اخوي انت فاهم الفرارات غلط
ماراح تفيدك ابد ابد
واستخدامها غير
خلني اشرحلك
اول شي هذي بعض انواع الفرارات
اخوي الفرارات فايدتها تفصل العكس عن الدفرنس
وبالتالي ماراح يتحرك عمود الدبل معك وراح تكون السياره اخف بشكل بسيط
واكثر الي يركبونه يكون عندهم عمود الدبل يسوي رجه بالسياره لما تمشي
فــ يركبونه لانه يفصل عمود الدبل ومايتحرك وتحس السياره مافيها رجه
عمود الدبل متصل مع الدفرنس الامامي متصل مع العكوس
ولما تتحرك الكفرات الاماميه تتحرك العكوس والدفرنس وعمود الدبل
بس يكون مفصول من عند القير وعمود الدبل
لما تشغل الدبل راح يشبك القير مع عمود الدبل وكذا تتحرك الكفرات الاماميه
اما اذا ركبت الفرارات راح يكون الكفرات الاماميه مفصوله عن العكوس
وبالتالي راح يكون عمود الدبل (حر) مايتحرك
فــ اذا شغلت الدبل ونت فاصل الفرارات ماراح تستفيد شي من الدبل لانك فاصل العكوس
هذا اذا انت تقصد الفرارات الي شفت صورها فـ ماراح تستفيد اي شي
اما اذا تبي قفل دفرنس
[COLOR=black]Diff Locks [/COLOR] (الي يركب داخل الدفرنس)
فــ بإذن الله انك راح تحس بالفرق بشكل كبير وماراح تغرز ابد
خصوصا اذا ركبت امامي وخلفي بس يكلف عليك مره
وقفل الدفرنس وضيفته انه يخلي الكفرين(الخلفيات او الاماميات) يتحركن مع بعض
مو زي الحين كفر يتحرك وكفر لا
علشان كذا تركب امامي او خلفي او كلهم امامي وخلفي
اتمنى اني افدتك واذا عندك اي سؤال انا جاهز
