شاهد مشروع تصوير سيارة لامبورجيني ميورا طراز عام 1971....

عميد الطائف · 2009-12-26T19:41:47+03:00

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... لامبورجيني – فيراري.. نادراً ما نسمع أحد الاسمين السابقين منفرداً عن الآخر ... فالاثنين كانت لهما صولات وجولات في حلبات السباق العالمية منذ عقودٍ طوال. والتي كان يجيّر فيها اللقب لأحدهما دون الآخر باعتبار أن اللقب لا يقبل القسمة على اثنين... ولو تحدث اللقب لقال: اق

mr.nawaf @user_146286 · 27-12-2009

لامبورجيني جميله حتى لو كانت قديمه

تصاميم شركه مبدعه وذات التصاميم الافته للانظار

تستحق الخمس نجوم بجداره

تقبل شكر وتقدير اخوكم { mr.nawaf }

أنـــــس @user_34305 · 26-12-2009

الله عليك وعلى مواضيعك

حقيقة افتقدنا لمثل هذه المواضيع التي تكون منسقه وبها الكم الهائل من المعلومات

أشكرك يامبدع

The_Game @user_133527 · 26-12-2009

ماشاء الله تبارك الله
بدايه صاروخيه لشخص مبدع
صراحه التصوير دقه في الاحترافيه والروعه
كل الشكر لك
تحياتي

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 26-12-2009

قمة الكلاسيكيه بالنسبة لزمننا هذا و رياضيه في الزمن الماضي مع العلم ان قوتها

بالفعل فيها نوع من الهيبه من التصميم ومن القوة

وبصراحه كنت انتظر نتائج المشروع او الصور النهائيه بصراحه حتى اشاهد

الفرق بينهم وكيف تكون النتيجه المذهله

بارك الله فيك وعوداً حميداً بأذن الله

أخوكـ

اهلا اهلا @user_56982 · 26-12-2009

تقرير جميل ...

شكرا لك على طرحك للموضوع .

VIP 111 @user_111992 · 26-12-2009

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

حياك الله اخوي خالد ( عميد الطائف ) ...

كعادتك ، موضوع من العيار الثقيل ، حمل معلومات مزدوجة ، عن احدى اروع واندر تحف العالم بالاضافة الى معلومات مهمة عن التصوير الاحترافي

وتعتبر ميورا احدى صرخات عالم السياارت ذلك الوقت ، وقد كان موقع المحرك محط انتباه ، حيث لم يكن مالوفا ذلك الوقت تركيبه بشكل وسطي بالعرض الا في سيارات الـF1

الله يعطيك العافية اخوي خالد على هذا التقرير الجميل والرائع ....

وبانتظار جديد مواضيعك ...

اخوك محمد الحربي
VIP 111

عميد الطائف @user_3293 صاحب الموضوع · 26-12-2009

لقطة للمصورين بعدسة ميخائيل باستخدام [COLOR=red]سرعة غالق بطيئة نسبياً..[/COLOR]

لقطة جميلة جداً لهذه الميورا [COLOR=red]1971 أثناء فتح غطاء المحرك (في الخلف) وغطاء الإطار الاحتياطي والمبرد (في الأمام) بطريقة مميزة...[/COLOR]

تمحيص وتدقيق في التفاصيل... وهكذا يبدو المصور المحترف..

لاتعليق..!!!!!!

محاولة أخذ بعض اللقطات الداخلية..

تصوير المحرك من خلال الزجاج الخلفي المغطى بالجوانح الأفقية...
(وللأسف فقد افتقدت صورة المحرك أثناء محاولة نقل البيانات من جهازي قبل إعادة تهيئته)

تصوير شعار الثور المثبت على مقدمة السيارة..

تصوير الجنط الخلفي باستخدام عاكس ذهبي يتلائم مع لون الجانب السفلي من السيارة والجنوط لإضفاء نوع من الملائمة الضوئية على الصورة...
وللمصورين: لاحظوا وضعية الالتقاط...!

أدوات تبديل الاطار الخاصة بالسيارة ( وهي الأدوات الأصلية لها )

لقطة ختامية توضح كيف تم التقاط صورة لخلفية السيارة من مسافة بعيدة [COLOR=red]باستخدام الزوم واستخدام عاكسين جانبيين..[/COLOR]

أتمنى أن يكون الموضوع قد حاز رضاكم واستحسانكم.. وأن يكون قد أضاف لهواة السيارات الخارقة الأداء القديمة ( لاسيما الأوروبية ) بعض المعلومات... وأن يكون أيضاً قد أضاف ولو جزءً بسيطاً لهواة التصوير..

وختاماً أذكركم بأن لامبور جيني مع بداية الألفية الجديدة فد أعادت تصميم ميورا كسيارة كونسبت قد نراها في على الحلبات أو لدى ذوي الجيوب المنتفخة قريباً.. مع العلم أن تصميمها مطابق لدرجة كبيرة لــ [COLOR=red]( ميورا الأم )..وهذه صورتها..[/COLOR]

تحياتي الحارة....