانت بداية اللومينا بعد ذهاب أحد كبار شخصيات أكبر شركات السيارات في العالم(شفرليه الامريكية ) الى استراليا ورؤيته الى سيارات الهولدن الاسترالية وتعاقده معهم بعد الاختبارات التي اجراها على سيارات لومينا وتوافقها مع المواصفات الخليجية من حيث تحمل درجات الحرارة والتكامل في الظروف المناخية والطرق ...) ، وبعد الاتفاق الذي تم بين شركة شفرليه وهولدن الاسترالية تم تنسيق الشكل وهو اخذ شكل الهولدن وتغيير الشعار ووضوع شعار شفرليه

.والنقطة الاساسية هي تحويل جهة السائق الى الجهة الاخرى لكن هذه العملية انتهت بعيوب وهو (وجود الهاند بريك بعيد جدا عن السائق لصعوبة اجراء تغيير لمكان الهاند بريك بسبب تغيير جهة السائق )

حيث اتضح من رؤيتنا الى ما يحدث من انزال سيارة لومينا الى الاسواق في بداية الاعوام قامت شركة شفرليه بانزال سيارة لومينا بالدفع الامامي ثم الدفع الخلفي في الموديل الجديد ثم قامت بانزال سيارة لويمنا اس اس ثم تم تغيير خلفية لومينا في 2001 Ltz بعد شكوى كثير من خبراء السيارات عن خلفية لومينا 2000 التي لا تفي بالمطلوب من حيث الكبر وسوء التصميم ومن ثم جاء موديل2001 ففي لوميناLtz تم جعل خلفية بانوار كريستالية كبيرة وفي ولويمنا Ls نلاحظ التفاوت الكبير جدا بين خلفية لومينا 2000 و20001 حيث وجدنا في موديل 2000 خلفية تاخذ كامل خلفية السيارة وفي 2001 نور لا يكاد يكون أكبر من 80 سم !!!!! لماذا هذا التفاوت الكبير (لاحظو مدى ما خطته الشركة من تغيير ما هذا التغيير المفاجىء من .. الان تعرفو مدى صحة كلام خبراء السيارات بفشل شفرليه او هولند بتصميم خلفية السيارة ولاحظو ايضا ان لومينا ال تي زد خلفية كبيرة وال اس صغيرة

ومن ثم تم انزال فئة S كاجراء اختبار اخير عن ماهو مدى نجاح سيارة لويمنا اس اس بـ 6 سلندر ولاحظو ان لومينا اس نزل مجموهة محدودة !!! اختبار

والاهم من ذلك لاول مره تحدث في العالم شكل سيارة يظل لموديلين فقط اهذا يعني ان تطور شركة شرفليه او فشل الشكل _2001-2002 علما ان الشركة تكاد تخسر الملايين عندما تضع خطة قصيره لشكل السيارة لان هذا الشيء ياخذ من الشركة اجهزة صناعات لان شكل السيارة كما نعرف يصنع بالالات الصناعية ولكل شكل سيارة آلالات وقطع غيار خاصة بالموديل
ولو رأينا اكابر شركات السيارات مثل المرسيدس والبي ام دبليو وووو نجد شكل السيارة يضل على الاقل 4 موديلات وليس سنتات فقط

ولاحظو ان شكل اللويمنا مشابه كثير بالكابريس في التصميم داخليا وخارجيا في حين سيارة ماليبو وسوبر بان ويوكون مشابه بعض اي من هذا الكلام سيارة الشفر نوعين في التشابه وهذا ما يتضح ان سيارة لومينا وكابريس استرالية ومصمميها اناس تختلف تماما عن من قام بتصميم يوكون وسوبر بان ماليبو

وهذا ايضا عيب موجود في اللومينا ويعتبر من فئة أ وهو كالتالي: عندما تضع الهاند بريك في الوضع المسك اي انه ممسوك ضع الجير في R الريوس وسترى انا السيارة تمشي وكانه لا وجود للهاند بريك اي تمشي والهاند بريك مرفوع وهذي تعتبر عيبا كبيرا من العيوب الامنية في السيارة فهذي عيب من الدرجة أ وانا شخصيا قمت بتجربتها على سيارة لومينا ls2001 ووجدت فعلا هذا العيب ومن ثم قم بتجربته على سيارة لومينا اس اس 2001 ووجدت ايضا هذا العيب

ومن العيوب اللتي في اللومينا ولم أقل لكم هذه العيوب إلا بعد تثبت فأنا جلست مع مدير خدمة العملاء في الجميح قسم شفروليه وكان ماقال:أن أكبر غلط من شفروليه التعاون مع مصنع هوليدان,وأنه في مركز جي أم الموجود في الإمارات قامو باختبار سيارة لومينا حيث نجحت نجاحاً باهراً وبذلك نسوا أو تناسوا إختبارات إضهار العيوب حيث كشفت الشركه عن أنه يوجد بها أكثر من317عيب تصنيعي 4 منها في الماكينه وواحد في القيروبكس وفي عامود الكردان ووصلاته أكثر من عيب وفي الدفرنس وباقي العيوب منتشره في كل مكان منها.
والعتب على المسؤول

اسف جدا على الاطالة
فهذي المعلومات كتبتها بناء على نقاش احد مسئولي شركة شفرليه واحد اكبر موضفي توكيلات الجميح والاخذ من كلام بعض الموظفين في التوكيلات العالمية والجميح ووو

من حق اي مستهلك ذكر العيوب


منقـــــــول