إذا كانت ميزانيتك تجيب لك أكاديا دفع أمامي فقط فأفضل
كـيـــا موهافي عليه وبجدراة .. أما أما إذا كان دفع رباعي 4WD
هنا تكون الأفضلية حسب رغبت لأن السيارتين متقاربتين بشكل عام
مع أفضلية الأكاديا من ناحية الفخامة وسعر بعد البيع
وأفضلية الموهافي من ناحية التحمل والطرق الوعرة
:)
شكرا اخ (فيزا) على الرد
بس عندي سؤال واحد ماهو الفرق بين محرك الموهافي طولي ومحرك الاكاديا عرضي ؟؟
وهل يعتبر الطولي او العرضي سلبي على المحرك ؟؟
افدني جزاك الله خير
طبعاً المحرك الطولي أفضل جودة وتحمل من العرضي
في حالة الإستخدام الشاق
الفرق بينهم كثير والوقت ما يسمح لي بالتفصيل بشكل كبير
لكن الأمامي ( كأن معك سيارة سيدان لكنه مرتفع ودفع رباعي)
أما الخلفي ( يعتبر مثل الجيوب الثانية في التحمل اللهم أنه أكثر راحه منهم )
* أقصد بالخلفي الموهافي والأمامي لكل سيارات الكروس أوفر بشكل عام
مثل الفيراكروز - مازدا CX9 - فورد إيدج - رافور - إلخ
هلا اخوي
حبيب قلبي هذي بالاول وبالاخر فلوسك
وهذي 100 الف يعني مو 10 الاف
تقول ماني نادم عليها بكره
اخوي ... شركة كيآآ معاحترامي لاصحابها
وش اقولك زي بيوت المصريين اللي بـ شرم الشيخ
من براء الشكل ومن جواء الفخامه وقصر وش كبره
وبالاخير تلاقيه ... (خشب) ... يعني حتى بيت ابو 250 م2 آفضل من هالقصر
كيـآآ مثل كذآآ كل شئ فيهآآآ فخامه وشك وقوة محرك .. لاكن تبقى ذات عيوب قويه
... اولآ .. قطع غيار غير متوفره
...ثآنيآ ... قطع غيار الي جدآ جدآ جدآ
...ثالثآ ... سعر مابعد البيع ... زفت
رابعـآآآ .. كثر خراباتها .. وتبقى الصناعه كوريه
خآمسـآآ ... لاتجد م لدية الخبره فيهـآآآ من ناحية الصيانه
سـآآدسـآآآ .. ...آلخ >>> بتعب وانا اعد لك << سبق وجرب مع كيـآ وتحسف
اما من نحة الاكاديـآآآ
.. بقولك حاجه عن الامريكي كثير من النس يجهلها
.. تعرف السيارات الامريكيه .. الستاندر منها يجي بمواصفـآآت الفل من الكوري والياباني
على سبيل المثال
.. بتروح تشتري كامري .. تلاقيها السياحيه (ستاندر)
بدون جنوط ... بدن ريموت .. بدون كشافات .. بدون سيدي .. بدون مثبت سرعه .. بدون تحكم بالمسجل عن طريق الدركسون .. قير عايدي ... قزاز هندل
لاكن لما تروح تشتري لومينا او كابرس او فورد ... ستندر
راح تلاقي فيه ...
جنوط ... مثبت سرعه ... تحكم بالسجل عن طريق الدركسون .. مثبت سرعه ... ريموت .. قير اتوماتيك .. قزاز كهرباء .. بتلاقي كمان سيدي ..
<< يعني تاذ ستاندر امريكي .. كانك ماخذ نص فل مطور من الياباني او الكوري
واذا مو مصدق روح للوكاله وشوف بنفسك
ولك الخيـآآآر عزيزي
... آصوت للأكـآآآديـآآآ
.. وحذرك م نسيارات كيـآآ بشكل عـآآآآم
وآذى حاب شوف لك فورد اكسبلور ر لآنه قريب من هالقيمه
وياره عمليه وقويه بالخطوط وبالصحراء << مجرب وناصح ومدعي له
أخوي ملوك .. لك رأيك ونحترمه ونقدره
لكن أن تنشر معلومات خاطئة هذا إلي ما نبيه .. :rolleyes1:
على أي أساس قطع غيار كيا غالية
جداً جداً جداً
أنا معي كيا سورينتو قطعه متقاربة للبرادو.!
كيف حكمت على أن كيا خراباتها كثيرة.؟!!
الكلام هذا إختفى من بدأ الجيل الجديد من هونداي وكيا
تقريباً من موديلات 2006 - 2007 حسب السيارة
جودتها تغيرت جذرياً وأصبحت تنافس الياباني بجدارة
* وعن تجربة لجيب كيا سورينتو (جلدته سنة ونصف) قيادة قاسية وما حصل شيء.!
ولله الحمد .. :)
أخيراً .. كلامك أن الأمريكي ستاندرد أكثر مواصفات من الياباني
صحيح كلامك لكن ليس على الكوري كذلك
الكوري مع الجيل الجديد أصبح في الوسط
الستاندرد فيه مواصفات أكثر من الياباني لكنه
أقل بقليل من الأمريكي
الياباني الإستاندرد مثلاً قير عادي ونوافذ عادية بنفس السعر تحصل
كوري نص فل مقارنة بالياباني وفي الأمريكي قبل الفل بدرجة
* ياليت تذكر لنا سيارتك التي عانيت منها لتتضح الصورة :)
أخوي ليه ماتفكر في البرادو 2010 الشكل الجديد والله خرافي وسياره يابانيه اعتماديه وشيك ف جيبك وبحدود ميزانيتيك الاستاندر الاربعه سلندرروح شوفه في الوكاله والله شي رهيب وشكرا
كرأي شخصي .. البرادو والفورشتنر (دبل) بمحرك ٤ سلندر
أعده خسارة فادحة لا تعوض ( حتى في سعر البيع..؟!! )
:xyxwave:
