الأحد 7 يونيو 2026
عاجل

صوت نقر من داخل الماكينة E240 2003

ورشة السيارات
34 رد 23,879 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
z
zamalek26 @user_137265 · 03-01-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخوانى الكرام عندى مشكلة فى السيارة جننتنى:
اسمع صوت (نقر) وانا داخل السيارة بعد مرور 15 دقيقة من المشى بها اى عندما تحمى السيارة تقريبا ويلاحظ الصوت فقط عند السرعة من صفر ل 40 كلم. بعد ذلك لا اسمعة ويسمع ايضا الصوت من عند الوقوف على D او على R .الصوت يا جماعة ليس قوى وانما هو يلاحظ مع التركيز. الصوت ايضا سرعتة تزيد اى صوت النقر هذا او صوت الطقطة الخفيفة تزيد مع السرعة اللى ذكرتها فقط لكن قوة الصوت واحدة فى كل الاحول يعنى لا ترتفع او تقل .
يجب ان اكون واقف فى ماكن هادىء او اشارة او بين سيارتين لكى اسمع الصوت سواء ان كنت داخل او خارج السيارة.

-فحصت الماكينة كمبيوتر :كانت النتيجة المكينة نسبتها صفر- ومكتوب فضاوة بستم.(السيارة ماشية 100 الف. ((وعند الاستفسار عن كتابة التقرير بهذة الصورة كانت الاجابة بان هناك صوت فلا نعطى نسبة للماكينة.......

من يومين فحصت الماكينة بالكمبيوتر فى مكان اخر كانت النتيجة ((الكتابة باليد)) :ضعف رينغ-تبخير كثيف-تشييك على طرمبة زيت-صوت داخل الماكينة))) ولذلك لم يكتب نسبة للماكينة ايضا لان هناك صوت ايضا.

كل ما رايتة بعينى هو انة عند فتح غطاء الزيت هناك دخان او بخار يطلع لمدة 10 ثوانى..
-وايضا ملاحظاتى:
1- لا يوجد دخان اسود او ابيض يخرج من الاوكزوز عند دعس البنزين او عند تدوير المحرك فى الصباح.
2- المايكنة لا ترجف معى او تهتز.
3-تبديلات الجير سليمة معى.
4- ماء الرادييتر سليم وليس مخلط بالزيت.
5- الاوكزوز فى الصباح عند تسخين المحرك يطلع بخار او نقاط ماء. وانا اعتقد ان هذا شىء سليم.
6- تم قياس الزيت كان سليم ونضيف ولم ينقص.
7- عزم السيارة معى لا اشتكى منة.
8-لا توجد علامات فى الطابلون بخصوص الماكينة.
ارجو ان المساعدة فى ايجاد حل لهذة المشكلة لانى ببيع السيارة ولا ادرى ما هو حل هذة المشكلة او سببها .....
هل معنى ذلك ان الماكينة تحتاج لتجفيت ؟ اذا كانت الاجابة بنعم ما هى دواعى التجفيت ؟ وكم تكلف فى سيارتى ..

هل هناك زيت يتم وضعة لمنع الصوت ؟ ((الصوت صوت نقر او تكتكة من عند السيارة من ناحية الماكينة من تحت))
كيف اعرف ان الماكينة سليمة او بها شىء هل هناك اختبار لذلك.
وكل عام وانتم بخير
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 22-01-2010
M
M H R B
وعليكم السلام
شيك على الحذاف قد يكون فيه كسر



شلون اشيك عليها؟
M
M H R B @user_205794 · 22-01-2010
وعليكم السلام
شيك على الحذاف قد يكون فيه كسر
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 21-01-2010
ف
فني سيارات
بنسبة الى تعليقك الاخير

حياك الله قد يكون الزيت سبب
بدل الى زيت سوبر موبيل الي يمشيك 5000 وشوف كيف يكون معاك الصوت

الوكاله احيانا تتبنا نوع من الزيت قد يكون مجرد اتفاقيه ولكن ليس بضرورة هو المثالي
والله اعلم



فل نفترض ذلك ربما يقصد بالفضاوه هو اما من سبايك المرفق مع عمود الكرنك متاكله وتعمل مثل صوت الدق وهذه ممكن فتح الماكينه من الاسفل وفك عمود الكلنك وتبديل السبايك مالم تكن متاكله قواعد السبايك فموضوع تبديلها سهل
اخوى ممكن توضحلى اين تركب هذة السبايك داخل دراع الماكينة وخلالها يمر عمود الكرنك !!!! اتوقع ان شكل السبايك كبير لا يسمح بمرورها داخل دراع البستم وبالتالى عمود الكرنك انا لا اشكك فى تركيبها بالطبع ولكن انا لست متخيلها فقط فول امكن صورة للسابيكة وهى داخل الدراع اوم ماكنها بالضبط ......
ارجو ايضا التاكد من انة يمكن فك الماكينة من اسفل وتغير هذة السبايك .... يعنى لو امكن ذلك هل سيذهب الصوت وترجع السيارة كما كانت مثل الاول.ولو امكن بالتفصيل اذا تكرمت....لانى اشك الان من ان الصوت 90 من هذة السبايك

اما اذا كان المقصود من الفضاوه في المكبس هو تاكل الاسطوانه فهذا موضوع صعب من ناحيه ان المرسيدس بحجسب علمي لايعمل للاسطوانه خراطة بل تبدل الاسطوانه بالكامل قد تجد هذه التقنيه متوفره وقد لاتجدها في تبديل الاسطوانه
في الوضع العادي يكون هناك عمل خرطه وتشتركي طقم بسانت مع شنابر وكازكيت يكون رقمهم اكبر من العادي بدرجة و هذا معروف عن الميكانيكية على حسب حجم الخرطه

قد يقصد بفضاوه هو الشنابر فقط تعبانه او ضعيفة و هذا يحتاج فحص قبل التاكد من ذلك مثلا
ضغط كل بستن كم يساوي وهل هروب الضغط او قلته من الشنبر او من الصمامات




ولكنني اسال هل هناك اي تهريب لزيت من الاسفل ولو قليل
قد تكون صوفة بين الجير و الماكينه وهذه سهله ان شاء الله



هذه صور البستن و الشنابر



هذي السبايك مع طرمبة الزيت

هذا العمود غني عن التعريف





اخوى ممكن توضحلى اين تركب هذة السبايك داخل دراع الماكينة وخلالها يمر عمود الكرنك !!!! اتوقع ان شكل السبايك كبير لا يسمح بمرورها داخل دراع البستم وبالتالى عمود الكرنك انا لا اشكك فى تركيبها بالطبع ولكن انا لست متخيلها فقط فول امكن صورة للسابيكة وهى داخل الدراع اوم ماكنها بالضبط ......
ارجو ايضا التاكد من انة يمكن فك الماكينة من اسفل وتغير هذة السبايك .... يعنى لو امكن ذلك هل سيذهب الصوت وترجع السيارة كما كانت مثل الاول.ولو امكن بالتفصيل اذا تكرمت....لانى اشك الان من ان الصوت 90 من هذة السبايك
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 19-01-2010
معقولة يا شباب الماكينة ما ينفع تتوضب بسبب وجود الصوت ولان سيارتى مرسيدس موديل حديث ومصنوعة من معدن لا يمكن توضيفة او عمل مخرطة لة؟؟؟!!!!!!

وهل صحيح ان توضيب اى ماكينة او فك اى ماكينة لا يرجعها مثل الاول ؟؟؟!!!!!
ف
فني سيارات @user_8460 · 19-01-2010
[COLOR=#ff0000]ما هو شكل السبيايك فى سيارتى واين تركب؟
[/COLOR]

لابد ان نعلم ان السيارات في الحرمك متشابهه جدا لافرق بين موديل واخر ولا بين سيارة واخرى في هذه القطع

السبايك لسيارتك مثل سبياك كل السيارات






انا عارض سيارتى للبيع وواحد شاف السيارة امس وما لاحظ الصوت لانى ما نبهتة لة ولكن هو اراد ان يطير بالسيارة باسولب غبى وهو دعس البنزين على الاخر لدرجة ان مؤشر الRPM وصل للشروط الحمراء اثناء التبديل (ليختبر سرعة التبديلات) الخلاصة انة قالى السيارة ثقيلة فى الاول. (وما حصل معى اليوم وامس من رجفة قوية للسيارة لمدة خمس ثوانى اثناء التشغيل
حصلت بعد القيام بهذا الاسلوب الغبى فى القيادة لذلك خوفت ان يكون صار شىء بسببة ايضا)


هذا ممكن يكون ناتج عن دخول بنزين زايد اعطى خلل في الابر
قد تحتاج الى فلتر بنزين جديد و ينتهي الامرو الله اعلم
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 18-01-2010
للرفع يا شباب ارجو المساعدة بالمعلومات اذا يوجد احد مر بنفس تجربتى ومعة نفس سيارتى e240 2003
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 15-01-2010
q
qouja
اخي الكريم
انا خبرتي متواضعة جدا في هذا المجال ولكن هناك امران اعتقد لازم توخذهم بالحسبان :
1- هل غيرت نوع البنزين اللي تعبيه ( يعني كنت تعبي 91 وصرت تعبي 96) اذا صار ارجع عبي بنزين اللي كنت تعبيه بالاول ( بس بعد ما يخلص التنك )
2- اذا ما زبطت بتروح حق اي مخرطه ( بس لازم يكون معل) وخليه يعملك عيار للصبابات
وهذا كل ما لدي



لا مو من البنزين
q
qouja @user_204980 · 14-01-2010
اخي الكريم
انا خبرتي متواضعة جدا في هذا المجال ولكن هناك امران اعتقد لازم توخذهم بالحسبان :
1- هل غيرت نوع البنزين اللي تعبيه ( يعني كنت تعبي 91 وصرت تعبي 96) اذا صار ارجع عبي بنزين اللي كنت تعبيه بالاول ( بس بعد ما يخلص التنك )
2- اذا ما زبطت بتروح حق اي مخرطه ( بس لازم يكون معل) وخليه يعملك عيار للصبابات
وهذا كل ما لدي
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 13-01-2010
وارد البشر السيارة
a
anas2912 @user_47197 · 12-01-2010
z
zamalek26
انا اغير الزيت كل 5000 كيلو واحط زيت تيتان مال الوكالة .....

شنو تقصد باستخدام امريكى .....
طب ما هو السبب فى وجود الصوت ما هو المحتمل اللى ممكن يوكن خرب يطلع صوت فقط ؟؟
مع العلم السيارة لا تطلع دخان ولا ترجف .... اذا ما هو الاحتمال لوجود هذا الصوت ؟؟؟
خلينا نفترض اشياء ونتاكد من سلامتها.....
السيارة عند تسخينها الصبح تطلع ماء من الشكمان وشوى ريحة بنزين


أقصد أنها كانت مستخدمه في أمريكا
لاحظت بعضا من السيارات الأمريكيه فيها نفس العله والسبب تشحم الزيت داخل المكينه ممابؤثر على سائك المكينه المتحركه والثالثه وكذلك الشنابر
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 11-01-2010
السلام عليكم اخوى

وش تقصد بهذة الجملة لو تكرمت:
[COLOR=red]هل جربت الشد على غطاء هواء البخاخ يمكن الصوت منه [/COLOR]

اين هو وكيف يمكن شدة
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 11-01-2010
ف
فني سيارات
خطوة مهمه هي التي تحدثت عنها وهي لن تعمل شئ الا بعد ان تتاكد اين الخلل

ونحن نبقى بعيدين مهما كان لنا من خبره او معرفة بسيطة
ولكن نحاول المساعدة


لا

انا اعني لو عرفت ان السبب من السبايك او من الصوفة

يعني بعد المعرفة بيكون تصليح هذا من اسفل بيكون اسهل واقل تكلفة

بنسبة الى الرجة الي صارت معاك ممكن يكون اختلاف في الكهرباء او شي

وانا مازلت اقول لعل العطل بسيط
هل جربت الشد على غطاء هواء البخاخ يمكن الصوت منه ترى تصير مثل هذه الاشياء

اين يوجد هذا اخوى ما فهمتك وما هو شكلة فى سيارتى


ان سلمنا ان الامر و الصوت من الماكينه قد يكون من الكرنك ومن قال لك ان البساتن فيها فضاوه كلامه معقول ولكن يحتاج الى اثبات او اقناع او تفصيل ماذا يعني بضبط
لان له عدة تفسيرات ومؤشرات حدوثة هل يمكن ذكر هذة التفسيرات ويمكن لنا التاكد من كل تفسير وحالتة
هل يقصد سبايك او فضاوه شنابر
ما هو شكل السبيايك فى سيارتى واين تركب؟


انا عارض سيارتى للبيع وواحد شاف السيارة امس وما لاحظ الصوت لانى ما نبهتة لة ولكن هو اراد ان يطير بالسيارة باسولب غبى وهو دعس البنزين على الاخر لدرجة ان مؤشر الRPM وصل للشروط الحمراء اثناء التبديل (ليختبر سرعة التبديلات) الخلاصة انة قالى السيارة ثقيلة فى الاول. (وما حصل معى اليوم وامس من رجفة قوية للسيارة لمدة خمس ثوانى اثناء التشغيل حصلت بعد القيام بهذا الاسلوب الغبى فى القيادة لذلك خوفت ان يكون صار شىء بسببة ايضا)
ف
فني سيارات @user_8460 · 10-01-2010
خطوة مهمه هي التي تحدثت عنها وهي لن تعمل شئ الا بعد ان تتاكد اين الخلل

ونحن نبقى بعيدين مهما كان لنا من خبره او معرفة بسيطة
ولكن نحاول المساعدة


اخوى فهمت من كلامك انة ممكن فك الماكينة من اسفل لمعرفة الصوت من وين ؟

لا

انا اعني لو عرفت ان السبب من السبايك او من الصوفة

يعني بعد المعرفة بيكون تصليح هذا من اسفل بيكون اسهل واقل تكلفة

بنسبة الى الرجة الي صارت معاك ممكن يكون اختلاف في الكهرباء او شي

وانا مازلت اقول لعل العطل بسيط
هل جربت الشد على غطاء هواء البخاخ يمكن الصوت منه ترى تصير مثل هذه الاشياء


ان سلمنا ان الامر و الصوت من الماكينه قد يكون من الكرنك ومن قال لك ان البساتن فيها فضاوه كلامه معقول ولكن يحتاج الى اثبات او اقناع او تفصيل ماذا يعني بضبط
لان له عدة تفسيرات
هل يقصد سبايك او فضاوه شنابر
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 10-01-2010
يا شباب اخر لو تكرمتم لانى محتاج الاجابة ضرورى :
هل سيارتى نظام البخاخات؟
لان واحد قالى افصل كل فيش وركبة لحين يطلع الصوت للتاكد من ان الصوت من الذراع او البستم هل هة التجربة تصير عندى ام ستسبب مشاكل ؟؟؟؟ وكيف بالتفصيل اسوى هذا الاختبار .....

المشكلة ان الصوت يطلع مع دعس البنزين حتى لو السيارة واقفة ....
هل ياشباب الطريقة هذة مفيدة ؟؟ وليس لها اضرار ؟وان كانت بسيطة بدون اضرار كيف اسويها ؟
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 10-01-2010
اخوى فهمت من كلامك انة ممكن فك الماكينة من اسفل لمعرفة الصوت من وين ؟

اذا كانت الاجابة بنعم اذا كيف سنعرف من اين ياتى الصوت والسيارة مفكوكة من اسفل ؟؟؟


اليوم دورت السيارة حصلت رجة قوية عند تشغيل السيارة لمدة 5 ثوانى ورجعت طبيعى بس احث ان الصوت على شوى ... عن الاول مع دعسة البنزين هل بذلك اكون حددت سبب لمشكلة ..وكيفية علاجعها.... ام مازال الوضع مبهم ولم نتاكد من شىء....

سؤال ثانى لو تكرمت:
كم يكلف طقم البساتم مع الشنابر اى التجفيت فقط لموتور سيارتى E240 موديل 2003 .

انا لا اريد التشخيص للمشكلة قبل اتخاذ اى خطوة والندم عليها بعد ذلك لان فك الماكينة ليس بالامر الهين لان اسهل ما عند الورش هو فك الماكينة وبالتالى زيادة التكاليف .

كل ما اريدة هو تحديد المشكلة من وين بالضبط... سيكون التشخيص طبقا لما اعانى منة او ما يحدث معى من شىء الاحظة....
ف
فني سيارات @user_8460 · 10-01-2010
z
zamalek26
اشكرك اخوى على تجاوبك معى ولكن الصوت من اسفل السيارة فى مكان يحسسك انة من الجير او الماكينة لكن المعظم اجمع انة من داخل الماكينة لكن ما هو الله اعلم . انا شرحت ما يحدث معى .....


طب خلينا نفترض كما قال الفحص الفنى انة فضاوة بستم اذا ما هو معنى هذا الكلام ان امكن الشرح كتابيا مع الصور لو تكرمتم يا شباب على الاقل اكون فاهم امام الفنى اذا شخص لى الصوت.

وما هو علاج فضاوة البستم ...... ما هو سببة والسيارة ماشية 105 الف.

وما هو الاحتمالات الاخرى لوجود هذة الطقطقة من الماكينة ...

سؤال اخر ما هو سبب صعود بخار او دخان عند فتح غطاء زيت الماكينة ؟؟؟ لانة واحد ابلغنى ان هذا معناتة ان الماكينة مو سليمة ؟؟؟؟


بنسبة الى تعليقك الاخير

حياك الله قد يكون الزيت سبب
بدل الى زيت سوبر موبيل الي يمشيك 5000 وشوف كيف يكون معاك الصوت

الوكاله احيانا تتبنا نوع من الزيت قد يكون مجرد اتفاقيه ولكن ليس بضرورة هو المثالي
والله اعلم



طب خلينا نفترض كما قال الفحص الفنى انة فضاوة بستم اذا ما هو معنى هذا الكلام ان امكن الشرح كتابيا مع الصور لو تكرمتم يا شباب على الاقل اكون فاهم امام الفنى اذا شخص لى الصوت.

وما هو علاج فضاوة البستم ...... ما هو سببة والسيارة ماشية 105 الف.

وما هو الاحتمالات الاخرى لوجود هذة الطقطقة من الماكينة ...

سؤال اخر ما هو سبب صعود بخار او دخان عند فتح غطاء زيت الماكينة ؟؟؟ لانة واحد ابلغنى ان هذا معناتة ان الماكينة مو سليمة ؟؟؟؟

فل نفترض ذلك ربما يقصد بالفضاوه هو اما من سبايك المرفق مع عمود الكرنك متاكله وتعمل مثل صوت الدق وهذه ممكن فتح الماكينه من الاسفل وفك عمود الكلنك وتبديل السبايك مالم تكن متاكله قواعد السبايك فموضوع تبديلها سهل


اما اذا كان المقصود من الفضاوه في المكبس هو تاكل الاسطوانه فهذا موضوع صعب من ناحيه ان المرسيدس بحجسب علمي لايعمل للاسطوانه خراطة بل تبدل الاسطوانه بالكامل قد تجد هذه التقنيه متوفره وقد لاتجدها في تبديل الاسطوانه
في الوضع العادي يكون هناك عمل خرطه وتشتركي طقم بسانت مع شنابر وكازكيت يكون رقمهم اكبر من العادي بدرجة و هذا معروف عن الميكانيكية على حسب حجم الخرطه

قد يقصد بفضاوه هو الشنابر فقط تعبانه او ضعيفة و هذا يحتاج فحص قبل التاكد من ذلك مثلا
ضغط كل بستن كم يساوي وهل هروب الضغط او قلته من الشنبر او من الصمامات




ولكنني اسال هل هناك اي تهريب لزيت من الاسفل ولو قليل
قد تكون صوفة بين الجير و الماكينه وهذه سهله ان شاء الله



هذه صور البستن و الشنابر



هذي السبايك مع طرمبة الزيت

هذا العمود غني عن التعريف



z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 10-01-2010
سؤال يا شباب هل ممكن يوكن الصوت بسبب الزيت ؟انا احط زيت تيتان مال الوكالة
هل اغيرة بشىء تانى؟
وكم تكون درجتة؟
z
zamalek26 @user_137265 صاحب الموضوع · 10-01-2010
a
anas2912
نعم أعتقد الكشف بكاميرا على ماأعتقد يحددون لك العطل داخل المكينه بدون فك

يبدو لي أن سيارتك إستخدام أمريكي !!!



صح ولا لا وهذا حسب رايي الخصي من شأن إنك ماتغير الزيت في موعده المناسب أو نوعية الزيت رديئه جدا من رأيي لاتمشي على الزيت 150000 كم أمش عليه نصف المده
اللي حاصل والله أعلم أن فيه تسدد لمجرى الزيت داخل المكينه وإن شاء الأخوان اللي اشتغلوا بوكالات المرسيدس يقدرون يفيدوننا


انا اغير الزيت كل 5000 كيلو واحط زيت تيتان مال الوكالة .....

شنو تقصد باستخدام امريكى .....
طب ما هو السبب فى وجود الصوت ما هو المحتمل اللى ممكن يوكن خرب يطلع صوت فقط ؟؟
مع العلم السيارة لا تطلع دخان ولا ترجف .... اذا ما هو الاحتمال لوجود هذا الصوت ؟؟؟
خلينا نفترض اشياء ونتاكد من سلامتها.....
السيارة عند تسخينها الصبح تطلع ماء من الشكمان وشوى ريحة بنزين
a
anas2912 @user_47197 · 09-01-2010
نعم أعتقد الكشف بكاميرا على ماأعتقد يحددون لك العطل داخل المكينه بدون فك

يبدو لي أن سيارتك إستخدام أمريكي !!!



صح ولا لا وهذا حسب رايي الخصي من شأن إنك ماتغير الزيت في موعده المناسب أو نوعية الزيت رديئه جدا من رأيي لاتمشي على الزيت 150000 كم أمش عليه نصف المده
اللي حاصل والله أعلم أن فيه تسدد لمجرى الزيت داخل المكينه وإن شاء الأخوان اللي اشتغلوا بوكالات المرسيدس يقدرون يفيدوننا
سجّل دخول للرد...