اذا كان تقصد CTS فالكرايسلر الهيمي اقوى بفرق 100 حصان ,,
CTS قوتها 270 حصان والهيمي 360 حصان
CTS ما أعرف كم تسارعها و الهيمي تسارعها في بحر الـ 6 ثواني .
_____________
هذا اذا تبي فقط التسارع ومعلومات بسيطة عن المكينة .
اي استفسار ان شاء الله اكون قادر على الرد .
لكن بالبنسبة للمقارنة .. بينهم .
الكادليك افخم داخليا بعكس الكرايسلر داخليتها رياضية و فخمة في الوقت عينه .
ومن ناحية السلامة متساويين وكليهما أخذا تقييم GOOD في اختبار السلامة ماعدا ان الـ CTS أأمن من الجمب بسبب ان الايرباق يغطي الزجاجة الجانبية كاملة بعكس الكرايسلر الي نصف الزجاجة بالايرباق ويحمي رأس السواق .
نظام حماية السيارة من الانحراف ,,
كرايسلر و كادليك ماقصروا ,, حطوا حليهم وبقوة .
كل السيارتين تملك نظامين مهمين في الحفاظ على استقرار السيارة .. النظامين هما
EBS و ABS
النظام الاول EBS
وظيفة هذا النظام ,, ايقاف وصول البنزين الى المكينة في حال انحراف السيارة او زحفها .
هذا النظام متوافر في سيارات كثيرة لكن تختلف فعاليتة من شركة و شركة ,,
بحكم اني قد جربت هذا النظام في سيارة ماركيز ,, الا انه كان نظام ضعيف جداً , بحيث اني لا أفرق اذا كان هذا النظام فعال اول لا .
لكن في الكرايسلر ( صعب ) تزحف السيارة و هذا النظام في وضع التشغيل .
وكذلك الكادليك صعب ايضاً
ABS
نظام يقوم بربط الفرامل بشكل متقطع و بفعالية كبيرة .
بصراحه لولا فضل الله ورعايته ثم هذا النظام كان أكلت رصيف أحد المراري .
في النهاية هما سيارتين روعه وفيهما من المميزات الشيء الكثير ,, والسعر لصالح شركة كرايسلر الي هي اقل من الكادليك بـ 1000 دولار تقريباً .
اتمنى اني افدتك .
اي خطأ ,, اتمنى ان تفيدوني :)
و الخطأ اللي عندك هو عدد الاحصنه بمحرك الكاديلاك هو 307 احصنه و ليس 270 حصان و الكرايزلر اتوقع اكثر من ال360 بكثير
و بالمناسبه هذا الرابط فيه معلومات عن الكادي و الموضوع لاخونا المبدع دائما سامي
